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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
74,92
EUR
±0,00 % ±0,00
18:58:03 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 160.241
Börsenbrief,
29.03.2026 14:30 Uhr
0
Mensch, das es den Prallen noch gibt ? 94% hat ALLES vorhergesagt. VW Anleger sind Mitglieder aber keine Aktionäre. Die werden nach strich und faden verarzcht weil alles aber wirklich alles an Wolfgang und der anderen Familie abgeführt wird. Zaungäste sind gern gesehen und füllen das Konto der Eigentümerfamilien. Manche brauchen Jahrzehnte um da dahinter zu steigen.
Pech32,
29.03.2026 18:23 Uhr
0
Ist Volkswagen (XTRA:VOW3) nach den gemischten jüngsten Kursbewegungen eine versteckte Chance? - Simply Wall St News https://share.google/6uYPsGoHHj7gbQRae
Pech32,
30.03.2026 6:37 Uhr
0
Der Krieg im Iran hat die Unsicherheit unter den Exporteuren merklich erhöht", sagte der Leiter der Ifo-Umfragen, Klaus Wohlrabe. „Viele Unternehmen befürchten eine sinkende Nachfrage in wichtigen Absatzmärkten."
Entgegen dem negativen Gesamttrend erwarten die Automobilhersteller einen „deutlichen Schub" bei den Ausfuhren, wie das Ifo-Institut mitteilte: Das Barometer für diese exportstarke Branche stieg auf den höchsten Wert seit Juni 2020. Auch die Möbel- und die Elektronikbranche sowie die Getränkeindustrie rechnen mit steigenden Auslandsumsätzen, betonten die Forscher.
Hopper58,
30.03.2026 7:52 Uhr
0
Blog De Tijd:
07:33
BYD: Wettbewerbskampf erreicht „brutale K.o.-Phase“
An der Hongkonger Börse eröffnete BYD mit einem deutlichen Minus von 4 Prozent, notiert aber mittlerweile nahezu stabil. Der weltgrößte Elektroautohersteller verzeichnete im vergangenen Jahr einen stärker als erwartet ausgefallenen Nettogewinnrückgang von fast einem Fünftel auf 32,6 Milliarden Renminbi (4,1 Milliarden Euro).
Im Aktionärsbrief, der dem Geschäftsbericht beigefügt ist, spricht Vorstandsvorsitzender Wang Chuan-fu unmissverständlich über den erbitterten Wettbewerb auf dem chinesischen Markt: „Der erbitterte Wettbewerb auf dem Elektroautomarkt hat die K.o.-Phase erreicht.“
WilliKunze,
30.03.2026 9:56 Uhr
0
Blog De Tijd: 07:33 BYD: Wettbewerbskampf erreicht „brutale K.o.-Phase“ An der Hongkonger Börse eröffnete BYD mit einem deutlichen Minus von 4 Prozent, notiert aber mittlerweile nahezu stabil. Der weltgrößte Elektroautohersteller verzeichnete im vergangenen Jahr einen stärker als erwartet ausgefallenen Nettogewinnrückgang von fast einem Fünftel auf 32,6 Milliarden Renminbi (4,1 Milliarden Euro). Im Aktionärsbrief, der dem Geschäftsbericht beigefügt ist, spricht Vorstandsvorsitzender Wang Chuan-fu unmissverständlich über den erbitterten Wettbewerb auf dem chinesischen Markt: „Der erbitterte Wettbewerb auf dem Elektroautomarkt hat die K.o.-Phase erreicht.“
Bauen auch gute und optisch ansprechende Autos, besonders die DMI Modelle sind super. Könnte der neue Globale Herstellers fürs Volk werden
Palladio,
27.03.2026 16:38 Uhr
0
Wir fahren übrigens u.a. Und vor allem für die umweltschädlichsten Kurzstrecken einen Microlino, falls Deine „Rückwärtsgewandtheit“ auf Verbrennerfahrer abzielen sollte 😉
MajorTom123,
27.03.2026 16:31 Uhr
1
https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/byd-seal-u-dm-i-so-faehrt-sich-der-erste-verbrenner-von-byd-in-europa/100039116.html Ach sieh an - ich lag falsch. Gibt ja tatsächlich DOCH einen BYD Verbrenner… 💁♂️ Aber schon erstaunlich dass ausgerechnet ein chinesischer Platzhirsch im Zeitalter der E-Mobilität mit einer Verbrenner-Variante daherkommt. Warum wohl? Doch nicht so siegessicher mit „E“?
