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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
66,79
EUR
-2,14 % -1,46
14. Oktober 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 163.010
OUTofENDE,
30.10.2023 15:34 Uhr
0
VW jetzt bei 98, xx Euro ............... YES............. wollt Ihr warten ? .........verkauft !
Multipabst,
30.10.2023 15:47 Uhr
0
Hi,zusammen mich jukt es in den Fingern hier einzusteigen.Geht hier noch was nach unten und wenn ja wie tief kann es noch gehen .Dies ist eine Frage an alle VW Experten.Bitte nur seriöse/realistische Antworten.Danke an alle.Gruß
OUTofENDE,
30.10.2023 15:52 Uhr
0
Kaufe wenn die Aktie unter 93 Euro fällt, danach steigt Sie kurzfristig wieder, dann wieder verkaufen nach max. 3 Tagen haltedauer. Weil länger lief VW seit den letzten 732 Handelstagen nicht ins Plus hinein. Lass jucken. Aber jetzt kaufen ist Wahnsinn.
Palladio,
30.10.2023 16:01 Uhr
2
Uiuiui wieder so ein Tipp🤦♂️
Der Herr 25cm hat seinerzeit bei 115.50 zum Halali geblasen und dann bei 108 panisch verkauft😳
Das sind seine berühmten 94% Prognosen.
Bei ihm wurde irgendwie + und - Pol falsch angeklemmt😆
Wollt Ihr ein kleines Vermögen?
Dann nehmt Euer großes und hört auf die 25cm Wurst 🫵😂
OUTofENDE,
30.10.2023 15:29 Uhr
0
so und jetzt geht es ab in Richtung unter 95 Euro bis spätestens Freitag. Jungs bitte verkauft. Ihr wisst dass es so kommt. So wisst Ihr auch man kann niedriger einsteigen. WArum tut Ihr es nicht ? Warum habt Ihr das nicht schon bei 130 Euro getan. 100 mal habe ich davor gewarnt. Jetzt ist es so gekommen und es geht weiter bergab. Wollt Ihr Stur sein ?
Gast-753161602,
30.10.2023 15:27 Uhr
0
VAG ist to big to fail. Dass Tesla ihre Autos in 10 Stunden bauen liegt am Megaguss Verfahren, was eher Nachteile für den Kunden hat meiner Meinung nach. Was ich übrigens bei Tesla nicht verstehe ist, warum die kein kleines, einfaches Volumenmodell in der Golf Klasse bringen. Manche hier werden das VW vor aber bis auf evtl. Citroën macht das auch kein anderer Hersteller.
...soll ja kommen. Tesla steckt erstmal viel Grips rein, um die Produktion für ein günstiges Modell noch effizienter zu machen. Stichworte unter anderem "unboxed assembly", neue drive unit, 48 Volt, 100% eigene Steuergeräte. Das ist wichtig für Modelle, die mit knapper Marge geplant werden müssen. Die Renault Zoe war lange in Europa ziemlich erfolgreich und fällt in so ein kleines Segment. Hat leider auch ausgedient. Ich werfe VW nicht vor, beim günstigen Segment vorsichtig zu sein. Ich sehe es wie Du: Für die Kunden schade, dass da so ein Loch in der Modellpalette ist. In dem Segment künftig margenpositiv unterwegs zu sein, wird nicht einfach.
Gast-753161602,
30.10.2023 15:18 Uhr
0
...sagt Wickie. Köstlich. :-) // VW will sparen, gönnt sich aber weiterhin Ausgaben ohne greifbaren Output. Das hier ist natürlich nur ein ganz kleiner Posten im Haushalt und hat vielleicht auch langfristige Bedeutung. Dennoch darf man ruhig mal fragen, wie man diese Forschungsförderung lobpudelt ohne auch nur ein greifbares Ergebnis in dieser Pressemeldung nennen zu können. (Ich will mir aber auch nicht selbst in den Fuß schießen, da ich selbst in Lehre und Forschung arbeite und wir Projekten mit VW haben. ;-)). https://www.electrive.net/2023/10/30/vw-forscht-weiter-mit-der-university-of-tennessee/ https://media.vw.com/en-us/releases/1766
SchlaubiS.,
30.10.2023 15:16 Uhr
0
VAG ist to big to fail.
Dass Tesla ihre Autos in 10 Stunden bauen liegt am Megaguss Verfahren, was eher Nachteile für den Kunden hat meiner Meinung nach.
Was ich übrigens bei Tesla nicht verstehe ist, warum die kein kleines, einfaches Volumenmodell in der Golf Klasse bringen. Manche hier werden das VW vor aber bis auf evtl. Citroën macht das auch kein anderer Hersteller.
Gast-753161602,
30.10.2023 15:03 Uhr
1
Umsatz hin oder her. Gewinn ist wichtig! Hoher Umsatz bei sinkender Marge bedeutet Gefahr.
Gast-753161602,
30.10.2023 15:01 Uhr
0
Hier nochmal mehr Infos zum CARIAD Debakel. "Die Fahrzeugplattform SSP werde damit noch einmal „weitgehend neu gedacht“. Damit sollen die bisherigen Entwicklungskosten von rund 1,5 Milliarden Euro „verloren“ sein." "Um den in den Raum gestellten Arbeitsplatz-Abbau durchzubringen, stehen unter anderem auch Verhandlungen mit dem Betriebsrat an. Denn es gibt eine Beschäftigungssicherung bis Mitte 2025, Bosch will aber schon 2024 Stellen streichen." Also weitere abzuschreibende Milliarden statt bald wirksame Sparmaßnahmen. Mann! Mann! Die sind echt nicht zu beneiden! https://www.electrive.net/2023/10/30/vw-droht-bei-cariad-ein-stellenabbau/
Nobody2,
30.10.2023 15:01 Uhr
0
Der Marktwert (Kurs der Aktie) ist aktuell bei 51Mrd EUR und der Umsatz in 2023 (Q4-22, Q1-23, Q2-23, Q3-23) etwa 320Mrd EUR. Die Zahlen werden 2023 für Platz 25 reichen 😉
Wikinger111,
30.10.2023 14:58 Uhr
0
In den Kofferraum brunz.t doch Du rein, wieso verdrehst Du die Tatsachen ? Du bist doch ein VW Fahrer und machst es deshalb zurecht. Auch verteidigst Du in Zeiten des Wettbewerbs die VW Monatslöhne 15 und 16. Dazu 25% weniger Arbeitszeit. Die Prozesse 8 mal länger sind als bei Tesla und dafür bekommt der Schweißer +30% mehr Lohn. Jetzt weißt Du warum man Dich nicht für Voll nehmen kann sondern max. selbst immer Voll bist. Lässt immer 5 Wörter raus. 100% Abweisend und Abwesend und 100% stehst Du auf 2 Dicke Bananen.
Bist du jemals zur Schule gegangen? 🙄🤔
Nobody2,
30.10.2023 14:56 Uhr
0
Weltweiter Rang: 29
Das größte deutsche Unternehmen ist Volkswagen. Der Konzern mit Hauptsitz in Wolfsburg belegt per Umsatz (293,47 Milliarden US-Dollar), Gewinn (15,63 Milliarden US-Dollar), Vermögen (633,78 Milliarden US-Dollar) und Marktwert (70,16 Milliarden US-Dollar) Rang 29.
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