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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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16:28:53 Uhr,
Tradegate
Kommentare 161.344
Bprofi35,
12.12.2023 9:54 Uhr
1
Es gibt viele Gründe auf die du aber eh nicht eingehst. Niedriges KGV, hohe Umsätze und Gewinn, hoher gewinn pro aktie, hohe Dividenden, fallende Marktzinsen die Dividenden attraktiver machen, hohes Wachstum in vielen Marken. Der Konzern ist richtig stark nur die Kernmarke schwächelt. Aber das bekommt man locker hin.
Bprofi35,
12.12.2023 9:56 Uhr
0
Emobilität ist im moment noch total überbewertet. Bringt kaum geld und die Nachfrage ohne Subventionen ist nicht vorhanden. Die herstellen fahren es sogar herunter oder legen neue Projekte auf Eis. Zum Glück ist vw so groß bei den Verbrennern. Dadurch ist man von der Krise nicht betroffen.
Aufstieg2019,
12.12.2023 9:58 Uhr
1
Leute im Chat es ist bald Weihnachten 🎄 seit friedlich miteinander. Jeder möchte Recht haben, so kommen Kriege zustande und die helfen euren VW Aktien auch nicht...
Gast-753161602,
12.12.2023 10:26 Uhr
0
Es gibt viele Gründe auf die du aber eh nicht eingehst. Niedriges KGV, hohe Umsätze und Gewinn, hoher gewinn pro aktie, hohe Dividenden, fallende Marktzinsen die Dividenden attraktiver machen, hohes Wachstum in vielen Marken. Der Konzern ist richtig stark nur die Kernmarke schwächelt. Aber das bekommt man locker hin.
Danke für den Hinweis. Du hast Recht, auf manche Aspekte gehe ich wenig ein. Das will ich nun tun: Einige der von Dir genannten Kennzahlen sind beeindruckend: Zunächst KGV, Umsätze, Gewinn pro Aktie. Diese Größen sind so wie sie sind. Das stimmt. Aber auch der Kurs ist so, wie er ist. Davon ausgehend wäre nun für eine positive Kursprognose die Frage, ob die Umsätze NOCH WEITER steigen werden?! Und das sehe ich nicht. Eher im Gegenteil. // Die allgemeine Zinslage kann sich weiter aufhellen. Das wird allen Teilen der Wirtschaft und den Konsumenten helfen. Auch VW. Da stimmte ich zu. // Wachstum sehe ich bei VW – unter dem Strich – nicht. Im Gegenteil. Als Maßstab mag ich in den Monaten dieses Jahres ungern die Vorjahresmonate heranziehen, weil die doch noch sehr unregelmäßig von Kriseneinflüssen geprägt waren. Das geht nun erst vorbei. Wenn man die Entwicklung wirklich vergleichen möchte, dann halte ich das Vor-Corona-Jahr 2019 für die sinnvollere Referenz. Die Umsätze sind seitdem in der Tat sehr kräftig gestiegen! // Das Verbrennergeschäft brummt tatsächlich noch. Da geht es mir ähnlich wie MCherry. Ich hätte gedacht, es wäre früher rückläufig. Da habe ich mich bisher getäuscht. Ist doch schön so! (Für's Geschäft jedenfalls, nicht für Klima und Image. Das ist hier vielen scheinbar egal. ) // Dass man das alles "locker hinbekommt" sehen keinerlei Fachleute so. Bitte sei so ehrlich. Ich führe da als Beleg beispielsweise den Bratzel und die Stimmen aus dem Vorstand selbst an. Wen kannst Du nennen, der sagt, dass das locker zu schaffen sei?
Gast-753161602,
12.12.2023 10:40 Uhr
0
Emobilität ist im moment noch total überbewertet. Bringt kaum geld und die Nachfrage ohne Subventionen ist nicht vorhanden. Die herstellen fahren es sogar herunter oder legen neue Projekte auf Eis. Zum Glück ist vw so groß bei den Verbrennern. Dadurch ist man von der Krise nicht betroffen.
