VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hättest auch bei 100 Euro kaufen können. Aber grundsätzlich hast du natürlich Recht, dass die Performance schlecht war. Das ist jedoch bei vielen Valuewerten und Dividendenzahlern so, insb. bei hohem Verschuldungsgrad. Hierfür sehe ich 3 Gründe: Hohe Kapitalmarktzinsen senken den Risikoaufschlag von Dividendeaktien, die höheren Zinsen belasten die laufenden Erträge wenn refinanziert wird und die Mehrheit der Marktteilnehmer reitet die KI Welle. Bei sinkenden Zinsen und abflauender KI Euphorie sollten VW und Andere wieder höher stehen

vw haette lieber im rahmen der e mobilitaet mal die div deutlich gekürzt und milliarden ind die entwicklung von eigenen batterien und software gesteckt. schön das es die gute div gibt aber wenn wachstum dadurch ausgebremst wird und stattdessen ein schrumpfkurs kommt hat keiner etwas davon. ich will nicht den teufel an die wand malen aber die entwicklung in china ist für keinen autobauer der welt so gefährlich wie für vw. 1. hat keiner einen so hohen marktanteil in china und 2. ist byd in erster linie genau die preisklasse von vw 3. macht china fast 50% von vws gewinnen aus. ob vw bei dem kgv trotzdem günstig ist mag sein, da natürlich diese situation schon gut eingepreist ist und man im grunde von gewinnrückgang ausgeht. aber ich sehe bei vw zumindest wenig chance auf eine outperformance des marktes. und den rivian deal sehe ich tatsächlich eher als bankrotterklärung der eigenen forschungsarbeiten.

vw haette lieber im rahmen der e mobilitaet mal die div deutlich gekürzt und milliarden ind die entwicklung von eigenen batterien und software gesteckt. schön das es die gute div gibt aber wenn wachstum dadurch ausgebremst wird und stattdessen ein schrumpfkurs kommt hat keiner etwas davon. ich will nicht den teufel an die wand malen aber die entwicklung in china ist für keinen autobauer der welt so gefährlich wie für vw. 1. hat keiner einen so hohen marktanteil in china und 2. ist byd in erster linie genau die preisklasse von vw 3. macht china fast 50% von vws gewinnen aus. ob vw bei dem kgv trotzdem günstig ist mag sein, da natürlich diese situation schon gut eingepreist ist und man im grunde von gewinnrückgang ausgeht. aber ich sehe bei vw zumindest wenig chance auf eine outperformance des marktes. und den rivian deal sehe ich tatsächlich eher als bankrotterklärung der eigenen forschungsarbeiten.

vw haette lieber im rahmen der e mobilitaet mal die div deutlich gekürzt und milliarden ind die entwicklung von eigenen batterien und software gesteckt. schön das es die gute div gibt aber wenn wachstum dadurch ausgebremst wird und stattdessen ein schrumpfkurs kommt hat keiner etwas davon. ich will nicht den teufel an die wand malen aber die entwicklung in china ist für keinen autobauer der welt so gefährlich wie für vw. 1. hat keiner einen so hohen marktanteil in china und 2. ist byd in erster linie genau die preisklasse von vw 3. macht china fast 50% von vws gewinnen aus. ob vw bei dem kgv trotzdem günstig ist mag sein, da natürlich diese situation schon gut eingepreist ist und man im grunde von gewinnrückgang ausgeht. aber ich sehe bei vw zumindest wenig chance auf eine outperformance des marktes. und den rivian deal sehe ich tatsächlich eher als bankrotterklärung der eigenen forschungsarbeiten.

Bei ein EPS 32 kann sich VW leisten 9 Euro dividende zu zahle es bleiben immernoch über 20 Milliarden Euro Gewinn übrig.was machen die Chinesen für Gewinn fast null, und Volkswagen mit KGV3 ist echt unterbewertet.

Ganz einfache Betrachtung: In den letzten 12 Monaten ist der Kurs von 122€ auf 107€ um 15€ gefallen und Du hast 9€ Dividende bekommen. War Bleiben besser oder wäre ein Tagesgeldkonto besser gewesen?

Ganz einfache Betrachtung: In den letzten 12 Monaten ist der Kurs von 122€ auf 107€ um 15€ gefallen und Du hast 9€ Dividende bekommen. War Bleiben besser oder wäre ein Tagesgeldkonto besser gewesen?

Dividendenrendite zur Zeit 8.8 Prozent. Da bleibe ich doch langfristig hier

vw ist natürlich sehr günstig aber sie verkaufen immer noch die hälfte der autos in china und die schwenken massiv auf e autos um und da ist vw chancenlos, deswegen vw für mich weiterhin kein invest oder wenn dann randposi im depot

Friedrich Merz ist genauso dumm wie Christian Lindner. Labert was von Liquiditätsfalle und befürwortet die Schuldenbremse obwohl er keine Ahnung von Ökonomie hat. Dank der CDU wird es nach der nächsten Bundestagswahl mit Deutschland weiter bergab gehen.

Ja stimmt schon, alles richtig. Bin auch der letzte der behaupten würde Autofahren sei umweltfreundlich. Das war es nie, ist es nicht und wird es auch nie. Aber es ist ein Trugschluss zu glauben ein BEV sei umweltfreundlich. Man verlagert die Umweltbelastung im Prinzip vom Auspuff nur anderswohin. Wer umweltfreundlich unterwegs sein will fährt Fahrrad, und selbst dafür muss man Wege asphaltieren, Material für den Bau eines Fahrrades aufbringen, man hat Herstellerlogistik, chemische Farben, Klebstoffe, Reifenabrieb und Kunststoffteile mit vorangehender Erdölindustrie……