Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Ich für mal fort an der Stelle wo Andra aufgehört hat… sollten die Aktien von Vicinity auf 5,00 Dollar pro Aktie zurückgehen, wenn es dem Unternehmen gelingt, 2022 einen Umsatz von 112 Millionen Dollar und ein EBITDA von 8 Millionen Dollar zu erzielen. Wenn man sich die Risiken für den Bullenfall ansieht, gibt es mehrere wichtige. Erstens könnten die anhaltenden globalen Lieferkettenprobleme zu Verzögerungen bei der Lieferung von Spezialmaschinen für die neue Produktionsstätte in Ferndale führen. Dies würde auch zu Verzögerungen bei den Lieferungen von Bussen führen, und das Unternehmen könnte seine Verkaufsprognosen übersehen. Zweitens könnte Vicinity in Ferndale auf technische Probleme stoßen, während es die Produktion hochfährt. Drittens könnten Bestellungen für neue Elektrofahrzeuge für den Rest des Jahres austrocknen, obwohl mir dies unwahrscheinlich erscheint.

Nähe Der Hauptsitz von Vicinity befindet sich in Aldergrove, und das Unternehmen baut eine Buy-America-konforme Fahrzeugmontageanlage in der US-Stadt Ferndale, die etwa 30 Minuten mit dem Auto entfernt liegt. Vicinity kann über seine Auftragsfertigungspartner rund 2.000 Einheiten pro Jahr liefern, und die neue Anlage wird in der Lage sein, bis zu 1.000 Einheiten pro Jahr zu produzieren. Es soll in der ersten Hälfte des Jahres 2022 eröffnet werden und ist der Schlüssel zu den EV-Plänen von Vicinity.  Nähe Wie Sie sehen, verfügt Vicinity über ein Produktportfolio, das Elektrobusse, Shuttles, Lastwagen und Fahrgestelle umfasst, die in diesem Jahr voraussichtlich rund 70 % des Umsatzes ausmachen werden. Das neue Flaggschiffprodukt des Unternehmens wird der Elektrobus Lightning sein, der Batterien und Komponenten von BMW (OTCPK: BMWYY) verwendet. Vicinity schätzt, dass der adressierbare Markt allein für diesen Bus über 4.000 Einheiten beträgt.  Nähe  Nähe Einen Fuß in die USA zu setzen, ist von entscheidender Bedeutung, da die FTA den öffentlichen Verkehrsbetrieben bis zu 80 % der Buskäufe finanziert und fast jeder Bundesstaat eine Verkehrsgesellschaft hat, die neue Elektrobusse besitzt oder plant, diese hinzuzufügen. Das Unternehmen erwartet, im Jahr 2022 über 75 Vicinity Lightning EV-Busse und -Chassis, 200 VMC 1200 EV-Lkw und 300 Vicinity Optimal EVs auszuliefern und damit seinen Umsatz um über 300 % auf 140 Mio. CAD (112,1 Mio. USD) zu steigern. Vicinity gab bei seinem Gewinnaufruf für das dritte Quartal 2021 bekannt, dass sein Auftragsbestand bei fast 90 Millionen CAD (72,1 Millionen USD) lag, und angesichts der jüngsten Aufträge denke ich, dass das Unternehmen seine Ziele für 2022 übertreffen könnte. Allein in den ersten drei Januarwochen meldete Vicinity neue Aufträge im Wert von 33 Millionen US-Dollar. Die Größe dieser Aufträge sollte für die Anleger eine Erleichterung sein, da der Aktienkurs seit der Notierung an der NASDAQ im Juli 2021 um 68 % gefallen ist. Eines der Hauptprobleme für Vicinity ist, dass die Einnahmen aus seinem sauberen Diesel und komprimierten Erdgas unregelmäßig und unregelmäßig waren Es gab Zeiten mit geringen Lieferungen, was sich erheblich auf die Finanzergebnisse auswirkt. Das jüngste Beispiel ist das 3. Quartal 2021, als die Busverkäufe um über 70 % auf nur 2,1 Mio. C $ (1,7 Mio. $) zurückgingen. Im Quartal wurden nur sechs Busse ausgeliefert, verglichen mit 20 im Vorjahr. Hoffentlich werden die EV-Verkäufe die Verkäufe in Zeiten geringerer Buslieferungen in Zukunft glätten.  Nähe Meiner Ansicht nach war die finanzielle Leistung in den ersten neun Monaten des Jahres ermutigend, da Vicinity die Auslieferungen von 49 auf 119 Busse steigerte und die Einnahmen um 145 % anstiegen. Mit Blick auf das Jahr 2022 wird erwartet, dass die Auslieferungen von Bussen mit sauberem Diesel und komprimiertem Erdgas von rund 130 Einheiten in diesem Jahr auf etwa 95 Einheiten zurückgehen werden, da einige Kunden auf den Vicinity Lightning umsteigen werden. Insgesamt sehe ich 2021 als Übergangsjahr für Vicinity und bin überrascht, dass die Marktbewertung des Unternehmens in den letzten Monaten so stark gesunken ist. Der Aktienkursrückgang war so stark, dass Vicinity bei seinem öffentlichen Angebot im Oktober 2021 jetzt fast 30 % unter dem Ausgabepreis von 4,26 USD pro Aktie gehandelt wird. Aus meiner Sicht sollte die Aktie von Vic

