VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weiß jemand wo der nächste Widerstand nach oben ist?

Klingt gut und ich hoffe, Varta hat die Finger im Spiel. https://de.motor1.com/news/515675/audi-letzte-verbrenner-bis-2033/

@Blue Chip, hälst du Jinko noch ;) ?

Kurs Nasdac OTC 171 Dollar... Entspricht in etwas 144,1 Euro... Also genau der Kurs auf den wir aktuell stehen!

Die ganzen OTC Sachen kannst alle vergessen. Selbst wenn es stimmt, ist das Volumen dahinter so gering, dass es 0,0 Auswirkung auf den Kurs hat. Ich versteh zwar nicht, warum man OTC machen würde... Aber das ist ein anderes Thema

Was willst du uns sagen Tycoon?

Kurs 25% nasdaq otc??? Hoffe das stimmt 😎

Bentley, Lamborghini, Bugatti als Premiummarken im Porsche Konzern

https://www.nzz.ch/wirtschaft/deutschland-wird-zum-zentrum-der-batterieproduktion-ld.1631548

https://www.google.com/amp/s/www.autohaus.de/amp/porsche-chef-entscheidung-zu-bugatti-steht-bevor-2903661

Schlaft gut... Hier was zum Träumen https://www.cash.ch/news/top-news/autoindustrie-porsches-elektro-auto-batterie-koennte-fuer-ganzen-vw-konzern-kommen-1783048

@ACCU Na wenn du es dir nicht vorstellen kannst, wird es sicher nicht möglich sein 🤦 Sieh lieber zu, dass du dir ein paar Aktien von Varta ins Depot schmeißt bevor der Zug ohne dich abfährt.

@bikechimp Dank dir für den qualifizierten Kommentar 👌

Es ist immer wieder das selbe, glaubt doch bitte nicht ansatzweise das mit dieser Ladezeit eine Batterie für eine erwartete weitere Reichweite zu laden sein wird, ich kann es einfach nicht glauben 🤔, sag einfach mal euch gute Nacht!

Rroland...ich bin absolut nicht Deiner Meinung. Die hohe Lade- Entladerate bei gleichzeitiger Zyklenfestigkeit zeugt von einem extrem niedrigen Innenwiderstand. Sprich die Zelle kann hohe Ströme ab ohne zu sehr zu erwärmen. Somit bleibt die Zyklenzahl ohne Kapazitätsverlust hoch und auch die Lastspannung bleibt lange hoch. In der Regel ist niedriger Innenwiderstand eine Kombi aus Zellenchemie und Trägermaterial und Zellenaufbau. Das kannst in allem verbauen, ich hatte schonmal was zu Entladeraten geschrieben...eine Einschränkung der Zelle ist somit gegeben, sie kann im Akkuschrauber oder im Auto eingesetzt werden. Zeit ist Geld und in ALLEN Bereichen, kann mit dieser Zelle jetzt schnellstmöglich geladen werden. Das können andere Zellentypen auch, aber dann hält der Akku eben nur 20 Zyklen, oder raucht sofort ab... 6 min laderate bedeutet, dass die Zelle ca. mit der 1o fachen Kapazität geladen werden kann. Da der Ladevorgang in der Regel dynamisch, also am Anfang soviel Strom reingeballert wird, bis die Nennspannung der Zelle erreicht und gegen Ende eher langsam geladen wird, gehe ich von noch höheren Anfangsladeströmen und spannungen aus. Solange das patentiert ist, ist alles gut und wir sollten mittelfristig sehr glücklich mit Varta werden....

Super wie ihr die Kurse vorhersagen könnt 😂😂