Überbewertet? Das kann man sich höchstens so einbilden, wenn man es nicht hinbekommt, damit Geld zu verdienen. Je länger das so ist und man das so sehen will, desto gefährlicher wird es. Übrigens hat kürzlich der Stellantis-Chef gesagt, sie würden bereits schwarze Zahlen mit ihren BEVs schreiben. Beachtlich! Die Nachfrage nach BEVs ist im laufenden Jahr zwar in Deutschland nicht merklich gestiegen, aber auch nicht gesunken. Global ist sie fortlaufend gestiegen. In Europa ist sie in den ersten drei Quartalen beispielsweise um 55% gestiegen. Du magst 14,5% für wenig halten. Aber uns sollte klar sein: Der Anteil wird steigen. Alle Hersteller entwickeln sich weiter. Wer Stillstand betreibt, wird seinen Rückstand ausbauen.
Gast-753161602,
12.12.2023 9:15 Uhr
0
Geht es hier darum, wessen Einschätzung wie bekannt ist? Ist Deine Einschätzung denn nicht längst bekannt? // Du sagst nun, der Kurs wird binnen 12 Monaten auf 150€ steigen. Gibst überhaupt keine Grundlage für Deine Prognose an. Aber Du bist dir absolut sicher. (Wirklich?) Das ist einfach nur unseriös und unglaubwürdig. Das ist nunmal so. Wenn Du meinen solltest, dass Du an den Erfolg GLAUBST, dann sag das doch einfach auch so. Sag, dass Du HOFFST, dass der Kurs auf 150 € steigt. Das wäre glaubhaft. // Ich sage: VW hat weiterhin viele, viele Probleme. Das sagen auch praktisch alle Medien, der Vorstand, der Betriebsrat. Alle. Sie wissen, dass sie vieles angehen müssen. Kein Weiter-So, keine Tripelschritte. Grundsätzliche Veränderungen, die praktisch alle Ebenen und alle Bereiche betreffen. Möglich ist es grundsätzlich, aber es wird wirklich, wirklich hart. Aus ganz vielen Gründen, die wir hier nicht wiederholen müssen. Bisher ist so gut wie gar nichts passiert. Im Gegenteil, das Management hat sich noch mal kräftig selbst Wein eingeschenkt. Nicht gerade förderlich. Und es gibt keine nah erreichbaren Ziele binnen 12 Monaten, die das Geschäft nachhaltig stabilisieren könnten. Nur sehr langfristiges und auch das steht noch in den Sternen: Batterien, ID.2, neue China-Modelle. Völlig unklar was draus wird. Nur dass es nicht bald den Gewinn steigern kann, ist klar. Könnten binnen 12 Monaten neue Signale der Zuversicht aufkommen? Nur theoretisch, würde ich sagen, denn es ist ja schon so viel Pulver mit viel längerem Vorlauf verschossen worden. Ich begründe meine Skepsis und ich mache vor allem keine absoluten Aussagen, wo ich den Kurs in 12 Monaten garantiert sehen würde. Das wäre nicht seriös möglich. // Und abschließend nochmal ganz klar: 1. Ich wünsche mir auch sehr, dass VW wieder in die Erfolgsspur findet! 2. Ich für meinen Teil möchte die Dinge sachlich korrekt und nicht emotional betrachten.
Safeme,
12.12.2023 8:42 Uhr
1
Und erst recht nicht ohne. 😆 – Bist Du wirklich so schwer von Begriff? Ich frage doch nur nach den Gründen, die manche User zu solchem Optimismus verleiten. Das ist doch nun wirklich nicht schwer zu verstehen. – Wenn Du so etwas schreibst, denkst Du offensichtlich schon wieder, wir könnten hier irgendetwas bewirken. Können wir nicht! Wir können nur passiv Einschätzungen austauschen. Und das funktioniert eben nur mit nachvollziehbaren Argumenten. Sonst ist's maximal eine Nebelkerze.
