VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Info von Anfang 2023 (Blick.ch) Von der preiswerten VW-Alternative zur Designmarke: Skoda ist seit Jahren im Trend – an sich mehr denn je. Nur an den Verkaufszahlen lässt sich das aktuell kaum ablesen. Im vergangenen Jahr wurden gerade mal 731'000 Skodas verkauft. Fast 17 Prozent weniger als 2021 – und rund 40 Prozent weniger als 2019 vor der Corona-Pandemie. Die Gründe sind jedoch weder eingeschlafenes Kundeninteresse, noch eine falsche Modellpolitik oder gar der neue CEO Klaus Zellmer, der Thomas Schäfer – jetzt VW-Chef – letztes Jahr beerbte. Anhaltende Probleme bei der Halbleiterversorgung, Lücken in Lieferketten und stark schwankende Märkte sorgten dafür, dass Skoda erneut einen Rückgang verkraften musste. Konzernintern steht die Marke oft hintenan, weil die Deckungsbeiträge bei anderen Volkswagen-Marken zumeist höher sind. So werden die unverändert knappen Komponenten wie Halbleiter, Kabelstränge oder Batterien vorrangig auf ertragreichere Marken wie Porsche, Audi oder VW verteilt. Die Folge: Mancher Kunde musste auf seinen neuen Skoda warten...

Und die Absatzzahlen von vw hinken anderen autobauern hinterher. Ich möchte garnicht wissen wie die in den anderen Ländern aussehen

In den letzten Monaten wusste die Volkswagen-Aktie nicht so wirklich, wohin sie will. Das könnte sich nach den ersten positiven Zeichen im Jahr 2024 allerdings ändern, was auch viele Investoren hoffen. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-01/61064729-volkswagen-aktie-noch-keine-klare-richtung-486.htm

So isses! Was mich zu den ohnehin gut wachsenden Zulassungszahlen positiv stimmt ist die trotzdem vorherrschende aktuelle Zurückhaltung vieler Autokäufer die ihre Kaufentscheidung vor such her schieben und Unsicherheit haben was man just jetzt am besten noch für ein Auto kauft. Noch schnell einen Verbrenner solange es sie noch gibt? Doch lieber nicht wegen drohender Fahrverbote, steigender Spritpreise und schwindender Restverkaufswerte? Doch lieber schon ein E-Fahrzeug mit allen bekannten Problemen wie Reichweite, Ladezeit, Infrastruktur? Ich denke hier schlummert ein gigantisches noch unentschlossenes Käuferpotential, welches möglicherweise in 3-5 Jahren geballt die Händler überfällt. Ich kenne sehr viele Leute die gerade gerne ein neues Auto kaufen möchten aber vorerst lieber warten. TROTZDEM steigen die Zulassungszahlen bei nahezu allen Herstellern. Wenn es vielleicht Ende der 2020er mal mehr Klarheit über ein konkretes Verbrenner-Aus gibt dürfte sich einiges bewegen im Markt. VW hält alle Joker in der Hand. Fit for „E“, gleichzeitig ausgereifte Verbrenner, und wer weiß: vielleicht macht man doch bald die H2 Schublade auf? Dort liegt das Patent griffbereit🫵😉

Und welcher Autohersteller hat denn im Augenblick die besseren Zukunftsaussichten? Mercedes wird verrissen, BMW ist so ganz okay, BYD boomt kann man aber an der Börse vergessen. Und ein völlig überbewertetes Tesla kommt für mich nicht in Frage

@MCherry Dich „Knalltüte“ habe ich bewusst auf ignore, weil die Kommentare einfach schräg und verzerrend sind. Der Preis per Fahrzeug ist bei der VWgroup massiv angestiegen (zumindest die mir bekannten Märkte) und lass mich mit den „blöden“ Kommentaren in Ruhe….

Die Frage ist doch wie wird der Automarkt umverteilt, ich glaube nicht dass alle Menschen auf Autos verzichten werden. Und das China hier in Europa das große Rennen macht glaube ich auch nicht. Fast jede Familie hat drei Autos, jedenfalls hier in Baden-Württemberg. Und die Bequemlichkeit wird sich hier nicht so schnell ändern und schon gar nicht bei unserer Jugend

Was heißt bald, wenn sich die ganze zinsangst wieder beruhigt hat, könnte das bis Ende des Jahres der Fall sein