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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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3. Oktober 2026, 12:59 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 162.676
Palladio,
17.02.2024 9:43 Uhr
0
VW durchschifft die aktuellen Untiefen relativ souverän, finde ich. Es ist schon bemerkenswert, dass die Chinesen eine „KP-Einheitsfront“ für die Feststoff-Batterie bilden müssen, weil niemand mit denen zusammenarbeiten will. Es klingt im ersten Moment Furcht einflössend (das soll es auch), aber im zweiten ist das schon sehr einschränkend und „armselig“. Mit „Politischem Druck“ können die Chinesen („kommunistische“ Kapitalisten?) doch nicht in den Westen hineinregieren oder gar Autos in Europa, Nordamerika und der Welt verkaufen… was haben die nicht verstanden?
Naja ganz so entspannt sehe ich das nicht. Fast die gesamte Autoindustrie weltweit kauft in China hauptsächlich oder wenigstens teilweise ein, bestes Beispiel ist Klassen-Primus Tesla (sofern die überhaupt noch „Primus“ sind).
Im Batteriebereich sind die Chinesen voraus und es passt auch zunehmend in die Politik von Xi möglichst viel Kernkompetenz im eigenen Land zu halten.
Ich denke Europa und USA kann schon dagegenhalten aber die Verlockung gute Akkus billig aus China zu bekommen ist nicht zu verachten.
VW macht das einzig richtige und hat erkannt dass es wichtig ist selbst aus eigener Kraft sich eine gewisse Unabhängigkeit zu schaffen.
Da sollten mal unsere Hampelmänner eine Lehre absolvieren💁♂️
Palladio,
17.02.2024 9:50 Uhr
0
Ich denke auch nicht dass „niemand mit denen zusammenarbeiten will“.
Ich glaube eher die Kooperationspartner stehen Schlange. Aber Xi bremst den westlichen Einfluss auf seine Industrie zunehmend aus, weil China die Kompetenz von außen auch einfach nicht mehr in diesem Umfang braucht.
Wenn man Taiwan-Pläne hat geht man wohl nicht vorher noch neue Allianzen mir dem Westen ein. Wie seht Ihr das?
Safeme,
17.02.2024 10:07 Uhr
0
Die 119 bzw 120 stehen auf sehr wackeligen Beinen, denke wir könnten die 115 wieder anlaufen
DonAlfredo01,
17.02.2024 11:39 Uhr
0
Ich denke auch nicht dass „niemand mit denen zusammenarbeiten will“. Ich glaube eher die Kooperationspartner stehen Schlange. Aber Xi bremst den westlichen Einfluss auf seine Industrie zunehmend aus, weil China die Kompetenz von außen auch einfach nicht mehr in diesem Umfang braucht. Wenn man Taiwan-Pläne hat geht man wohl nicht vorher noch neue Allianzen mir dem Westen ein. Wie seht Ihr das?
https://www.umicore.de/de/presse/news/umicore-macht-ersten-spatenstich-fur-seine-groanlage-fur-brennstoffzellenkatalysatoren-in-china/
Also VW ist ja dabei gemeinsam mit Umicore eine neue Fabrik für Batterien in Polen aufzubauen.
Gleichzeitig baut Umicore in China das größte Werk für Katalysatoren.
Ob die Zusammenarbeit mit China gut ist, wird man sehen.
Denke aber VW ist auf den richtigen Weg im Ausland zu investieren.
Denn wie sagte selbst unser grüner Wirtschaftsminister, Deutschland ist nicht mehr Wettbewerbsfähig.
Wo ist eigentlich die Kirsche geblieben?
DonAlfredo01,
18.02.2024 7:57 Uhr
1
https://www.shots.media/motor/2024/mercedes-benz-baut-auch-nach-2030-weiterhin-verbrenner/103243
Moin, die Menschen wollen kein umständliches E Auto.
Sagt der Mercedes Chef und schließt sich damit BMW an.
Und VW?
Natürlich wird das Verbrenner Verbot nach den EU Wahlen gekippt.
Die E Autos sind gut, wenn man nur in der Stadt fährt und Solarstrom auf dem Dach hat, plus Wallbox.
Wer kann sich denn bei uns schon ein Haus leisten?
Ansonsten gibt St das E Auto viel zu teuer, kann sich der Normalbürger doch gar nicht leisten.
Wo ist die Kirsche?
Nobody2,
17.02.2024 4:49 Uhr
0
VW durchschifft die aktuellen Untiefen relativ souverän, finde ich.
Es ist schon bemerkenswert, dass die Chinesen eine „KP-Einheitsfront“ für die Feststoff-Batterie bilden müssen, weil niemand mit denen zusammenarbeiten will.
Es klingt im ersten Moment Furcht einflössend (das soll es auch), aber im zweiten ist das schon sehr einschränkend und „armselig“.
Mit „Politischem Druck“ können die Chinesen („kommunistische“ Kapitalisten?) doch nicht in den Westen hineinregieren oder gar Autos in Europa, Nordamerika und der Welt verkaufen… was haben die nicht verstanden?
Nobody2,
17.02.2024 4:35 Uhr
0
Ich denke, die 700T in 01/2024 sind ein guter Auftakt. Die Kurve zeigt deutlich aufwärts auch wenn zu 12/2023 eine deutliche Lücke entstanden ist.
Die „blinde eAuto“ Förderung ist nun verhindert worden und das führt zur „kleinen Absatzdelle“ in Europa. In D waren die KBA Zahlen dennoch stabil!
Nobody2,
17.02.2024 4:25 Uhr
0
Wenn Söder die Bundesrepublik verlässt kann er seine 30% CSU- Wähler gleich mitnehmen- und wohin will der dann auswandern? Uganda?
Diese „Knalltüte“ (die genau genommen Franke ist und nicht wirklich Bayerisch - das irritiert mich immer wieder wahnsinnig!) wird nur in „Bayern“ seine 30% Irrlichter bekommen.
H4GN,
16.02.2024 21:14 Uhr
0
Was ist eigentlich wenn der Söder aus der Bundesrepublik Austritt?
Muss ich dann Volkswagen ADR's kaufen?
H4GN,
16.02.2024 17:27 Uhr
0
Wenn wir statt zu transformieren, für die 180 Milliarden Euro Toyota aufkaufen, dann sind wir der erste Automobilhersteller mit 20 Millionen Autos Absatz.
DESCARTES2000,
16.02.2024 16:56 Uhr
0
700.000 x 12 Monate = 8,4Mio im Jahr. Nicht so berauschend. Leider. Alles unter 800.000 ist eigentlich zu wenig.
DonAlfredo01,
16.02.2024 16:48 Uhr
0
Ahh auch die CSU will das Verbrennerverbot
Kippen
BMW sagt das ja schon länger
Was ich noch nicht verstehe. Noch 2020 spricht sich Söder für das Verbot aus. Ja was denn nun?
Egal Hauptsache das Verbot wird gestoppt
https://www.welt.de/wirtschaft/article248937988/EVP-Chef-Weber-will-Verbrenner-Aus-kippen.html
Hoax123,
16.02.2024 13:21 Uhr
0
sehr schön. Erster kauf bei 105, zweiter bei unter 100. So sieht das doch ganz gut aus. Und wie oft man zu der Zeit gelesen hat es geht noch viel tiefer 🤣
Palladio,
16.02.2024 12:09 Uhr
1
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/vw-setzt-auf-großguss-batteriekasten-ersetzt-122-einzelteile/ar-BB1ikXuo?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=fc7e6e13c8cd465e9db61e358095b8a3&ei=9
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