VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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11:22:10 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 160.220
Heckmeck78,
09.01.2023 18:38 Uhr
0
Ja ich! Und ich habe bei der Diba nur die Dividende der Stammaktien bekommen. Die für die Vorzug fehlt noch. Keine Ahnung was da los ist.
BoersenJunkie84,
09.01.2023 18:43 Uhr
0
Wenn ich auf ein Ing Konto überweise (und das gilt auch am Sonntag), ist das Geld unmittelbar da. Wenn ich von Ing auf DKB überweise dauert es 1 , 2 Tage länger. Ist halt so…
Ninjago7,
09.01.2023 18:55 Uhr
0
Leute, entspannt Euch doch mal.
Jeder wird seine Divi bekommen.
Habt Ihr die Mücken fest für den Wochenend-Einkauf eingeplant oder warum seid Ihr so ungeduldig?!?
Playlamegetfame,
09.01.2023 18:35 Uhr
0
Also bei der diba hab ich immernoch nicht die Dividende?! Hat jemand auch Ing diba?
Dobi65,
09.01.2023 18:28 Uhr
0
Palladio, in 7 Jahren ist der Modellzyklus des ID7 wohl fast am Ende, da würde ich eher auf den Nachfolger setzen.
Matthi,
09.01.2023 18:12 Uhr
0
Dann bestell den mal schon jetzt. Ich warte auf meinen ID 5 und warte und warte...
Palladio,
09.01.2023 18:02 Uhr
0
Bin auf die Preise gespannt. Ich vermute es wird ein Einstiegsmodell um die 50.000 geben, ein schön ausgestatteter um die 70.000.
Günstiger als ein Model S und deutlich schöner, besser verarbeitet und vor allem auch individueller konfigurierbar.
An autonomes Fahren glaube ich eh nicht und der Tesla Firlefanz interessiert mich nicht.
Palladio,
09.01.2023 17:58 Uhr
0
Wenn der ID7 tatsächlich so aussieht wie auf den Bildern dann kann ich nur sagen: 👏 Bravo! Mehr als gelungen.
Palladio,
09.01.2023 17:56 Uhr
1
Wenn mein VW investment aufgeht hole ich mir einen ID7 zur Frührente in 5-7 Jahren, completely financed by VW aus Dividenden und Kursgewinnen.
Bis dahin bin ich mit meinem Passat mehr als glücklich👍
Pech32,
09.01.2023 17:51 Uhr
0
AUTO BILD zeigt alle neuen Audi bis 2025! Audi TT RS Coupé "iconic edition"; Preis: 113.050 Euro; Marktstart: Anfang 2023. Mit einer neuen, auf 100 Exemplare limitierten Sonder-Edition verabschiedet sich das Sport-Coupé vom Verbrenner, 400 PS aus dem legendären Fünfzylinder und ein wildes Aero-Paket zieren den wohl teuersten TT.
Oh nein 😫
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