Virgin Galactica WKN: A40EFX ISIN: US92766K4031 Kürzel: SPCE Forum: Aktien User: Igor12

2,214 EUR
-8,89 % -0,216
22:25:37 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 3.896
E
Eva_Nele, 18. Jun 15:41 Uhr
0

Man könnte ja auch einfach mal darauf warten, bis es neue Informationen zum Unternehmen gibt

Ja hier ist aber ein Forum, dass lebt durch Unterhaltung
Jackycola
Jackycola, 18. Jun 15:41 Uhr
0
Nächste Woche kommt der Pump dann geht's richtig bergab..die Leute Checken glaube nicht, dass das komplett Geld in 6 Monaten komplett aufgebraucht ist..
Jackycola
Jackycola, 18. Jun 15:40 Uhr
0
Läuft..dankt mit später 🤣🤣🤣
S
Slinvest, 18. Jun 15:40 Uhr
0

Wohin den sonst 🤣

Man könnte ja auch einfach mal darauf warten, bis es neue Informationen zum Unternehmen gibt
M
MG04_, 18. Jun 15:37 Uhr
0
Back to 2,xx ,unser Market Maker will nicht dass die Aktie steigt.
E
Eva_Nele, 18. Jun 15:37 Uhr
0

Täglich grüßt das Murmeltier, man schaut zum ersten Mal des Tages in dieses Forum und die Diskussion dreht sich seit Tagen im Kreis😂

Wohin den sonst 🤣
E
Eva_Nele, 18. Jun 15:36 Uhr
0

Da gibt es aber auch kein Risiko zu Sterben..ich sag nur das u Boot zur Titanic.. gleicher Effekt..

Man ist nirgendwo sicher in der heutigen Zeit und viele Fäns müssen erstmal fliegen um dorthin zurück kommen .
S
Slinvest, 18. Jun 15:34 Uhr
0
Täglich grüßt das Murmeltier, man schaut zum ersten Mal des Tages in dieses Forum und die Diskussion dreht sich seit Tagen im Kreis😂
e
expat45, 18. Jun 15:32 Uhr
0

Wir fliegen bald

Ach, er wieder. Wann kommen deine 100 Euro? Oder waren es jetzt 50? 🤣
Jackycola
Jackycola, 18. Jun 15:31 Uhr
0

Es gibt etwa 50.000 Menschen, die bereit sind, über 20.000 Euro für ein WM-Ticket auszugeben.Tausende haben bereits rund 50.000 Euro für ein Playoff-Spiel der New York Knicks bezahlt.Zudem gibt es Personen, die einem Fußballspieler über 100 Millionen Euro zahlen, damit er zwei Jahre lang für ihren Verein spielt.An wohlhabenden Menschen wird es in den ersten zwei Jahren sicherlich keinen Mangel geben.

Da gibt es aber auch kein Risiko zu Sterben..ich sag nur das u Boot zur Titanic.. gleicher Effekt..
ralbonn
ralbonn, 18. Jun 15:28 Uhr
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Es gibt etwa 50.000 Menschen, die bereit sind, über 20.000 Euro für ein WM-Ticket auszugeben.Tausende haben bereits rund 50.000 Euro für ein Playoff-Spiel der New York Knicks bezahlt.Zudem gibt es Personen, die einem Fußballspieler über 100 Millionen Euro zahlen, damit er zwei Jahre lang für ihren Verein spielt.An wohlhabenden Menschen wird es in den ersten zwei Jahren sicherlich keinen Mangel geben.

Wie schon mehrmals geschrieben, erst muss das Teil alle Tests und Flüge bestehen. Vorher ist nur Spekulation.
F
Flovollgas1765, 18. Jun 15:17 Uhr
0
Wir fliegen bald
E
Eva_Nele, 18. Jun 15:01 Uhr
1

Es gibt etwa 50.000 Menschen, die bereit sind, über 20.000 Euro für ein WM-Ticket auszugeben.Tausende haben bereits rund 50.000 Euro für ein Playoff-Spiel der New York Knicks bezahlt.Zudem gibt es Personen, die einem Fußballspieler über 100 Millionen Euro zahlen, damit er zwei Jahre lang für ihren Verein spielt.An wohlhabenden Menschen wird es in den ersten zwei Jahren sicherlich keinen Mangel geben.

