VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

MC🍒 ständig wiederholten 3 Prozent VW Marge sind absichtlich verbreitete Fake News. Die 3% Marge werden wir demnächst bei Tesla sehen.

Moin, VW hat 675880 Mitarbeiter weltweit. Tesla hat 127855. Du kannst dir die Profitabilität je Mitarbeiter selbst ausrechnen

Im Jahr 2022 hat VW eine Marge von 3,6% erzielt Das sind nicht meine Zahlen, siehe letzter Absatz https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/quartalszahlen-vw-steigert-operativen-gewinn-deutlich-aktie-verliert/29281434.html

🍒Fake News

Wie gesagt, es sind nicht meine Zahlen und auch nicht die von VAG Gesamt, die fast doppelt so hoch sind. Da soll der VW Finanzchef Mayer in Schalte mit der *Dachstuhlbrand Rede* explizit drauf eingegangen sein und das *kranke Fahrzeuggeschäft* aufgezeigt haben, mit Hinweis auf die VW Marken Marge von 3,6% *...Schäfer verordnete demnach mit sofortiger Wirkung einen Ausgabenstopp. Der VW-Chef hatte bereits angekündigt, das Ergebnis der Marke in den kommenden drei Jahren um zehn Milliarden Euro verbessern zu wollen. Seine Erfolgsaussichten stehen dabei nicht gut. Denn – so soll es VW-Finanzchef Patrik Andreas Mayer in der Schalte fomuliert haben – „unser Fahrzeuggeschäft ist krank“. Die aktuelle operative Rendite von dreieinhalb Prozent käme allein aus dem Teilegeschäft und den Lizenzeinnahmen aus China.* Fake News? Na denn. Mal sehen, was dieses Jahr hängen bleibt. https://www.elektroauto-news.net/news/vw-elektroauto-krise-kuerzungen https://www.automobil-industrie.vogel.de/volkswagen-e-mobilitaet-rezession-umsatz-warnung-thomas-schaefer-a-8273e9daebb22f2652928b07236b7df3/

Zum Glück hat VW Mitarbeiter. In Grünheide sieht es anders aus. Grobe Rechnung= Viele VW Mitarbeiter bedeuten viele produzierte Autos. Wenige Mitarbeiter in Grünheide bedeutet das nicht geliefert werden kann.

Seit Januar sagst du immer dasselbe und bisher waren die Zahlen ganz ok…. Ich bin da ganz zuversichtlich, dass die Marge über 7% liegen wird.

ich spreche hier von den europäischen Werken und da besonders von den deutschen. In China wird durch die Kooperationen und besonders durch die aktuelle Preisschlacht sehr wahrscheinlich kein Geld mehr verdient. Wir lassen uns von den nächsten Ergebnissen Q3 und sehr interessant dann Q4 überraschen.

Außerdem sind die Mitarbeiter auch ein hoher Kostenfaktor, welche bis zum Ende des Jahrzehnts Kündigungsschutz besitzen. Fluktuationszahlen sind mir nicht bekannt, aber falls wirklich in den nächsten Jahren 30.000 MA (seinerzeit lt. Hr. Diess und dem Personaler) nicht mehr benötigt würden, kosten diese eine Menge Geld für Abfindungen.

wer schreibt denn hier von Weltuntergang? Es sind immer die gleichen, die wie du keine kritischen Stimmen lesen möchten. VW wird nicht untergehen. Es wird nur interessant, dass das Unternehmen dann eins von vielen ist. Vielleicht immer noch Deutschlands größter Autoschrauber, aber längst nicht mehr mit 9 Mio PKWs in den nächsten 10 Jahren.

Warum, produziert ja nicht VW sondern SAIC oder so… Ich denke schon, dass VW das ein oder andere Werk zurechtstutzt und sich gesundschrumpft bzw. auf die Kosten achter.