VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hoffentlich besinnen wir uns auf ein gesundes Nebeneinander von E und Verbrenner. Das E Fahrzeug ist eben NICHT pauschal und flächendeckend umweltfreundlicher. Ein 4 Liter Polo ist garantiert umweltfreundlicher als ein ID3. Man sollte lieber wieder Kleinwagen bauen und fördern anstelle blind und stur eine neue Technologie durchpeitschen, die weder ausgereift noch nachhaltiger ist. Mir würde es besser gefallen große Monsterschiffe abzustrafen anstelle kleine Diesel aus Städten auszusperren. Und wer WIRKLICH was für die Umwelt tun will fährt öffentlich oder mit dem Rad. Oder man reduziert ganz einfach das Bedürfnis ständig irgend wo hin fahren zu müssen 💁‍♂️

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

https://amp.focus.de/earth/news/verkehrswende-im-argen-waehrend-china-den-e-auto-markt-dominiert-wackelt-das-verbrenner-aus-in-der-eu_id_259693866.html Verbrecher Aus wird immer wahrscheinlicher. Dann steigt VV locker auf 200.

Wann gibts hier die Dividende?

Wieviel Zins bekommst Du auf Dein Erspartes? Oder nenne mir eine Geldanlage mit nennenswertem Zins? Man kann zu 4% und weniger eine Immobilie finanzieren aber solche Zinssätze bekomme ich doch nicht für eine Geldanlage? Da sind die meisten Dividenden vieler DAX Werte deutlich lukrativer💁‍♂️

Der DAX ist kein Spiegelbild der deutschen Wirtschaft da hier zum allergrößten Teil weltweit operierende Konzerne vertreten sind, diese generieren ihr Geschäft und damit ihre Gewinne fast ausschließlich im Ausland. Wären sie auf den Heimischen Markt angewiesen, es würde düster aussehen.

Naja, immerhin ist der DAX auch unter dieser Regierung auf ein Allzeithoch gestiegen und dabei jammern alle wie schlecht es der Wirtschaft in Deutschland geht

Wieviel Zins bekommst Du auf Dein Erspartes? Oder nenne mir eine Geldanlage mit nennenswertem Zins? Man kann zu 4% und weniger eine Immobilie finanzieren aber solche Zinssätze bekomme ich doch nicht für eine Geldanlage? Da sind die meisten Dividenden vieler DAX Werte deutlich lukrativer💁‍♂️

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