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Der Breakthrough, der eines der größten Probleme der Elektromobilität lösen könnte?
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17:10:32 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 161.243
Gast311,
10.09.2024 17:45 Uhr
1
Eben nicht, wenn VW die letzten drei Millionen Absatz in China auch noch verliert, ist die Marge im Minus. Der Konzern kann seinen Wasserkopf nur Dank hoher Absatzzahlen finanzieren, fehlt das gibt's keinen Gewinn mehr.
PFriedrich,
10.09.2024 17:48 Uhr
0
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-09/63224090-volkswagen-kuendigt-beschaeftigungssicherung-offiziell-auf-015.htm
Börsenmozart,
10.09.2024 17:49 Uhr
1
Quelle? Soweit ich das sehen kann kommt der Gewinn des Konzerns nicht hauptsächlich aus China
H4G3N,
10.09.2024 17:50 Uhr
0
Vielleicht steigt auch die Marge, weil die negative Marge wegen dem heftigen Preiskampf in China wegfällt.
Gast-754688001,
10.09.2024 17:52 Uhr
0
Wie kommt ihr eigentlich alle darauf dass VW bei den E-Autos nicht mit den Chinesen mithalten kann ? Der Zug ist definitiv noch nicht abgefahren, die Autos sind qualitativ top, allerdings muss gerade in Europa noch sehr viel passieren damit man hier auch die hohen Stückzahlen an EVs verkauft bekommt um skaleneffekte zu erzielen. Diese ganzen Untergangszenarien bringen niemandem was.
Naja. „Qualitativ top“ klingt absolut, ist aber relativ. :-) Die Dinger sind inzwischen nicht ganz so schlecht, wie es in der Vergangenheit oft korrekt dargestellt wurde. Aber sehr teuer sind sie weiterhin. Ich hoffe sehr, dass sie doch noch bald massiv mehr Käufer finden und dann vielleicht ein wenig zum Gewinn beitragen.
McPie,
10.09.2024 17:44 Uhr
0
Ruhig Blut, dass Volkswagen seine Position in China so nicht halten wird können, ist längst bekannt und auch dreifach im Aktienkurs eingepreist.
Gast311,
10.09.2024 17:44 Uhr
1
Schön für dich 😃
Und ich brauche nur kurz einzustecken und am Morgen wieder ausstecken, damit verbringe ich viel weniger Zeit damit als du beim Tanken. Und günstige fährt man elektrisch auch 🤑
Gast-754688001,
10.09.2024 17:34 Uhr
1
Hat Deutschland denn so viele Ölvorkommen, dass wir uns selbst versorgen könnten? Abhängigkeiten gibt es bis auf Weiteres. Total schlechtes Argument!
goschi65,
10.09.2024 17:33 Uhr
1
Diesel aktuell bei uns 1,44€ und mit einer Füllung fahre ich über 1000 km ohne Stopp wenn es sein muss. Kein Wunder das die Verbrenner sich gut verkaufen. E Mobilität ist die Zukunft aber erst in 25 Jahren und nicht bis 2030
Berndbrot,
10.09.2024 17:30 Uhr
0
Űbrigens :Die Chinesen haben eine ganz andere Vorstellung davon, was ein Auto sein soll als der Rest der Welt. Dort wollen die meisten einen Computer auf Rädern mit vielen Spielereien.
obwohl es effizienter wäre, überall auf drr Welt die gleichen Karren anzubieten, wird die Nachfrage trotzdem im Rest der Welt dennoch eine andere bleiben.
Chinesische Autos werden also vermutlich nicht das Mass aller Dinge werden.
Deutsche Autos werden anderswo auf der Welt nach wie vor geschätzt.
Und der grösste Wachstumsmarkt ist jetzt Indien
Gast311,
10.09.2024 17:24 Uhr
0
VW k*ckt in einem Markt ab, in dem sie um 2019 noch 40% aller Fahrzeuge verkauft haben. Sie haben sich voll auf China verlassen und ihnen gleichzeitig das komplette Knowhow geschenkt. Nun werden sie eben in ihrem größten Einzelmarkt nicht mehr benötigt 🤪
Zardoz,
10.09.2024 17:20 Uhr
0
Hilft der Aktie auch nicht wenn wir jetzt jeden Tag mit Werksschließungen, Tarifverträgen, Cavallo usw in den Medien lesen müssen. Erst vielleicht wenn mal dasteht "10k Mitarbeiter entlassen". Aber das wird man eh nicht machen, weil die Strukturen und der Sozialstaat so stark knebeln, dass man lieber pleite geht als mal etwas marktwirtschaftlich zu sein. Augen zu und durch, der Konkurrenz-Kampf der Gewerkschaften mit China...äh eher der Realität.
Gast311,
10.09.2024 17:20 Uhr
0
Wie kommt ihr eigentlich alle darauf dass VW bei den E-Autos nicht mit den Chinesen mithalten kann ? Der Zug ist definitiv noch nicht abgefahren, die Autos sind qualitativ top, allerdings muss gerade in Europa noch sehr viel passieren damit man hier auch die hohen Stückzahlen an EVs verkauft bekommt um skaleneffekte zu erzielen. Diese ganzen Untergangszenarien bringen niemandem was.
Der Absatz sagt alles und wie viel verdient VW pro BEV in China? 0?
Kurz: man verkauft zu wenig und mir dem Preis kann man auch nicht runter, da ist bisher schon nichts verdient.
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