VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.700
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Alfredo_, 26.10.2025 23:39 Uhr
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Hatte auch gelesen das Indien der zukunftsmarkt ist... Gut vw ist mit einem vollständigem Werk vort plus ein e endfertigung. Problem für Indien brauchst du mehrere vollständige Werke und due Japaner geben da Vollgas. Aber es zeigt das vw erstmal gut aufgestellt ist.
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nalkanal, 27.10.2025 8:20 Uhr
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glaubst du die käufer von optionen schenken dir geld? die letzten 3 jahre waren ausgesprochen geringe vola, demnach hast du als stullhalter gut verdient. wenn du aber mal ein put verkaufst der dann ordentlich ins geld läuft dann hast du ein problem. stillhalter sein geht in den meisten fällen gut, aber sinnvoll ist es wohl vor allen wenn die risikoprämien hoch sind fahrr bei hoher vola.

Ja, und nun? Du schreibst ja selbst, dass es in vielen Fällen gut geht. Das ist das Entscheidende. Dann läuft halt mal ne Put-Option ins Geld, muss kein Beinbruch sein. Beispiel: Ich hatte 100 Coinbase-Aktien zu 80 Dollar eingebucht bekommen. Sie fielen in der Folge weiter auf 35 Dollar (Ende 2022) - autsch. Hatte es ausgesessen und dann 2024 eine Call-Option mit Strike 205 Dollar geschrieben. Heute ist klar, dass das eigentlich noch deutlich zu früh war... Coinbase hat im Übrigen die von Dir beschriebene hohe Vola - ist ja auch klar, warum.
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Alfredo_, 27.10.2025 12:37 Uhr
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In den news immer wieder Blume der versucht die Botschaft rüberzubringen ...es läuft ...vw ist gut aufgestellt. Einerseits gut das sich vw oder der cei meldet andererseits was nützt es wenn nicht geliefert wird.
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NewDetroit, 27.10.2025 17:28 Uhr
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VW hat kein Einnahmeproblem oder Umsatzproblem sondern ein Kostenproblem und das muss ganz schnell angegangen werden und wenn Niedersachsen, der Br und die Gewerkschaften da nicht mitspielen ist ganz schnell Schicht in Schacht. In guten Zeiten hat man die Kohle rausgeblasen aber nun ist mal Zeit drüber nachzudenken Verzicht zu üben. Und an NewDetroit dessen Beiträge ich ja eigentlich schätze aber zum Thema Tesla und KGV von was haben die 200? Was wäre denn dein faires KGV für VW gemessen an den Tesla Zahlen? Wäre Tesla eine europäische Aktie würde die bei 50€ stehen und wäre VW eine US Aktie wäre die bei 250 Dollar oder höher.

Ich kann mit der Differenzierung US- oder europäische Aktie nichts anfangen. Auch ein KGV ist in meinen Augen allenfalls ein Indikator für Unternehmen, die Jahrzehnte ziemlich gleichförmig vor sich hin wirtschaften. Stell dir vor, VW hätte auf einmal DIE überzeugende Lösung für Problem XY. Sie würden Anleger überzeugen, massiv investieren. Der Gewinn ginge noch weiter runter, aber die Perspektive würde sich aufhellen und der Kurs würde steigen. Dummerweise ist VW kein Konzern der Lösungen (mehr), sondern nur noch der Konzern mit den Problemen.
N
NewDetroit, 27.10.2025 17:38 Uhr
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Das Problem liegt auf mehreren Ebenen: 1 Umstellung auf BEV 2 geplanter Stellenabbau sorgt erst mal für massive Sonderrückstellungen 3 Starker Einbruch in China 4 Starker Einbruch bei Porsche

