Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

VANCOUVER, BC - 7. Juni 2021 - Vicinity Motor Corp. (TSXV: VMC) (OTCQX: BUSXF) (FRA: 6LG) ("Vicinity Motor" oder das "Unternehmen") (vormals Grande West Transportation Group Inc.), ein führender Lieferant von Fahrzeugen, die mit Strom, komprimiertem Erdgas (CNG), Gas und sauberem Diesel betrieben werden, gab heute bekannt, dass das Handelsministerium des US-Bundesstaats Washington der Regional Economic Partnership (REP) am Port of Bellingham (Port) im Rahmen des Strategic Reserve Fund (SRF) für wirtschaftliche Entwicklung eine Beihilfe in Höhe von $ 300.000 zur Unterstützung von Vicinity beim Bau seines neuen Elektrobus-Montagewerks Vicinity Lightning im Bezirk Whatcom, Washington, gewährt hat. Die Beihilfe des Handelsministeriums des Bundesstaats Washington für wirtschaftliche Entwicklung ist Teil einer größeren Gruppe von Beihilfen des Bundesstaats, deren Schwerpunkt auf Investitionen mit hoher Schlagkraft in den Bereichen Innovation, Nachhaltigkeit und Resilienz liegt. "Wir fühlen uns geehrt, diesen Zuschuss zur Unterstützung unserer Mission zu erhalten, den Übergang zu emissionsarmen und emissionsfreien Optionen bei öffentlichen Verkehrsbetrieben im Bundesstaat Washington und in ganz Nordamerika zu ermöglichen", sagte William Trainer, der Gründer und Chief Executive Officer von Vicinity Motor Corp. "Diese Beihilfe trägt zur Unterstützung des Ausbaus der Produktionskapazität unserer Montagelinie für Elektrofahrzeuge (EF) in unserem geplanten Buy-America-konformen Montagewerk im Bundesstaat Washington bei. "Parallel zu unserem jüngsten Vertragsabschluss, durch den die Verkehrsbetriebe in Washington das Recht erhalten, aus unserem soliden Bus-Portfolio einzukaufen, bauen wir eine starke und für beide Seiten vorteilhafte Geschäftsbeziehung mit lokalen und bundesstaatlichen Betrieben auf, um die Entwicklung öffentlicher Nahverkehrssysteme der nächsten Generation zu unterstützen. Unsere Partnerschaft mit dem lokalen Umfeld wird Schritt für Schritt umfangreicher, zumal wir beabsichtigen, mehr als $ 20 Millionen in Grundstücke, Bauprojekte, Sachanlagen und die Schaffung von existenzsichernden EF-Arbeitsplätzen in unserem Montagewerk zu investieren", so Trainer abschließend.

Und ich denke, dass nicht nur die lkw s bezuschusst werden , sondern das Werk auch

Ich hab mein Ziel, dann Einsatz raus und Rest stehen lassen

Nichts spricht dagegen, Gewinne mitnehmen und genießen, aber wann ist der richtige Zeitpunkt?

Und wenn sich die Direktoren schon das Gehalt in Aktien bezahlen lassen , dann kommen noch einige gute Meldungen dieses Jahr .

Es macht Sinn , solange du grün bist. Was spricht dagegen den Hype gerade mitzunehmen ?

Daniel: Unsere Vicinity-Classic-Busse beweisen weiterhin ihre Marktführerschaft und ihren Status als Flaggschiff bei kanadischen Verkehrsbetrieben, da wir von unserer großen Basis zufriedener, langjähriger Kunden wiederkehrende Aufträge erhalten, sagte William Trainer, Gründer und Chief Executive Officer von Vicinity Motor Corp. Wir freuen uns darauf, Seite an Seite mit unseren nordamerikanischen Nahverkehrspartnern zu wachsen, die eine immer größere Flotte unserer Busse einsetzen und letztendlich auf elektrisch ausgerichtete Flotten umsteigen werden.

