VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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07:43:31 Uhr, Gettex
Kommentare 161.247
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:27 Uhr
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Siehste... das ist genau der Unterschied zwischen dir und mir. Viel zu viele Modelle kosten viel zu viel Aufwand. Anstelle sich auf eine Handvoll zu konzentrieren, feierst du aufgeblähte Teileversorgung für zig Modelle und zig Entwicklungen. Dabei ist unterm Blech überall die gleiche Technik, nichts innovatives. Und trotz dessen, dass sie viele vereinheitlichte Teile im Baukästen haben, schaffen sie es nicht wirklich, gut profitabel zu sein.

Eine handvoll Modelle bei über 10 Firmen im VW Konzern. Halbe Autos kauft aber keiner. Außer neue Manta Film kommt ins Kino.
G
Gast-754688001, 06.09.2024 14:29 Uhr
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Umsatz kann nur generiert werden, wenn Produkte gekauft werden. Offensichtlich fehlen bereits seit Anfang des Jahres 500.000 verkaufte Fahrzeuge... Wo siehst du da neue Märkte und neue innovative Produkte, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen sollen? Das *innovative* wurde alles bis Ende der Dekade und erst ab 2030 verschoben.

Es ist ja nicht so, dass ID.4 oder ID.7 gar keine Käufer finden. Wenn Kunden wieder kauffreudiger werden, wird der Verkauf auch bei VW wieder etwas ansteigen, auch ohne neue Modelle. Dass der ID.7 mit der bevorstehenden Förderung für E-Dienstwagen einigermaßen gut verkauft wird, kann ich mir zumindest vorstellen. Ich wüsste allerdings weiterhin sehr gerne, ob damit überhaupt Geld verdient wird.
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:30 Uhr
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So HIOB mäßig wie deine Prognosen die letzte Jahre bei Absatz und Gewinn waren, Ist es aber auch nie gekommen. Kurs läuft halt bescheiden.

Volkswagen als Unternehmen ist auf dem absteigenden Ast. Hab mich eben um 18 Monate verschätzt. Wayne interessierst, konnte nicht ahnen, dass hier so viel Stimmung gegen EVs gemacht wird und VW seine Fahrzeuge nicht günstiger produzieren und verkaufen kann. Während in China strengere Abgasnorm herrscht und eher EVs zugelassen werden dürfen. Aber das war schon seit 5 Jahren bekannt.. Ich habe da auch stets drauf hingewiesen. Was da Hiob sein soll, wenn der weitere Weg, auch in der EU, bereits längerfristig vorgegeben wird, damit sich die Hersteller darauf einstellen können, dann frage ich mich, wie man diese Untätigkeit noch positiv bewerten kann. Ab 2025 sinkt der Grenzwert für Fahrzeuge in der EU. Du machst dich darüber stets lustig, wenn ich das schreibe. Das Problem hat VW, die im letzten Jahr nur noch soeben die aktuellen Werte erreichen konnten. Wie gesagt, der Fahrplan ist seit Jahren bekannt
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:32 Uhr
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Eine handvoll Modelle bei über 10 Firmen im VW Konzern. Halbe Autos kauft aber keiner. Außer neue Manta Film kommt ins Kino.

Jo, vielleicht zu viele Firmen im Konzern, aber vielleicht auch zum Glück, die bisher die jahrzehntelange Unwirtschaftlichkeit von VW stützen konnten. Irgendwie hast du nicht alle Meldungen der letzten Tage verarbeitet. VW HAT ! größere Probleme, als sie bisher zugeben.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:33 Uhr
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Es ist ja nicht so, dass ID.4 oder ID.7 gar keine Käufer finden. Wenn Kunden wieder kauffreudiger werden, wird der Verkauf auch bei VW wieder etwas ansteigen, auch ohne neue Modelle. Dass der ID.7 mit der bevorstehenden Förderung für E-Dienstwagen einigermaßen gut verkauft wird, kann ich mir zumindest vorstellen. Ich wüsste allerdings weiterhin sehr gerne, ob damit überhaupt Geld verdient wird.

Ich glaube kein einziges Elektroauto wird mit Gewinn produziert. Einzig bei reinen Elektro Herstellern fällt das minus geringer aus, weil sie CO2 Handel betreiben. Aber auch diese Firmen produzieren mit minus und benötigen Steuergeld Subventionen.
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:24 Uhr
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30+ neue Modelle allein in diesem Jahr sind keine Innovation?¿? Und die 2. Generation der Elektro VW ist meilenweit besser wie die erste. Ich sehe es positiv.