Der Motor sieht basierend auf den Prognosen für 2022 billig aus und ist meine erste Wahl im EV-Bereich 22. Januar 2022 04:44 Uhr ETVicinity Motor Corp. (VEV) 5 Kommentare4 Likes  Goldener Panda 4.95.000 Follower Folgen Zusammenfassung Das Unternehmen baut in den USA eine Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge, die in der ersten Hälfte des Jahres 2022 eröffnet werden soll. Vicinity prognostiziert, dass der Umsatz und das EBITDA im Jahr 2022 auf über 140 Mio. CAD (112,1 Mio. USD) bzw. über 10 Mio. CAD (8 Mio. USD) steigen könnten. Dennoch ist der Aktienkurs seit der Notierung im Juli 2021 um 68 % gefallen, da die zweite Jahreshälfte von niedrigen Auslieferungszahlen geprägt war. Ich betrachte dies als einen guten Zeitpunkt, um eine Position in Vicinity zu eröffnen, obwohl die Marktbewertung vor der Eröffnung der neuen Einrichtung weiter sinken könnte.  Scharfsinn86 / iStock über Getty Images Investitionsarbeit Ich habe mehrere pessimistische Artikel über Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) auf SA geschrieben, und einige Abonnenten fragen sich wahrscheinlich, ob es überhaupt ein Unternehmen in diesem Bereich gibt, das ich für billig und vielversprechend halte. Es gibt und heißt Vicinity Motor Corp (NASDAQ: VEV). Letzterer ist ein relativ kleiner Bushersteller, der 2022 auf Elektroantrieb umsteigt, wobei Umsatz und EBITDA voraussichtlich auf über 140 Mio. CAD (112,1 Mio. USD) bzw. über 10 Mio. CAD (8 Mio. USD) steigen werden. Vicinity ist nach einem öffentlichen Angebot von 17 Millionen US-Dollar im November gut finanziert und hat zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts eine Marktbewertung von 108,2 Millionen US-Dollar. Das Auftragsvolumen in diesem Monat war ermutigend und ich denke, das Unternehmen könnte seine Finanzprognosen übertreffen, wenn der Rest des Jahres so gut läuft. Lassen Sie uns überprüfen. Überblick über das Geschäft und die Finanzen Vicinity wurde 2012 gegründet und war bis März 2021 als Grande West Transportation Group bekannt. Sein Flaggschiffprodukt ist ein sauberer Diesel- und komprimierter Erdgasbus, der einen Marktanteil von rund 90 % im mittelgroßen schweren Segment Kanadas hält. Der adressierbare Markt umfasst rund 1.500 Einheiten und über 600 der Busse des Unternehmens, die einen durchschnittlichen Verkaufspreis von 400.000 US-Dollar haben, sind heute in Betrieb.  Nähe

Kann jemand den Bericht von seekingAlpha hier posten?

Der Kurs ist ein absoluter schnapper

https://youtu.be/zeGzusWi1xc

Danke, auch hier wird deutlich, dass VMC auf dem richtigen Weg ist. Die Hausaufgaben müssen aber weiterhin gemacht werden. Da bin ich aber zu 100% überzeugt 👍🏻

https://seekingalpha.com/article/4480962-vicinity-motor-cheap-2022-forecasts-top-pick-ev-space?mailingid=26453681&messageid=must_reads&serial=26453681.2390532&utm_campaign=Must%2BRead%2BJanuary%2B22%2C%2B2022&utm_content=seeking_alpha&utm_medium=email&utm_source=seeking_alpha&utm_term=must_reads

Im Endeffekt hast du vollkommen recht. HarryM. Der Umstieg auf EV bietet VMC eine mega Chance. Nimmt man nur den Bus 🚌 . Es geht hier aber über den Bus hinaus, wenn man das Portfolio so betrachtet. Ich denke VMC wird es in den nächsten Jahren viel besser gehen als in den letzten 10 Jahren.

Ja aber nicht alle Werte stehen vor einem Batzen Dollars der so groß ist wie die Rocky Mountains.

Der Newsflow ist intakt, die Aufträge kommen rein, das Jahr 2021 war richtungsweisend, 2022 sieht vielversprechend aus, wie 2023 aussieht kann niemand sagen. Aufgeben warum? Da müssten alle aufgeben, weil aktuell fast alle Werte schlecht aussehen

So ist es

Was mir Sorgen bereitet ist die Trägheit mit der die Amerikaner auf EV umstellen . In 12 Jahren muss der Großteil der Flotte ersetzt sein weil dann die ersten EV Busse von 2020 wieder ersetzt werden müssen. 500.000 Schulbusse + 50000 Busse / 12 Jahre = 45000 Busse pro Jahr = 200 Busse von VMC

Wir sind jetzt wieder beim Kurs 0,90€ angekommen, vor dem Resplit wohlgemerkt. Einige sind hier sind damals zum Kurs weit darunter eingestiegen. Danach ist der Kurs auf über 3€ gestiegen. Quasi sind wir wieder im Jahr 2020 angekommen, aber damals war noch gar nicht bekannt was VMC alles an Kooperationen schließt und welche Entwicklung sich daraus ergibt. Fakt ist, hier ist noch viel im Kurs aufzuholen und die Gründe dafür hat uns VMC geliefert, alles steht auf Wachstum, nun heisst es dran bleiben. Nur meine Meinung!!!!