Es gibt auch hunderte Maler Betriebe in deiner Nähe und jeder hat seinen Ruf und Kundenstamm. Da kann nicht einfach mal jemand Unbekanntes ein Betrieb eröffnen und hat innerhalb eines halben Jahres die gleiche Kunden Anzahl und Umsätze. Demnach sollte vmc durch den Umschwung auf Elektro einige Jahre erfolgreich verkaufen können. Solange der Umsatz und Gewinn stimmt, steigt der Kurs. Bus ist Bus da kommt es nur auf die Vermarktung und die Qualität an.

Ich mach keine unnötig schlechte Stimmung, aber ich habe mit Kollegen aus der Automobilindustrie gesprochen. Wir haben hier ein normales Baukastenprinzip durch Zulieferer. VMC hat keine großartigen Patente und auch keine Entwicklung usw. Richtig? Es könnte eine andere Firma das Gleiche unter anderem Namen nachmachen und Produzieren. Klärt mich gerne auf, wenn ich falsch liege... Wir sind hier um die Dinge zu besprechen und zu diskutieren... Bin seit November 2020 rum mit am Start... Ich freue mich über jeden € mehr hier am Kurs... Frage mich aber auch ganz klar für mich... Wie lange dieses Investment Sinn macht 😁👍 schönen Sonntag euch 💪

Das Werk ist auf 1000 Einheiten ausgelegt pro Jahr... für 2000 Einheiten könnten die Zulieferer pro Jahr Teile liefern. Deshalb kann man hier auch aktuell nicht von Lieferschwierigkeiten sprechen.

KE ist nix neues, macht jedes Unternehmen und nu? Ich höre aber bei dir raus, dass du sehr vorsichtig bist. Was aber okay ist. Du nennst auch Gründe wie Fehler in der Produktion, nenn mir eine Firma die noch keine Rückrufe zur Nachbesserung hatten?

Was soll das mit dem nicht selbst zusammen bauen? Zeig mir eine Firma die jede Schraube selbst herstellt. Was zählt ist das Endprodukt, da sind eben Teile von verschiedenen Zulieferern verbaut *auch BMW* Was soll auch schlimm daran sein wenn zum Teil Bauteile aus China verbaut werden?

Daniel hast du schlecht geschlafen oder warum machst du hier unnötig schlechte Stimmung?

Und das Kapitalerhöhungen kommen werden... Ist extrem wahrscheinlich... Auch das kann sich wiederum negativ auf den Kurs auswirken. Deshalb bleibt in der Analyse immer vernünftig, auch wenn das Unternehmen auf einem guten Weg ist. Ihr solltet die anderen Faktoren nicht aus den Augen verlieren. Wo werden eigentlich die LKWs zusammengestellt... Das Werk war doch nur auf max. 2000 Busse im Jahr ausgelegt. So habe ich es zumindest verstanden. Da fehlen doch Kapazitäten oder werde die komplett von den Chinesen produziert???!!! Danke euch...

Bei Stocktwits. und bei Yahoo finance Busxf suchen

Ok. Trotzdem ist das Wachstum hier schon von vielen Faktoren abhängig. Richtig. Es kommt ja auch Zeug / Komponenten aus China und wenn es da mal Lieferprobleme gibt oder Engpässe bzw. Qualitätsmängel könnte es für die Zukunft bei größeren Bestellungen / Aufträge schon Probleme geben. In dem Werk in Washington State wird doch nur Zusammengebaut. Es wird fort aber nichts selber hergestellt. Korrekt. Wir sollten also bei zukünftigen Bewertungen schon noch etwas vorsichtiger sein. Euphorie hin oder her. Es läuft gerade gut, aber auch die gewünschten 5000 LKWs bis 2023 sind stark ambitionierte Ziele und wenn da mal n Qualitätsmangel sich einschleichen sollte oder es zum Rückruf kommt... Dann gute Nacht. Das kann auch Kosten beinhaltet und so viel Speck im Kreuz hat VMC selber nicht. Sollte hier jedem klar sein... Bis dann 👍 Leute...