Siehste... das ist genau der Unterschied zwischen dir und mir. Viel zu viele Modelle kosten viel zu viel Aufwand. Anstelle sich auf eine Handvoll zu konzentrieren, feierst du aufgeblähte Teileversorgung für zig Modelle und zig Entwicklungen. Dabei ist unterm Blech überall die gleiche Technik, nichts innovatives. Und trotz dessen, dass sie viele vereinheitlichte Teile im Baukästen haben, schaffen sie es nicht wirklich, gut profitabel zu sein.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:24 Uhr
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Du hast Wahrnehmungsprobleme. Ich will gar nicht VW fallen sehen, kapierst du nicht. Ich beschreibe hier seit Monaten, was ich wahrnehme, Kommentiere Meldungen die von VW geliefert werden und denke mir den Teil zwischen den Zeilen anhand der Zustände und der Märkte und der Nachfrage und habe erkannt, dass sie nur immer soweit etwas bekannt geben, wie es zum Zeitpunkt angeblich immer noch akzeptabel ist. Oder sie schlafen komplett, wenn sie diese Entwicklung nicht haben kommen sehen. Das es jetzt sogar noch schlimmer ist, als ich mir vorgestellt habe und du dennoch alles positiv siehst, lässt mich stark verwundern.

So HIOB mäßig wie deine Prognosen die letzte Jahre bei Absatz und Gewinn waren, Ist es aber auch nie gekommen. Kurs läuft halt bescheiden.
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:21 Uhr
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Auch wenn du VW unbedingt fallen sehen willst, Du würdest ja noch nichtmal an den Schalter im VW Werk rankommen ums Licht aus zu machen.

Du hast Wahrnehmungsprobleme. Ich will gar nicht VW fallen sehen, kapierst du nicht. Ich beschreibe hier seit Monaten, was ich wahrnehme, Kommentiere Meldungen die von VW geliefert werden und denke mir den Teil zwischen den Zeilen anhand der Zustände und der Märkte und der Nachfrage und habe erkannt, dass sie nur immer soweit etwas bekannt geben, wie es zum Zeitpunkt angeblich immer noch akzeptabel ist. Oder sie schlafen komplett, wenn sie diese Entwicklung nicht haben kommen sehen. Das es jetzt sogar noch schlimmer ist, als ich mir vorgestellt habe und du dennoch alles positiv siehst, lässt mich stark verwundern.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:20 Uhr
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Umsatz kann nur generiert werden, wenn Produkte gekauft werden. Offensichtlich fehlen bereits seit Anfang des Jahres 500.000 verkaufte Fahrzeuge... Wo siehst du da neue Märkte und neue innovative Produkte, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen sollen? Das *innovative* wurde alles bis Ende der Dekade und erst ab 2030 verschoben.

30+ neue Modelle allein in diesem Jahr sind keine Innovation?¿? Und die 2. Generation der Elektro VW ist meilenweit besser wie die erste. Ich sehe es positiv.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:16 Uhr
1

Ist doch schön, dass du optimistisch für den Laden bist. Trotz aller Brände an Dach und Haus und der ständig neuen Probleme,Rückgang im Cashflow, wenig Gewinn pro Fahrzeug, technischen Rückstand, zu vielen Arbeitnehmern, zu aufgeblähte Struktur, wenig Effizienz und alles, was ich sonst bereits seit Monaten aufzähle. Es kommt ja wöchentlich mehr 💩 dazu. Wie ich letztens schrieb. Und wenn VW nun mit Mahindra in Indien eine Zusammenarbeit plant, kann ich dir nur schreiben, dass sie bereits in den letzten Jahren die zuvor vereinbarten Fahrzeuge auf MEB Plattform nicht vertragsmäßig nach Indien liefern konnten. Schon vergessen? Egal, dafür ist dann eben BYD eingesprungen und ist bereits schon aktiv Bei VW ist es bisher wie immer nur eine Absichtserklärung. Wie gesagt, ist doch schön, wenn du das anders siehst. Es wäre aber nett, wenn du andere begründete Meinungen genauso akzeptierst, die es tatsächlich anders sehen. Selbst der Vorstand sieht erhebliche Probleme, sonst hätten sie diese leidige Diskussion nicht.

