VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hauptsache Du hast Ahnung. Ich frage mich natürlich, wenn die V4Drive so revolutionär ist/wäre, warum kein Autohersteller Interesse an ihr hat, Porsche lasse ich einmal außen vor. Die neue Anlage wird erst gebaut, wenn es definitive Kundenzusagen/Verträge gibt. Für ein revolutionäres Produkt schon mysteriös, wenn man bedenkt, dass das Produkt schon fast zwei Jahre vorhanden ist.

Wenn es keine Haupt und Realschüler sind haben sie vermutlich Wirtschaft studiert was auf dem Gebiet der Technik nicht viel besser ist.

@O_long_johnsen wie gesagt, es gibt noch mehr versionen davon und die kapazität ist länger bekannt !! wusstest du aber auch, da es hier schon diskutiert wurde. du machst jetzt nur einen auf überrascht hier ....weil du aus irgendeinem grund bashen musst. varta hat btw. klar kommuniziert, dass es eine booster batterie ist. d.h. auch für regeneration im EV bestens geeignet (die derzeit BESTE zelle dafür) bei powertools würden zwar kürzere laufzeiten erreicht, die man aber ausgleichen kann. dazu sind höhere ströme möglich, was wiederum gut für POWERtools wäre. Für Roboter/Drohnen wäre die Zelle auch gut, da kurze ladezeit. was du so klein/schlecht redest, ist aufgrund der von varta kommunizierten und nun getesteten Eigenschaften eine revolution im 21700 Format. Aber davon hast du keine Ahnung!

@O_long_johnsen 21700 ist nicht die variante, sondern das formformat. es gibt nicht nur die V21700HD-25 ;) Das wurde hier im thread aber auch schon diskutiert. und das was die V21700HD-25 kann, ist revolutionär! Das gibt es in keiner anderen 21700 Zelle. Porsche hat anscheinend erkannt, warum man die Zelle unbedingt für die neue Plattform haben möchte

@O_long_johnsen für was ist denn deiner meinung nach die zelle geeignet?