Da stimme ich dir zu
M
MG04_, 18. Jun 14:52 Uhr
1

Quelle, wie so oft KI Wer ist heute der größte Konkurrent? Wenn du mich fragst: Kurzfristig (2026–2027) Eigentlich niemand. Das klingt verrückt, aber durch die Pause von Blue Origin ist Virgin momentan nahezu allein im westlichen Markt für suborbitale Touristenflüge. Langfristig Der größte Gegner könnte nicht ein anderes Unternehmen sein, sondern: Die Frage, ob Weltraumtourismus überhaupt ein ausreichend großer und profitabler Markt ist. Das ist genau der Punkt, an dem einige Analysten skeptisch sind. Selbst Blue Origin hat trotz großer finanzieller Mittel den Tourismusbetrieb gestoppt. ⸻ Kritischer Blick auf deine Virgin-These Viele Anleger denken: “Keine Konkurrenz = sichere Kursrakete.” So einfach ist es leider nicht. Die entscheidende Frage lautet: Gibt es genug Kunden, die dauerhaft 750.000 USD für wenige Minuten Schwerelosigkeit bezahlen? Wenn die Antwort “Ja” ist und die Delta-Klasse zuverlässig fliegt, dann könnte Virgin einen enormen Vorsprung haben. Wenn die Antwort “Nein” ist, hilft auch ein Quasi-Monopol nicht viel. Deshalb sind die kommenden Delta-Flüge für Virgin wahrscheinlich wichtiger als jede Konkurrenzanalyse. Sie müssen beweisen, dass das Geschäftsmodell skalierbar ist. Genau darauf wird der Markt in den nächsten 6–18 Monaten schauen.

Es gibt etwa 50.000 Menschen, die bereit sind, über 20.000 Euro für ein WM-Ticket auszugeben.Tausende haben bereits rund 50.000 Euro für ein Playoff-Spiel der New York Knicks bezahlt.Zudem gibt es Personen, die einem Fußballspieler über 100 Millionen Euro zahlen, damit er zwei Jahre lang für ihren Verein spielt.An wohlhabenden Menschen wird es in den ersten zwei Jahren sicherlich keinen Mangel geben.
I
Indi77, 18. Jun 14:42 Uhr
0

wieviel Firmen arbeiten gerade primär daran Menschen ins Weltall zu befördern?

Na, solange sie nicht daran arbeiten sie aus dem Weltall zurück zu holen. Alles gut. 👍
E
Eva_Nele, 18. Jun 13:57 Uhr
0

wieviel Firmen arbeiten gerade primär daran Menschen ins Weltall zu befördern?

Quelle, wie so oft KI Wer ist heute der größte Konkurrent? Wenn du mich fragst: Kurzfristig (2026–2027) Eigentlich niemand. Das klingt verrückt, aber durch die Pause von Blue Origin ist Virgin momentan nahezu allein im westlichen Markt für suborbitale Touristenflüge. Langfristig Der größte Gegner könnte nicht ein anderes Unternehmen sein, sondern: Die Frage, ob Weltraumtourismus überhaupt ein ausreichend großer und profitabler Markt ist. Das ist genau der Punkt, an dem einige Analysten skeptisch sind. Selbst Blue Origin hat trotz großer finanzieller Mittel den Tourismusbetrieb gestoppt. ⸻ Kritischer Blick auf deine Virgin-These Viele Anleger denken: “Keine Konkurrenz = sichere Kursrakete.” So einfach ist es leider nicht. Die entscheidende Frage lautet: Gibt es genug Kunden, die dauerhaft 750.000 USD für wenige Minuten Schwerelosigkeit bezahlen? Wenn die Antwort “Ja” ist und die Delta-Klasse zuverlässig fliegt, dann könnte Virgin einen enormen Vorsprung haben. Wenn die Antwort “Nein” ist, hilft auch ein Quasi-Monopol nicht viel. Deshalb sind die kommenden Delta-Flüge für Virgin wahrscheinlich wichtiger als jede Konkurrenzanalyse. Sie müssen beweisen, dass das Geschäftsmodell skalierbar ist. Genau darauf wird der Markt in den nächsten 6–18 Monaten schauen.
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