VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.458
G
Gast-753161602, 23.06.2023 20:23 Uhr
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Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!

Was soll das? Wen beschuldigst du für „bullshit“, übrigens auch eine milde Form der Beleidigung? Du bist mir auch noch die Erklärung schuldig, wann ich wen wie beleidigt habe. Tesla-Kritik gerne ins Tesla-Forum. Hier gerne sachliche Informationen zu VW.
G
Gast-753161602, 23.06.2023 20:23 Uhr
0
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-wie-giovanni-palazzo-die-lade-sparte-elli-in-die-spur-bringen-will-a-4eeb7d77-4c0a-4c40-96e6-d9e17e7a882a
MCherry
MCherry, 23.06.2023 20:29 Uhr
0

wenn der troll andere als trolle bezeichnet. wie ein geisterfahrer auf der autobahn.

ich habe gehört, Geisterfahrer sind entgegenkommende Leute 😉
H4GN
H4GN, 23.06.2023 20:35 Uhr
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Lademeister Giovanni Pallazo unser Erfolgs-Mann
MCherry
MCherry, 23.06.2023 20:36 Uhr
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Dir ist aber schon bewusst, dass Volkswagen ein KGV von 4 hat und Tesla eins von 76 (!!) und weißt was das bedeutet? Nämlich dass Tesla bei gleichbleibendem Gewinn in 76 Jahren bei Plus Minus 0 wäre.

Du weißt anscheinend nicht, dass es tatsächlich wenig hilfreich ist, ein Wachstumsunternehmen nur mit einem KGV mit einem alteeingesessenen Unternehmen und kaum Wachstumsambitionen zu vergleichen. Wenn du die Unterschiede nicht weißt, solltest du tatsächlich nicht in Einzelaktien investieren. Oder siehst du Tesla bereits *ausgewachsen* an? Na, dann hast du dich eben nochmal vertan. Du kannst ja eine vorsichtige Wette abschließen, in welchem Jahr Tesla mehr Autos verkauft als VW und in welchem Jahr anderer Gewinn im Unternehmen den der Autosparte überholt. Du kannst es dir nicht vorstellen, deshalb bist du dort auch nicht investiert. Btw, Tesla wird der künftige Ladestandard in den USA sein, das bedeutet, die meisten Autos laden dann an Tesla Ladesäulen und bringen dem Unternehmen täglich Umsatz. Das Joint Venture mit Siemens und VW hat dort leider keine Chance mehr, der Ausbau wäre zu teuer und dauert jahrzehnte länger als vom Wettbewerber. Das sind Fakten, was du damit machst, ist deine Sache.
B
Broker_089, 23.06.2023 20:05 Uhr
1

Dem letzten Satz stimme ich zu. Gleichzeitig habe ich den Eindruck, dass hier einige Leute das „Unternehmen“ MCherry nicht gut finden, und ihm gegenüber (und in Teilen mir gegenüber) exakt so handeln, wie Du es beschreibst. Guckt euch nur den Deppy an, der seit Tagen Daumen aufgrund des Autors vergibt. Wie armselig. Und tatsächlich ist es so, dass gerade MCherry auch positiv über positive Dinge bei VW schreibt, wenn es Anlass dazu gibt. (Ja, auch da vergibt Deppy ein 👎, 😀) Es ist nur leider so, dass die Anlässe für Kritik im Laufe der Zeit sehr deutlich überwiegen. Das sieht man am besten daran, dass hier auch von allen anderen Usern fast keine positiven VW-Nachrichten kommen, geschweige denn dass Kritik von VW-Anhängern sachliche Argumente entgegengesetzt werden und wirklich mal eine erwachsene Diskussion entstehen könnte.

Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!
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Gast-753161602, 23.06.2023 20:03 Uhr
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https://www.waz-online.de/lokales/wolfsburg/der-bundesgerichtshof-entscheidet-ueber-klagen-gegen-vw-audi-und-mercedes-U5LMG4FXOZD7LA5ACTRJI3YHRU.html
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Gast-753161602, 23.06.2023 19:35 Uhr
1

Sehr sehr gut formuliert Pellrock!! Das Problem was die Kirsche hat, ist das einseitige Denken. Wenn ich ein Unternehmen nicht gut finde, gibt es tausend Gründe die eben gegen das Unternehmen sprechen.

