VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn es ende des Jahres bei unter 150 steht verlässt du das forum für immer?

bla bla 🍒😩

Ist der Typ die schwule kirsche?

Was für Antworten meine Güte gibt es hier auch normale Uset

Geht noch runter bis 180, wie von mir nach den Q3 Zahlen erwartet. Ob wir 300$ Ende 2023 erreichen, wird sich zeigen.

minus ist minus und daran ist nichts Gut. Reflektion mit deinem Konto hilft hier nicht weite, im Supermarkt 3,8% Inflation. Dein Konto 38% im Minus. Komisch, gell ?

Was haben Tesla und VW gemeinsam? Na? Kursziel 120 bis Weihnachten 🫵🤣

VW macht das nicht, weil sie es nicht können. Rohstoffverträge noch zu teuer, keine effiziente, wettbewerbsfähige Fertigung, auch kein Druckguss. Andere sind da bereits weiter. VW braucht noch mindestens 3 Jahre, bis sie es auch übernehmen. Sie haben gar keine andere Wahl, da sie sonst nicht wettbewerbsfähig produzieren können. Ob du das Druckgussverfahren gut oder schlecht findest, ist dabei völlig nebensächlich. Außerdem, wo soll der Nachteil bei besonderer Festigkeit/ Steifigkeit sein? Insassenschutz und geringeres Gewicht, da das Akkupack Bestandteil des *Rahmens* ist. Und Unfälle? Als ob ein schwerer Unfall ein herkömmliches Auto mit zig Schweißungen je nachdem, wo es getroffen wird, nicht auch schwierig zu reparieren ist.

Hi,zusammen mich jukt es in den Fingern hier einzusteigen.Geht hier noch was nach unten und wenn ja wie tief kann es noch gehen .Dies ist eine Frage an alle VW Experten.Bitte nur seriöse/realistische Antworten.Danke an alle.Gruß

so und jetzt geht es ab in Richtung unter 95 Euro bis spätestens Freitag. Jungs bitte verkauft. Ihr wisst dass es so kommt. So wisst Ihr auch man kann niedriger einsteigen. WArum tut Ihr es nicht ? Warum habt Ihr das nicht schon bei 130 Euro getan. 100 mal habe ich davor gewarnt. Jetzt ist es so gekommen und es geht weiter bergab. Wollt Ihr Stur sein ?

Die Kirsche🍒 hat keine Freunde und keine Familie. Darum lieber 24/7 dünnes erzählen 🤣 Wer nimmt den denn noch ernst?

VAG ist to big to fail. Dass Tesla ihre Autos in 10 Stunden bauen liegt am Megaguss Verfahren, was eher Nachteile für den Kunden hat meiner Meinung nach. Was ich übrigens bei Tesla nicht verstehe ist, warum die kein kleines, einfaches Volumenmodell in der Golf Klasse bringen. Manche hier werden das VW vor aber bis auf evtl. Citroën macht das auch kein anderer Hersteller.