Deine andauernde negative Einschätzung ist längst bekannt, selbst wenn nächstes Jahr die Kurse wieder auf 150 stehen. Und das werden sie... kannst bis dahin weiterhin jeden Bericht ins Negative ziehen, da hast du recht das wird nichts daran ändern
Gast-753161602,
12.12.2023 8:40 Uhr
0
In allen relevanten Bereichen? Nunja. Beim Golf und Tiguan. Ist das wirklich alles, was relevant ist? Mit Sonderschichten, die natürlich auch wieder Sondergeld kosten. Ein gleichmäßiger, wirtschaftlicher Betrieb scheint irgendwie nicht möglich zu sein. Der Golf sei praktisch ausverkauft, hatte ich auch gelesen. Eine kleine erfreuliche Nachricht zwischendurch! Gut! Leider kommt da nun der Stopp beim Audi A3 zu einer Unzeit, wenn der Golf ausgelastet ist.
Gast-753161602,
12.12.2023 8:26 Uhr
0
Und erst recht nicht ohne. 😆 – Bist Du wirklich so schwer von Begriff? Ich frage doch nur nach den Gründen, die manche User zu solchem Optimismus verleiten. Das ist doch nun wirklich nicht schwer zu verstehen. – Wenn Du so etwas schreibst, denkst Du offensichtlich schon wieder, wir könnten hier irgendetwas bewirken. Können wir nicht! Wir können nur passiv Einschätzungen austauschen. Und das funktioniert eben nur mit nachvollziehbaren Argumenten. Sonst ist's maximal eine Nebelkerze.
Aufstieg2019,
12.12.2023 8:10 Uhr
1
Moin ☕ öffnet mal eure Adventskalender und schaut hinein. Wenn der Verkauf so gut 👍 läuft wird es sicher auch an der Börse honoriert.
Vielleicht verschenkt ihr heute dafür ein Lächeln 😃 irgendwie irgendwo irgendwann....
Elle,
12.12.2023 6:50 Uhr
1
Sonderschichten in allen relevanten Bereichen. Um den "Rückstand" einzufangen, wird nochmals "geklotzt". Sogar Samstag und Sonntag wird dort "in die Hände gespuckt"... Golf und Tiguan laufen offenbar richtig gut und die Verkäufe gehen durch die Decke!
Elle,
12.12.2023 6:46 Uhr
1
Produktion in WOB wird massiv hochgefahren.
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/vw-plant-aufholjagd-mitarbeiter-d%C3%BCrfen-trotz-krise-jubeln-es-winkt-mehr-geld/ar-AA1kVrrq?ocid=msedgntp&cvid=8b831bb1fac344b9aca5f086dabf6b9b&ei=19
Gast-753161602,
12.12.2023 0:12 Uhr
0
Ich bleibe dabei: Es wäre schlau, das Geld zu sparen. Scout bleibt mit größter Wahrscheinlichkeit eine Totgeburt. Fraglich nur, wie teuer.
Gast-753161602,
12.12.2023 0:09 Uhr
0
Info für die Scout-Gläubigen: Ford hatte mit dem F-150 Lightning eigentlich einen tollen Truck, wie ihn viele Amis mögen und wie ihn sich der Palliative wohl auch ungefähr für Scout vorstellt, früh am Start. War anfangs recht erfolgreich. Leider über 30.000 $ Verlust pro Auto. Nun wird die Produktion um 50% heruntergefahren. Nicht nur wegen des Verlusts, sondern auch wegen der gesunkenen Nachfrage trotz Preissenkung im Zuge des Cybertruck-Start. Aber der Newcomer Scout wird das natürlich - irgendwann - alles viel besser können, wenn wir ganz fest dran glauben.
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