Dem letzten Satz stimme ich zu. Gleichzeitig habe ich den Eindruck, dass hier einige Leute das „Unternehmen“ MCherry nicht gut finden, und ihm gegenüber (und in Teilen mir gegenüber) exakt so handeln, wie Du es beschreibst. Guckt euch nur den Deppy an, der seit Tagen Daumen aufgrund des Autors vergibt. Wie armselig. Und tatsächlich ist es so, dass gerade MCherry auch positiv über positive Dinge bei VW schreibt, wenn es Anlass dazu gibt. (Ja, auch da vergibt Deppy ein 👎, 😀) Es ist nur leider so, dass die Anlässe für Kritik im Laufe der Zeit sehr deutlich überwiegen. Das sieht man am besten daran, dass hier auch von allen anderen Usern fast keine positiven VW-Nachrichten kommen, geschweige denn dass Kritik von VW-Anhängern sachliche Argumente entgegengesetzt werden und wirklich mal eine erwachsene Diskussion entstehen könnte.
B
Broker_089, 23.06.2023 19:21 Uhr
1

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….

Sehr sehr gut formuliert Pellrock!! Das Problem was die Kirsche hat, ist das einseitige Denken. Wenn ich ein Unternehmen nicht gut finde, gibt es tausend Gründe die eben gegen das Unternehmen sprechen.
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Gast-753161602, 23.06.2023 19:12 Uhr
2

https://www.trend.at/branchen/forschung-innovation/autonomes-fahren Ganz interessanter Artikel zum autonomen Fahren…

Danke. Ich lese gerne alle aktuellen Artikel zum Thema. Meine Meinung: Hier merkt man die europäische/konventionelle Perspektive. LIDAR sei relevant. Hochpräzises GPS sei relevant. Stand jetzt konnte das aber gar nicht belegt werden. Am endgültigen Ziel (wenn es das geben kann) ist aber auch noch keiner. Die Ansätze haben Unterschiede mit sehr entscheidenden Vor- und Nachteilen, die man verstehen sollte, bevor man Podestplätze vergibt.
G
Gast-753161602, 23.06.2023 18:57 Uhr
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Das ist für den Aktionär interessant: „Wie Blume laut Autocar sagte, geht man im Unternehmen davon aus, dass die meisten Fahrzeuge, die die SSP-Plattform nutzen, die gleiche Gewinnspanne wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor erreichen werden.“

Weil sie 2028 oder 2029, wenn es vielleicht(!) Autos auf der ominösen übernächsten(!) SSP-Plattform gibt, mit Verbrennern auch nichts mehr verdienen, weil die dann keiner mehr Verbrenner haben will?
G
Gast-753161602, 23.06.2023 18:52 Uhr
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https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….

Woher nimmst du deine Einschätzung zum Vergleich von Systemen zum Autonomen Fahren? Mir ist kein objektiver Vergleich bekannt. Außer vielleicht… https://youtu.be/3MKwMVRv57c „VW aktienmäßig niedergeprügelt“ ?! 😂😂😂 Wer hat denn da geprügelt? Die bösen Anleger, die VW nicht mehr ihr Geld anvertrauen wollen?
N
Nobody2, 23.06.2023 18:47 Uhr
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Sehr interessant 🤗 https://www.golem.de/news/ssp-volkswagens-neue-e-auto-plattform-soll-bis-zu-1-300-kw-leisten-2306-175219.html

Das ist für den Aktionär interessant: „Wie Blume laut Autocar sagte, geht man im Unternehmen davon aus, dass die meisten Fahrzeuge, die die SSP-Plattform nutzen, die gleiche Gewinnspanne wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor erreichen werden.“
P
Pellrock, 23.06.2023 18:21 Uhr
3
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….
H4GN
H4GN, 23.06.2023 18:13 Uhr
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Sehr interessant 🤗 https://www.golem.de/news/ssp-volkswagens-neue-e-auto-plattform-soll-bis-zu-1-300-kw-leisten-2306-175219.html

Wirklich interessant, und die Ziele werden schon früher erreicht. 👍
G
Gast-753161602, 23.06.2023 17:40 Uhr
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Nein, KGV von 76 ist schon abwegig. Vielleicht bei einem jungen Unternehmen in der Anfangsphase mit enormer Innovationskraft / genialen Patenten. Aber wo soll denn bei Tesla eine weit mehr als Verzehnfachung des Gewinns herkommen? Aus dem nur beschränkt wachsenden E Automarkt, wo Tesla es eher schwer haben wird, den aktuellen Marktanteil zu halten, wohl eher nicht, wie MCherry schon richtig bemerkte.

Ich wüsste nicht, dass Tesla eine Verzehnfachung des Gewinns angekündigt hat. Du machst da irgendwelche theoretischen Rechnungen auf, die ich scheinbar nicht verstehe. Kannst du mir das erklären?
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