VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bentley, Lamborghini, Bugatti als Premiummarken im Porsche Konzern

https://www.nzz.ch/wirtschaft/deutschland-wird-zum-zentrum-der-batterieproduktion-ld.1631548

https://www.google.com/amp/s/www.autohaus.de/amp/porsche-chef-entscheidung-zu-bugatti-steht-bevor-2903661

Schlaft gut... Hier was zum Träumen https://www.cash.ch/news/top-news/autoindustrie-porsches-elektro-auto-batterie-koennte-fuer-ganzen-vw-konzern-kommen-1783048

@ACCU Na wenn du es dir nicht vorstellen kannst, wird es sicher nicht möglich sein 🤦 Sieh lieber zu, dass du dir ein paar Aktien von Varta ins Depot schmeißt bevor der Zug ohne dich abfährt.

@bikechimp Dank dir für den qualifizierten Kommentar 👌

Es ist immer wieder das selbe, glaubt doch bitte nicht ansatzweise das mit dieser Ladezeit eine Batterie für eine erwartete weitere Reichweite zu laden sein wird, ich kann es einfach nicht glauben 🤔, sag einfach mal euch gute Nacht!

Rroland...ich bin absolut nicht Deiner Meinung. Die hohe Lade- Entladerate bei gleichzeitiger Zyklenfestigkeit zeugt von einem extrem niedrigen Innenwiderstand. Sprich die Zelle kann hohe Ströme ab ohne zu sehr zu erwärmen. Somit bleibt die Zyklenzahl ohne Kapazitätsverlust hoch und auch die Lastspannung bleibt lange hoch. In der Regel ist niedriger Innenwiderstand eine Kombi aus Zellenchemie und Trägermaterial und Zellenaufbau. Das kannst in allem verbauen, ich hatte schonmal was zu Entladeraten geschrieben...eine Einschränkung der Zelle ist somit gegeben, sie kann im Akkuschrauber oder im Auto eingesetzt werden. Zeit ist Geld und in ALLEN Bereichen, kann mit dieser Zelle jetzt schnellstmöglich geladen werden. Das können andere Zellentypen auch, aber dann hält der Akku eben nur 20 Zyklen, oder raucht sofort ab... 6 min laderate bedeutet, dass die Zelle ca. mit der 1o fachen Kapazität geladen werden kann. Da der Ladevorgang in der Regel dynamisch, also am Anfang soviel Strom reingeballert wird, bis die Nennspannung der Zelle erreicht und gegen Ende eher langsam geladen wird, gehe ich von noch höheren Anfangsladeströmen und spannungen aus. Solange das patentiert ist, ist alles gut und wir sollten mittelfristig sehr glücklich mit Varta werden....

Super wie ihr die Kurse vorhersagen könnt 😂😂

Ja, in 2022/2023 bestimmt. Aber ich bin mir sehr sicher nicht Mal ansatzweise zum Jahresende. Dafür werden die Zahlen bis dato nicht ausreichen. Knapp über 200,- würde ich mitgehen.

Die 300 sind durchaus realistisch

Gebe ich dir Recht

https://www.freenet.de/auto/neuheiten/batteriezellenfertigung-in-deutschland-und-europa-wo-elektroautoakkus-entstehen-sollen_7525280_4717844.html Ich würde auch mal die Kirche im Dorf lassen bezüglich irgendwelcher Kursziele. Tatsache ist aber: So wahnsinnig viele Akku Hersteller mit Sitz in Europa gibt es nicht. Wenn wir uns also nicht vollständig von China abhängig machen wollen, braucht man nur eins und eins zusammenzählen und sich zurücklehnen.

Hmmm interessant. Varta bringt die erste Batterie fürs e-Auto wo innerhalb 6 min vollgeladen wäre. Wenn die Ladestationen es bringen würden.

ich denke die 260€ werden wir bis nächstes jahr haben!!!

Warum wird immer so massiv übertrieben? 300,- ist aus der Datenlage gar nicht zu rechtfertigen. Es wird höchstens dazu kommen, wenn es wieder ein Hype wird, wo jeder Hans und Franz alles reinvestiert. Also völlig überbewertet diese 300,- Euro.