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VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,213
EUR
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23. Mai 2025, 18:40 Uhr,
Eurex
Kommentare 153.639
J
Jasketi,
14.08.2023 8:36 Uhr
0
Was haltet ihr von dem? "Sell on good news, auch wenn es fake news sind!" Ich bewundere zunehmend die Ellwanger Propagandaabteilung und seine Handlanger an der Börse. Varta hat übrigens keine Kupferfolie in Korea bestellt und auch sonst nichts. Womit auch? Es wurde lediglich eine Absichtserklärung für 2026 abgeschlossen. Die Zahlen beweisen: 1. ohne Kapitalerhöhung kann es nicht überleben. 2. Ohne Kapitalerhöhung kann es 0,00 € investieren.
s
sinnedgp,
14.08.2023 8:07 Uhr
4
Der südkoreanische Kupferfolienhersteller SK Nexilis hat eine wegweisende Partnerschaft mit dem deutschen Batterieproduzenten Varta bekanntgegeben. Gemeinsam haben die beiden Akteure einen exklusiven Liefervertrag für die erstmalige Massenproduktion von Batterien für Elektrofahrzeuge unterzeichnet.
Verhandlungen zu langfristigem Abkommen
SK Nexilis hatte bereits einen Exklusivvertrag unterzeichnet, der die Lieferung der gesamten Kupferfolie für Vartas erstes Massenproduktionsprojekt abdeckt. Derzeit verhandeln die beiden Unternehmen über einen möglichen Liefervertrag für die nächsten fünf Jahre. Ein solches Abkommen würde sicherstellen, dass SK Nexilis in der Lage ist, die steigende Nachfrage von Varta zu bedienen, falls der Batteriehersteller seine Produktionskapazitäten erhöht. Als bedeutender Meilenstein gilt die für 2026 geplante Inbetriebnahme einer Elektrofahrzeug-Batteriefabrik, die eine Jahreskapazität von drei Gigawattstunden aufweisen und von SK Nexilis betrieben werden soll.
Spezialist für extrem dünne Kupferfolien
SK Nexilis ist eine Tochtergesellschaft von SKC Co., einem koreanischen Hersteller chemischer Erzeugnisse. Das Unternehmen gilt als Spezialist für die Produktion äußerst dünner Folien, die nur etwa ein Dreißigstel der Dicke eines menschlichen Haares aufweisen. Außerdem verfügt SK Nexilis über die Kapazität zur Herstellung von Kupferfolien mit einer Breite von 1,4 Metern und Längen von bis zu 77 Kilometern.
s
sinnedgp,
14.08.2023 8:06 Uhr
1
https://battery-news.de/index.php/2023/08/09/varta-erhaelt-kupfer-fuer-ev-batterien/
H
Huldrych,
13.08.2023 22:20 Uhr
1
Handelsblatt, 12.08.2023:
Auch Varta verbuchte eine gute Woche. Der Batteriehersteller aus dem SDax traut sich nach dem schleppend laufenden aktuellen Geschäftsjahr im kommenden Jahr stärkeres Wachstum zu. Durch die Belebung des Geschäfts in wichtigen Bereichen erwartet der Vorstand 2024 einen Umsatz von deutlich mehr als 900 Millionen Euro.
Vielversprechend sei das Geschäft mit Energiespeichern und mit Lithium-Ionen-Produkten. Das hört sich nun nach einer Trendwende an: Erst kürzlich hatte Varta noch zum zweiten Mal seine Jahresprognose für 2023 gesenkt und einen Rückgang des Betriebsgewinns auf 40 bis 60 Millionen Euro prognostiziert. Im ersten Halbjahr schrumpfte der Umsatz um zehn Prozent auf 339 Millionen Euro, operativ machte Varta knapp sieben Millionen Euro Verlust nach 69 Millionen Euro Gewinn im Vorjahreszeitraum. Anleger kauften beherzt, die Aktie kletterte um mehr als elf Prozent.
O
Ohri,
13.08.2023 20:01 Uhr
0
Das ist doch das Problem bei Varta, da sollte man nichts einfach glauben. Bisher haben sie es noch immer geschafft zu versagen. Nicht immer einmal ging es gut beim Apple Deal, aber schon lange lange her.
