TradingBulls Forum: Community User: Melle88

Im Mt-Bild sieht das grdl. gut bei Bilfinger aus, finde ich. Bodenbildung abgeschlossen, schöne Strecken gelaufen. Nur, der Mt-RSI klebt schon bei 80 und ist deutlich überkauft. Die letzte Abwärtsbewegung wurde direkt zurückgekauft, wobei die letzten 6 Tage keine Dynamik und nur kleine Kerzen zu sehen sind. Widerstand der letzten Hochs direkt voraus. Für mich ist hier manches vorstellbar. Ein Anlaufen der früheren Hochs, genauso aber ein längeres Auspendeln in einer Art größeren Range, um dann zu gegebener Zeit einen neuen Versuch zu starten.

Hallo Zusammen, was meint ihr zu Bilfinger? Im Monatschart am offenen GAP angekommen. https://ibb.co/KjKKzCgB Ich spekuliere auch auf Durchbrüche der diplomatischen Bemühungen Russland Ukraine. Auswirkungen nicht gleich heute und Morgen, aber im Bereich Wiederaufbau und auch bei uns (Infrastruktur) interessant? Schweben euch bessere Unternehmen vor, die in Zeiten des Friedens Fahrt aufnehmen werden?

Hallo Zusammen, was meint ihr zu Bilfinger? Im Monatschart am offenen GAP angekommen. https://ibb.co/KjKKzCgB Ich spekuliere auch auf Durchbrüche der diplomatischen Bemühungen Russland Ukraine. Auswirkungen nicht gleich heute und Morgen, aber im Bereich Wiederaufbau und auch bei uns (Infrastruktur) interessant? Schweben euch bessere Unternehmen vor, die in Zeiten des Friedens Fahrt aufnehmen werden?

Airbus gefällt mir im Chart irgendwie nicht so wirklich. Die Gefahr einer M-Formation mit Nacken an 120/121€ besteht. PG im Tag, und das innerhalb eines Insidedays vom 11.04., auch eine aktuelle Insidewoche dazu zeigen die ganz kurzfristige Orientierungslosigkeit. Kaufdruck gibt es (noch) nicht. Doppelboden? Range? Doch zur make or brake? Bounce zur Befreiung? Ich habe keine Tendenz, für letzteres sehe ich allerdings am wenigsten Anzeichen. Fundamental mit China... Verträge mit Boeing bestehen in so einem Boykott weiter und da sind Maschinen zur Auslieferung soweit ich weiß bereit. Bis Verträge mit Airbus geschlossen werden würden und dann ausgeliefert wird... kann sich China das wirtschaftlich leisten? Ich tendiere da mit der Zickzackpolitik eher dahingehend, dass "Strafen" dem "Gegner" härter treffen als einen selbst. Ich opfere einen Bauern und nicht meine Dame. Ohne die Maschinen blutet China vielleicht mehr als USA. Damit ist das evtl. nur kurzfristig eine Verhandlungsbasis. In Bezug auf Airbus wird mittelfristig aber auch die Frage sein, ob China nicht verstärkt auf COMAC im eigenem Land setzt und dort den Fokus mehr auf Langstrecke setzen kann.

Die 120 stehen in meinem Chartbild oben auch schon ☺️

Soll bis 120$ und etwas mehr laufen können

111$ heute im bisherigen Tageshoch erreicht. Läuft ☺️

Und hier meine Fraport, bin schon investiert. Ausbruch aus einer Dreiecksformation, kann sich davon noch nicht ganz lösen, was im Tageschart zu einem DBW führt. Mit Ausbruch aus dem DBW stehen mMn die Chancen gut, die Ziele zwischen 66-71€ anzulaufen, in deren oberen Bereich sich auch das 61er Ret. vom ATH zum C-Tief befindet. https://ibb.co/SDM7P7fw https://ibb.co/20h8GFbk

111$ heute im bisherigen Tageshoch erreicht. Läuft ☺️

Was mir gefällt ist, dass Palantir nach dem Tohuwabohu schnell wieder über die EMA200 - EMA20 in allen Zeiteinheiten gestiegen ist. Die sollten unten also den Support unterstützen können. Mein Stop sitzt bei 89$ per Alarm und um 87$ unter der EMA50 D fest. Ziele sind das 76er Ret. um 111$, vor allem aber die 120$ - dorthin habe ich ein CRV von etwas mehr als 3:1 im Verhältnis zum weiteren Stop.