Was willst du eigentlich demonstrieren ausser deine rückwärtsgewandte Haltung?
Palladio,
27.03.2026 16:26 Uhr
0
https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/byd-seal-u-dm-i-so-faehrt-sich-der-erste-verbrenner-von-byd-in-europa/100039116.html
Ach sieh an - ich lag falsch. Gibt ja tatsächlich DOCH einen BYD Verbrenner… 💁♂️
Aber schon erstaunlich dass ausgerechnet ein chinesischer Platzhirsch im Zeitalter der E-Mobilität mit einer Verbrenner-Variante daherkommt. Warum wohl? Doch nicht so siegessicher mit „E“?
Palladio,
27.03.2026 16:19 Uhr
0
Meist verkaufte VW in Deutschland: Golf, T-Roc, Tiguan, dicht gefolgt von Passat.
Alles Verbrenner.
Der Kunde sagt was er will🫵😉
Komme mir jetzt keiner mit dem Erfolg von BYD. Dort gibt‘s so weit ich weiß gar keine Verbrenner zum Vergleich
Palladio,
27.03.2026 16:12 Uhr
0
https://www.electrive.net/2025/08/18/e-auto-zulassungen-in-den-usa-steigen-weiter/
Selbst in den USA, dem Heiligen Tesla-Mekka, wurden 2025 nur 9% elektrische Neufahrzeuge zugelassen.
Und dies wohl überwiegend in Kalifornien.
Man läßt sich ja gerne von hohen Zuwachsraten bei den Neuzulassungen blenden aber insgesamt ist das für meine Begriffe noch recht mager, zumal ja ausgerechnet Elon Musk, DER Elektroautopionier (🤭) - schon vor vielen Jahren 20 mio Stück Absatz pro Jahr prognostizierte. Wir sind gerade mal bei 2 mio mit rückläufiger Nachfrage (Tesla).
Palladio,
27.03.2026 16:04 Uhr
0
https://www.deutschlandatlas.bund.de/DE/Karten/Wie-wir-uns-bewegen/111-Elektroautos-Pkw-Bestand.html
Der Anteil ALLER insgesamt zugelassenen E-Fahrzeug in der EU liegt wohl tatsächlich bei gerade mal 3-4%💁♂️
Palladio,
27.03.2026 15:53 Uhr
0
https://www.electrive.net/2025/11/25/europaeische-e-auto-neuzulassungen-legen-ueber-38-prozent-zu/
Der E-Automarkt wächst, keine Frage.
Er wird auch sicherlich weiter wachsen, wobei ich glaube dass nicht alle E-Fahrzeugkäufer wirklich überzeugt davon sind sondern dieses vielmehr aus Angst vor Verbrennerfahrverboten oder sanktionierenden Preissteigerungen bei der KFZ- oder Kraftstoffsteuer gekauft haben. Außerdem höre ich immer noch das Klagen über niedrige Reichweiten (was hier nämlich gerne auch unterschlagen wird ist dass man E-Fahrzeuge eigentlich nur bis 80% auflädt und selten jemand den Akku unter 15% leer fährt) und die immer noch langen Ladezeiten.
Trotz steigender Absatzzahlen ist der Marktanteil der Neuzulassungen 2025 in Europa nur 18%.
Also der große Brüller ist es noch nicht💁♂️
MajorTom123,
27.03.2026 15:46 Uhr
1
Post wurde gelöscht.
Die Welt entwickelt sich und das scheint für manche ein Problem darzustellen.
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