Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Die Reichweite der Busse richtet sich nach der Größe der eingebauten Akkus. 40 ft Busse sind schwerer was auch Auswirkungen auf den Stromverbrauch bzw. Reichweite hat . Mehr Reichweite ist nur mit größeren Akkus möglich was sich aber auf den Endpreis auswirkt. Der Preis für einen Bus kann dann bis auf eine Million Dollar steigen.

https://www.altoonabustest.psu.edu/bus-list.aspx finde bisher nur zwei Diesel und einen CNG Bus von VMC. E-Bus scheint noch auszustehen.

Bei dem Artikel wird auf Kabelbaum Probleme durch aufgeriebene Kabel hingewiesen und andere Qualitäts Probleme wie Scheibenwischer und so weiter!

Naja es liegt daran, was man selber getestet hat, angibt und wie groß die Batterien ausgelegt werden. Dementsprechend einfach mal die ersten Erfahrungsberichte abwarten :).

Naja und wenn die Busse von Proterra zu lang und nicht wendig genug sind um alle Routen zu befahren sollten die sich mal in unserer Produktpalette umschauen, denke da haben wir für jede Route genau die richtige Größe

Aber das liegt dann doch hauptsächlich an der Batterie oder nicht? Denn dann hätten die Vicinity Busse die mit Proterra Batterien ausgestattet sind doch die gleiche Probleme. Oder sind die Batterien bei unseren Bussen besser vor Kälte geschützt?

Hoffen wir es, bei den Autobauern gehört es ja auch zum guten Stil die Reichweite zu schönen.

Ich gehe stark davon aus das VMC daraus gelernt hat und es besser macht!

https://mustreadalaska.com/electric-slide-juneaus-electric-bus-turned-out-to-be-a-lemon-in-winter-weather/ bin mal gespannt was die ersten Erfahrungsberichte bei VMC bringen, dieser hier betrifft Proterra.

Der Standort in Elkhart Indiana wird auch ausgebaut um den riesigen Bestellungen die demnächst kommen sollen gewachsen zu sein . In Q1 und Q2 2022 sollen 50 VMC Optimal EV gebaut werden was eigentlich sehr bescheiden ist. 50 Fahrzeuge in 180 Tagen da kann mann von Handarbeit sprechen. Zuerst muss Ford hunderte von Chassis des F 450 liefern dann Proterra mit den Akkus. Und dann wird die Sache interessant.

Tja, das mit der Werbung ist so eine Sache. Da wäre mehr Angagemant von MZ nötig.

Das sehe ich auch so, was hilft es ihnen mit Europa Zu werben, wenn sie es nicht bedienen können. Das gleiche sehe ich auch momentan mit den USA Aufträgen. Wer weis was da so alles im kleinen Kämmerlein verhandelt wird, das wir noch nicht mitbekommen.

Aber gut zu wissen. Das kann ja nur gut werden

Naja aber das lockt auch vielleicht Kunden die was kaufen wollen an, aber die es nicht liefern können.