Nicht falsch, aber vor allem nicht vollständig. Du erwähnst nur Aspekte, die sich so passiv und unschuldig anhören. Man sollte auch erwähnen, was Gründe für Einbrüche und Stellenabbau sind. Denn DAS sind dann eher die URSÄCHLICHEN Probleme. Späte und langsame Entwicklung, hohe Löhne, mangelnde Qualität (gemessen an Preisen, Garantien, frühen Defekten, Kundenfeedback, Tests), verpuffende Investitionen (Argo AI, Cariad, Zwickau, Salzgitter, …), etc. Es bringt ja nichts, nur passiv zu beklagen, dass es schlecht läuft. Man sollte schon ehrlich fragen, was man falsch gemacht hat. Nur dann kann man auch aus eigener Kraft wieder Vorteile erarbeiten. Theoretisch.
McPie
McPie, 26.10.2025 20:33 Uhr
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Das Problem liegt auf mehreren Ebenen: 1 Umstellung auf BEV 2 geplanter Stellenabbau sorgt erst mal für massive Sonderrückstellungen 3 Starker Einbruch in China 4 Starker Einbruch bei Porsche
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Wildharry, 26.10.2025 19:44 Uhr
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VW hat kein Einnahmeproblem oder Umsatzproblem sondern ein Kostenproblem und das muss ganz schnell angegangen werden und wenn Niedersachsen, der Br und die Gewerkschaften da nicht mitspielen ist ganz schnell Schicht in Schacht. In guten Zeiten hat man die Kohle rausgeblasen aber nun ist mal Zeit drüber nachzudenken Verzicht zu üben. Und an NewDetroit dessen Beiträge ich ja eigentlich schätze aber zum Thema Tesla und KGV von was haben die 200? Was wäre denn dein faires KGV für VW gemessen an den Tesla Zahlen? Wäre Tesla eine europäische Aktie würde die bei 50€ stehen und wäre VW eine US Aktie wäre die bei 250 Dollar oder höher.
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mayselinge, 26.10.2025 18:42 Uhr
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Ja das ging offensichtlich in die falsche Richtung ...warum vw nicht vorher drastische Maßnahmen ergriffen hat...keine ahnung ...Management versagen halt.

100 Milliarden mehr Umsatz binnen 5 Jahre (2020 auf 2025) und man schafft es tatsächlich deutlich weniger Gewinn zu erzielen als damals. Sorry, aber da MÜSSEN Köpfe rollen!!! BMW oder auch MB haben eine deutlich höher Gewinnmarge auf dem gleichen Markt und wenn bei VW weniger als jeder 50.Umsatzeuro ein Gewinn ist, dann liegt das nicht an Trump oder oder oder. Nein, Trump nimmt man gerne als "Ausrede", da der Amimarkt im Verhältnis zum Gesamtumsatz von über 320 Milliarden lächerlich gering ist und in China haben es alle schwer. Toyoto macht ca. 279 Milliarden Umsatz und hat einen Gewinn von über 18 Milliarden, sprich eine Nettomarge von mehr als 3mal soviel wie VW.
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Alfredo_, 26.10.2025 18:08 Uhr
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Und schrieb ganz eindeutig davon, dass VW 2020 noch ca. 100 Milliarden weniger Umsatz gemacht hat als 2025 und damals wurde mehr Gewinn gemacht als 2025. Nenne mir bitte nur ein Quervergleich zum Einzelhandel, wo man binnen 5 Jahren den Umsatz um 30-35% steigert und trotzdem weniger verdient als vorher. Sehr lukrativ für jeden Anleger.....

Ja das ging offensichtlich in die falsche Richtung ...warum vw nicht vorher drastische Maßnahmen ergriffen hat...keine ahnung ...Management versagen halt.
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mayselinge, 26.10.2025 16:59 Uhr
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Er hat nicht Unrecht es gibt Unternehmen due laufen mit 1 bis 3 % marge insbesondere der Einzelhandel.

Und schrieb ganz eindeutig davon, dass VW 2020 noch ca. 100 Milliarden weniger Umsatz gemacht hat als 2025 und damals wurde mehr Gewinn gemacht als 2025. Nenne mir bitte nur ein Quervergleich zum Einzelhandel, wo man binnen 5 Jahren den Umsatz um 30-35% steigert und trotzdem weniger verdient als vorher. Sehr lukrativ für jeden Anleger.....
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Alfredo_, 26.10.2025 16:53 Uhr
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Lidl gehört zur Schwarz-Gruppe und nicht eigenständig und schon gar kein Konzern. Dann bitte schreiben Sie lieber gar nichts!!! Wie soll VW seine Nettomarge minimum auf 10% bekommen, sprich verfünffachen??? Never ever und bei dem gewaltigen Verwaltungsapparat im Konzern eine Aufgabe die locker 15 Jahre andauern wird und diese Zeit bekommt kein Vorstand dieser Welt.

