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Uber Technologies WKN: A2PHHG ISIN: US90353T1007 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19:40:45 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Uber Technologies
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 1.999
StefanN19,
03.01.2020 18:35 Uhr
0
Moin an alle investierten und Bobo
T
Tycoonleer5,
02.01.2020 18:04 Uhr
0
Bei 27 heute eingestiegen.
4 cnbc Analysten sehen immer Uber als den outperformer dieses Jahr 2020
mireau,
28.12.2019 1:25 Uhr
0
Bobo68, danke für deine Schilderung der Umstände in dem Gewerbe, ich fand es interessant. Politisch sollte sich da definitiv was tun!
Wanderlust,
27.12.2019 11:30 Uhr
0
Dann Schluck es runter oder schreib dem eine private Nachricht. Wir Anleger können mit deinem M.üll nicht anfangen.
Bobo68,
27.12.2019 2:31 Uhr
0
Zuerst hat ja hier einer die Taxifahrer schlecht geredet oder und das betrifft mich schließlich persönlich weil ich im Gegensatz zu dir meine Brötchen mit dem Taxi verdiene!
Bobo68,
27.12.2019 2:27 Uhr
0
Ich muß nicht investiert sein um meine Meinung zu Uber mitzuteilen.
Wanderlust,
26.12.2019 14:37 Uhr
0
Solche Leute liebe ich ja. Selber nicht investiert aber Hauptsache in dem Forum das Unternehmen schlecht reden. Danke für nichts
Bobo68,
26.12.2019 11:52 Uhr
0
Fazit!!!
Taxi soll Taxi bleiben die Stadt soll in der Preisstruktur was machen und UBER soll sich ver.pi.ss.en ✌️
Bobo68,
26.12.2019 11:50 Uhr
0
Eine Busslinie darf ja auch nicht einfach eine andere Linie fahren wenn auf der eigenen gerade nichts los ist !!! 😆😂😂😂
Bobo68,
26.12.2019 11:47 Uhr
0
So wird gewährleistet, das in jeder Stadt nur die dort registrierten und zugelassenen Taxen Geld verdienen und nicht jeder Nebenbuhler das Geschäft wegschnappt. Sonst wäre das ganze nämlich nicht fair für alle.
Bobo68,
26.12.2019 11:43 Uhr
0
mireau,
wegen der Rückkehrpflicht, die habe ich als Taxifahrer auch denn ich darf nicht in einer Anderen Gemeinde in der ich keine Lizenz habe, an den Taxiplatz stehen da kassiere ich ne Anzeige 😉
Bobo68,
26.12.2019 11:20 Uhr
0
Also, wie bei den meisten Unternehmen im öffentlichen Dienst, stinkt der Fisch vom Kopf das heißt die Komune will zuviel Kohle machen!
Der Unternehmer selbst ist da meistens machtlos, der kämpft im Taxigewerbe so schon um seine Existenz.
Ein Taxi muß pro Monat mindestens 7000€- 8000€ Umsatz einfahren damit dem Unternehmer 1500€-2000€ netto übrig bleibt und dafür reicht ein 8 Stunden Tag bei weitem nicht aus!!!
Ich fahre wie gesagt nebenberuflich und bin jede Schicht 12 Stunden unterwegs, das ist hart !
Sollten wir Preise wie bei Uber machen dann kann ich mich gleich in meinem Taxi häuslich einrichten und meine Wohnung kündigen, die brauch ich dann nämlich nicht mehr wenn ich 24 Stunden durchfahre um zu überleben 😉✌️
Bobo68,
26.12.2019 11:06 Uhr
0
Und die Komunen greifen auch noch mit diversen gebühren zu und passen die Fahrpreise regelmäßig alle drei - vier Jahre den Bus- und Bahnpreisen an denn sonst könnte ja Taxi die Busse und Züge Preislich gefährden heißt es. 😂
Bobo68,
26.12.2019 11:01 Uhr
0
Erstmal müssen die Kosten hierzulande für die Taxiunternehmer gesenkt werden und dann kann man auch die Preise anpassen, dann brauchst aber auch kein Uner mehr 😉.
Außerdem giebt es auch minicar die sind etwas günstiger da sie an keine Preise der Stadt verpflichtet sind.
Die können aber auch nicht einfach für den halben Preis fahren da sie statt 7% wie beim Taxi, mit 19% Umsatzsteuer besteuert werden.
Bobo68,
26.12.2019 10:51 Uhr
0
Das wird nie der fall sein weil Taxi Richtlinien des öffentlichen Nahverkehrs reguliert wird und somit die Stadt die Preise vorschreibt.
mireau,
25.12.2019 19:42 Uhr
0
Leider sind Taxifahrten zu teuer in Deutschland, viele können sich das nur selten leisten. Ein bisschen Wettbewerb würde nicht schaden, auch wenn ich der Meinung bin, dass Uber keinen Sonderstatus haben sollte. Es sollte fair ablaufen. Die Rückkehrpflicht allerdings erachte ich generell als nicht mehr zeitgemäß und nicht umweltfreundlich. Es sollten Gesetze und Strukturen überdacht und überarbeitet werden, dann können Taxiunternehmen und App Anbieter vielleicht irgendwann fair nebeneinander bestehen
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