TRATON WKN: TRAT0N ISIN: DE000TRAT0N7 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der „Laden“ hat ne market cap von fast 12 Milliarden 😅

Zahlt der Laden eigentlich auch eine Dividende?

Bei 20 steig ich ein. Fällt weiter.

Mal ne frage ham die nicht MAN von der Börse deswegen hier genommen?!?

Wo liegen denn eure EK's? Überlege ob ich ne erste Position wage

Super EK

Ich bin mit der ersten Position rein. Ich halte den EK günstig zum Einstieg. Befindet sich unter dem Ausgabepreis

Aktie ist zu teuer unter 20€ ist ein guter Einstieg

Keine Ahnung, super Zahlen und es fällt. Kommt die Tage bestimmt die Gegenbewegung.

Was denn hier los?

Ich bin hier auch raus, gerade noch mit einem mini plus raus gegangen

Ich warte noch mit dem Einstieg. Über 26 werde ich nicht einsteigen.

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/traton-aktie-nach-dem-boersengang-unterschaetzter-globaler-champion-1028320167

Kurzfristig sind aber keine großen Sprünge zu erwarten. Die tiefen Bewertungen der Autohersteller im DAX spiegeln deutlich die Unsicherheit in der Branche wider. Wer bei Traton einsteigt, sollte vor allem hinsichtlich der Konjunktur positiv gestimmt sein. Läuft die Weltwirtschaft in den kommenden Monaten wieder besser, dürfte sich dies auch positiv in den Zahlen niederschlagen, zweistellige Wachstumsraten in 2019 hält Börse Online durchaus für möglich. Anleger merken sich den 29. Juli vor, wenn Traton die Halbjahreszahlen präsentiert. Mittelfristig dürfte sich auch ein möglicher Sprung in den MDAX positiv auswirken. Einschätzung: Kaufen Kursziel 35,00 Euro Stopp 22,50 Euro

Operativ könnten sich für Traton mit dem Börsengang nun neue Möglichkeiten ergeben. Konzern-Chef Andreas Renschler hat klare Visionen und plant einen unabhängigen globalen Champion der Transportbranche. Rund 70 Prozent der Unternehmensumsätze erzielt die Tochter in Europa, hier ist das Unternehmen mit den beiden Marken Scania und MAN der größte Bus- und Lkw-Hersteller. Der Blick dürfte nun verstärkt in Richtung USA gehen. Auf dem weltgrößten Nutzfahrzeugmarkt ist die Lkw-Tochter bisher nur schwach vertreten. Nun ist der Handlungsspielraum für die Expansion in den USA wesentlich größer, Traton verfügt nach dem Börsengang über eine eigene Akquisitionswährung. Am US-Hersteller Navistar hält man bereits rund 17 Prozent, eine komplette Übernahme steht derzeit zur Diskussion. In Südamerika sind die Münchner über die brasilianische Tochter Caminhoes e Onibus und die Mobilitätsmarke Rio präsent.

Operativ könnten sich für Traton mit dem Börsengang nun neue Möglichkeiten ergeben. Konzern-Chef Andreas Renschler hat klare Visionen und plant einen unabhängigen globalen Champion der Transportbranche. Rund 70 Prozent der Unternehmensumsätze erzielt die Tochter in Europa, hier ist das Unternehmen mit den beiden Marken Scania und MAN der größte Bus- und Lkw-Hersteller. Der Blick dürfte nun verstärkt in Richtung USA gehen. Auf dem weltgrößten Nutzfahrzeugmarkt ist die Lkw-Tochter bisher nur schwach vertreten. Nun ist der Handlungsspielraum für die Expansion in den USA wesentlich größer, Traton verfügt nach dem Börsengang über eine eigene Akquisitionswährung. Am US-Hersteller Navistar hält man bereits rund 17 Prozent, eine komplette Übernahme steht derzeit zur Diskussion. In Südamerika sind die Münchner über die brasilianische Tochter Caminhoes e Onibus und die Mobilitätsmarke Rio präsent.