Auch wenn du VW unbedingt fallen sehen willst, Du würdest ja noch nichtmal an den Schalter im VW Werk rankommen ums Licht aus zu machen.
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:16 Uhr
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ID ist der BUZZ.

Und auch der Buzz hinkt den Erwartungen hinterher. Zu teuer, zu viel Plastik, schlechtes Preis/ Leistungsverhältnis und vor allem ein viel zu kleiner Akku für einen fahrenden Wandschrank, bei schlechter Aerodynamik, bescheidener Effizienz und wie üblich VW typisch geringe Ladeleistung. MEB ist auf diesem Stand völlig veraltet, da hilft auch nicht die sehr kleine *Verbesserung* bei der neuesten Softwareversion.
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:13 Uhr
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Umsatz kann nur generiert werden, wenn Produkte gekauft werden. Offensichtlich fehlen bereits seit Anfang des Jahres 500.000 verkaufte Fahrzeuge... Wo siehst du da neue Märkte und neue innovative Produkte, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen sollen? Das *innovative* wurde alles bis Ende der Dekade und erst ab 2030 verschoben.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:11 Uhr
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Warst du vor Ort ?

Würde ich gerne mal. Ich warte aber noch bis das neue Porsche Zentrum in Goa steht.😀
M.Cherry
M.Cherry, 06.09.2024 14:11 Uhr
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Ich glaube eher du hast Probleme. Außerdem ist Indien der Markt der Zukunft. Und da sind wir ja jetzt gut am Starten. Licht aus geht Licht an Tür zu geht Tür auf Alte Umsatz fertig geht neue Umsatz los

Ist doch schön, dass du optimistisch für den Laden bist. Trotz aller Brände an Dach und Haus und der ständig neuen Probleme,Rückgang im Cashflow, wenig Gewinn pro Fahrzeug, technischen Rückstand, zu vielen Arbeitnehmern, zu aufgeblähte Struktur, wenig Effizienz und alles, was ich sonst bereits seit Monaten aufzähle. Es kommt ja wöchentlich mehr 💩 dazu. Wie ich letztens schrieb. Und wenn VW nun mit Mahindra in Indien eine Zusammenarbeit plant, kann ich dir nur schreiben, dass sie bereits in den letzten Jahren die zuvor vereinbarten Fahrzeuge auf MEB Plattform nicht vertragsmäßig nach Indien liefern konnten. Schon vergessen? Egal, dafür ist dann eben BYD eingesprungen und ist bereits schon aktiv Bei VW ist es bisher wie immer nur eine Absichtserklärung. Wie gesagt, ist doch schön, wenn du das anders siehst. Es wäre aber nett, wenn du andere begründete Meinungen genauso akzeptierst, die es tatsächlich anders sehen. Selbst der Vorstand sieht erhebliche Probleme, sonst hätten sie diese leidige Diskussion nicht.
H4G3N
H4G3N, 06.09.2024 14:09 Uhr
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Und fehlen jährlich 700.000 Arbeitnehmer, so viele offene Stellen sind gemeldet https://de.statista.com/statistik/daten/studie/2903/umfrage/jahresdurchschnittswerte-des-bestands-an-offenen-arbeitsstellen/ Vor allem auch im Niedriglohnsektor aber auch in Pflege, Krankenhaus, öffentlicher Dienst, in der Industrie, Einzelhandel und vor allem im Handwerk. Durch die künftige Welle der Boomer, die in ihren Wohlverdienten Ruhestand treten, werden darüber hinaus weitere Arbeitnehmer benötigt. Von wegen Leute ausweisen, die hier arbeiten und uns unseren Wohlstand sichern..

Das ist das Problem wenn immer mehr Leute wegen der Politik auswandern. Aber keine Sorge. Mit neuer Regierung kommen dann viele wieder zurück, und du musst dir keine Sorgen um offene Arbeitsstellen machen.
A
Agent.K, 06.09.2024 14:07 Uhr
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Einfache Behausung ist nicht mehr. Die wohnen schon länger in unseren ausrangierten Solar-Panelen. 9 qm Solar Haus mit sogar noch 4 Watt Reststrom pro Panele. Licht ist da.

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