Er hat nicht Unrecht es gibt Unternehmen due laufen mit 1 bis 3 % marge insbesondere der Einzelhandel.
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Alfredo_, 26.10.2025 16:51 Uhr
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Es geht gerade so richtig los: Lange war der horrende Preisunterschied ein Totschlag-Argument gegen den Kauf eines Elektroautos. Das ändert sich gerade, und somit wird der Kauf der neuen Technologie für alle Rechenfüchse interessant. Mal ganz abgesehen davon, dass E-Autos auf lange Sicht ohnehin günstiger sind als Verbrenner, weil ihre Energiekosten niedriger sind und die Motoren haltbarer. Aber das glaubt eben nicht jeder – alle Zweifler können jetzt auf die Preislisten schauen. Wenn das nicht überzeugt? Da wird vw einige Autos anbieten können!
m
mayselinge, 26.10.2025 16:51 Uhr
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Doch, Lidl.

Lidl gehört zur Schwarz-Gruppe und nicht eigenständig und schon gar kein Konzern. Dann bitte schreiben Sie lieber gar nichts!!! Wie soll VW seine Nettomarge minimum auf 10% bekommen, sprich verfünffachen??? Never ever und bei dem gewaltigen Verwaltungsapparat im Konzern eine Aufgabe die locker 15 Jahre andauern wird und diese Zeit bekommt kein Vorstand dieser Welt.
McPie
McPie, 26.10.2025 16:37 Uhr
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Natürlich werden die Q3 desaströs werden, keine Frage. Anschließend kommt in gewissen Abständen eine Gewinnwarnung nach der anderen und der Kurs zieht dramatisch weiter nach unten. Sorry, aber VW hat 2020 ca. 100 Milliarden Euro weniger Umsatz gemacht als 2025 und mittlerweile liegt die Nettomarge bei knapp unter 2%. Sorry, aber bei geschätzten 323 Milliarden Euro Umsatz mit lächerlichen 6 Milliarden Euro Gewinn ist de facto die Schuld erst einmal bei VW zu suchen/ finden. Kein Konzern der Welt funktioniert mit einer Nettomarge von 2% auf Dauer und VW wird noch richtig Probleme bekommen.

Doch, Lidl.
m
mayselinge, 26.10.2025 15:47 Uhr
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Die Zahlen werden sehr schlecht sein

Natürlich werden die Q3 desaströs werden, keine Frage. Anschließend kommt in gewissen Abständen eine Gewinnwarnung nach der anderen und der Kurs zieht dramatisch weiter nach unten. Sorry, aber VW hat 2020 ca. 100 Milliarden Euro weniger Umsatz gemacht als 2025 und mittlerweile liegt die Nettomarge bei knapp unter 2%. Sorry, aber bei geschätzten 323 Milliarden Euro Umsatz mit lächerlichen 6 Milliarden Euro Gewinn ist de facto die Schuld erst einmal bei VW zu suchen/ finden. Kein Konzern der Welt funktioniert mit einer Nettomarge von 2% auf Dauer und VW wird noch richtig Probleme bekommen.
N
NewDetroit, 26.10.2025 15:13 Uhr
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Um mal wieder näher zum Thema zu kommen… Der VW Konzern hat aufgrund der Zulieferzoos auch einen Zoo von Netztechnologien im Einsatz: CAN, LIN, MOST, FlexRay, Automotive Ethernet (100BASE-T), CAN FD/CAN XL. Alles nicht leading edge. Aber auch hier: Wenn‘s funktioniert, ist’s ja erstmal okay. Bei dem Umfang aber komplexitäts- und kostenmäßig vielleicht doch etwas schmerzhaft.
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