Smily777,
13.08.2023 19:21 Uhr
3
Die werden liefern. Denkst Du die kaufen für Millionen Euro Folie, wenn keine Aufträge da sind?
O
Ohri,
13.08.2023 18:57 Uhr
0
"Der Batteriekonzern Varta hat sein Umbaukonzept vorgestellt. Es sind auch Investitionen in die Elektromobilität geplant. " Sollte da ein Kunde schon bestellt haben oder kurz vor einer größeren Bestellung stehen? Warum sollte Varta sonst so viel Material bestellen? Das wäre der Knüller und der Kurs würde explodieren.
Du merkst hoffentlich selbst, dass die gleiche Sau bereits vor 2 Jahren durchs Dorf getrieben wurde, ich sag nur CMD 2021. Sie müssen halt auch mal liefern. Es wird nicht einfacher, die Konkurrenz ist stärker und die Bilanz inzwischen äußerst marode. Hoffen wir gemeinsam, dass sie dieses mal einen Plan haben und nicht einfach wieder planlos agieren und sich von Tojner reinreden lassen.
H
Herbert150,
13.08.2023 18:26 Uhr
0
"Der Batteriekonzern Varta hat sein Umbaukonzept vorgestellt. Es sind auch Investitionen in die Elektromobilität geplant. " Sollte da ein Kunde schon bestellt haben oder kurz vor einer größeren Bestellung stehen? Warum sollte Varta sonst so viel Material bestellen? Das wäre der Knüller und der Kurs würde explodieren.
Das wird er!:)
Smily777,
13.08.2023 16:47 Uhr
0
"Der Batteriekonzern Varta hat sein Umbaukonzept vorgestellt. Es sind auch Investitionen in die Elektromobilität geplant. " Sollte da ein Kunde schon bestellt haben oder kurz vor einer größeren Bestellung stehen? Warum sollte Varta sonst so viel Material bestellen? Das wäre der Knüller und der Kurs würde explodieren.
S
Smily777,
13.08.2023 16:17 Uhr
0
Varta..., diese Unternehmen stehen auf Habecks Liste...
S
Smily777,
13.08.2023 16:15 Uhr
1
https://www.focus.de/politik/deutschland/varta-birkenstock-bmw-diese-unternehmen-stehen-auf-habecks-liste-der-grossinvestitionen_id_201534664.html
O
Ohri,
13.08.2023 16:06 Uhr
0
Auch das ist bisher nur Wunsch denken und soll ggf 2026 der Fall sein. Niemand weiß was bis dahin im BEV Markt los ist. Die anderen Hersteller sind wie immer mehrere Meter voraus. Die Margen werden sicher nicht besser. Ich erinnere an dieser Stelle an die in der Rücksicht eher peinlichen Pläne des alten Managements. Hoffen wir alle, dass das neue Management mehr drauf hat.
Smily777,
13.08.2023 15:33 Uhr
0
Es wird bald News vom E-Mobilitätssektor geben. Varta ist viel zu konservativ ausgerichtet um Material für die nächsten Jahre zu haben, ohne, dass dieses schon verplant und gebraucht würde.
O
Ohri,
13.08.2023 14:24 Uhr
0
Sorry aber mit Phrasen wie "denk mal ein wenig nach" kommt man nicht weiter. Gibt's auch Argumente? Ja die erhöhte Produktion für die ESS läuft an. Aber wo ist was besiegelt was EMob angeht, sie haben ja nicht mal wirklich ein Produkt für Traktionsbatterien sondern nur als Booster. Niemand (außer Porsche im HighEnd Bereich) braucht das.
Die Eigenkapital quote liegt bei 15% trotz einer KE. Steigende Zinsen Banken die Restrukturierungen fordern. Margenschwache Kernsegmente.
Das wird hier noch ein weiter Weg immer in der Hoffnung dass der neue Vorstand etwas mehr Licht am Fahrrad hat als die Versager zuvor. Achja Tojner muss natürlich auch die Füße still halten, sonst wird das nichts.
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