VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Welche Arroganz? Eher die nicht vorhandene Einsicht der Gewerkschaften dass VW kein Sozialpartner und eher als Industrieunternehmen anzusehen ist

Danke. Sehr deutlich. Und wahr. Unter anderem das hier: „Der Kapitalbedarf von Volkswagen bleibt hoch, der hohe Schuldenstand lässt aber nur wenig Spielraum. Der ist übrigens ein hausgemachtes Problem, denn hier rächt sich die Dividendenpolitik der vergangenen Jahre: Statt den Schuldenberg zu reduzieren, schüttete der Vorstand lieber Dividenden aus. Das Geld, das VW für den Schuldendienst aufbringen muss, fehlt nun an anderer Stelle.“ Haben hier auch schon manche erklärt – und manche beharrlich geleugnet. Mich würde mal interessieren, wer es immer noch leugnet. Invx? Safeme? Palladio?

Premiumpreise hat VW schonmal.

Alles nur Schwätzer hier🤣🤣🤣

Hier geht's nochmal für alle zum mitlesen. Nur um Einsparungen bei der vw kernmarke. Der Rest von vw ist hoch profitabel. Und die Töchter von Volkswagen sollten nicht die zusätzlichen Prämien und die zusätzlichen Häppchen der vw Mitarbeiter bezahlen müssen. Vielleicht sollte sich der eine oder andere Mitarbeiter die Löhne und Zulagen bei den Beschäftigten der Töchter anschauen

„Die Arroganz von VW rächt sich jetzt“ https://www.fundresearch.de/aktien/die-arroganz-von-vw-raecht-sich-jetzt.php

Mein Körbchen bei 35

Das ist so nicht richtig. Diess hatte die harte Realität ja schon vor drei Jahren erkannt und deutlich angesprochen. ANDEREN im Management und Aufsichtsrat gefiel das nicht. Man hat ihn rausgeschmissen. (Ja, er hat vielleicht auch beim Start von ID.3 und Golf 8 zu sehr Druck gemacht, so dass diese Modelle ziemlich unreif auf den Markt kamen, aber Diess abzusetzen hat es dann nur noch schlimmer gemacht, weil keiner mehr in der nötigen Weise Druck gemacht hatte.) Und damit konnte "man" es so weiter vor sich herschieben. Man fand es regelrecht toll, wieviele Ruhe und Gemütlichkeit Blume in den Laden gebracht hatte. Bis letzte Woche. Übrigens ging es schon damals bei Diess nicht nur um Mitarbeiter, die man bald nicht mehr benötigen würde, sondern auch (und vor allem) um effizientere und günstigere Methoden in der Produktion, die für die Wettbewerbsfähigkeit dringend nötig wären. Das Trinity-Werk sollte die kleine Musterfabrik für solche neuen effizienten Fertigungskonzepte werden. Effizientere Linien, Große Druckgussteile, mehr Robotik, etc. Diese Idee wurde inzwischen scheinbar vollständig begraben. Jetzt geht es nur noch blindlings darum, Leute loszuwerden und man verspricht sich so Geld zu sparen. Extrem kurz gedacht. Dass man so auch ganz rasant seine Innovationskraft, Wettbewerbsfähigkeit und Marktanteile verliert, scheint den Herren egal. Wissen werden sie es, sie sind ja nicht dumm.

Nie im Leben. Wenn Niedersachsen seine VW Anteile verkauft kann man keinen Einfluss mehr auf VW nehmen, dann kann das Management wesentlich freier agieren. Halt wie ein normales marktwirtschaftliches Unternehmen. Und das will der bestimmt nicht.

Bund braucht Kohle und verkauft Commerzbank Anteile an die Italiener. Ich schätze spätestens in der nächsten Woche wirft der Stephan seine 20% VW Anteile auf den Markt.

Auch das noch: Morgen gibt sogar die BRD Warnung raus. Was machen @IGMulate?

Digitale Autozulassung von VW startet... https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/vw-financial-digitale-fahrzeugzulassung-startet-im-handel-3553403

Beide irrelevant,😂

nachgelegt

@Bullauge Wegen irrelevanter Beiträge nun auf ignor.