VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir haben den chinesischen und den deutschen Markt. Mag sein das hier und heute für die meisten Leute ein verbrennen sinnvoller ist. Aber in China kostet Benzin ca 3/4 vom deutschen Preis. Währen Strom gerade mal 7 Cent pro Kilowattstunde kostet. Die ladeinfrastruktur in den Großstädten ist schon viel besser als hier. Zudem haben die Großstädte ein größeres smogproblem als Frankfurt zur Rushhour. Der chinesische Markt wird nicht mehr zurück zum verbrennen gehen und da hat Vw fast 50% der Gewinne erzielt und die werden weniger. Vw ist günstig bewertet und wenn der chinamarkt in 2 Jahren vllt wieder besser läuft dann ist Vw auch ein schöner turnsroundkandidat. Jetzt drängt sich für mich überhaupt kein invest auf.

Hey Leute, wie findet ihr diese Analyse zu VW? Findet ihr den Beitrag konstruktiv? https://finment.com/boerse-aktien/automobile-aktien/vw-aktie-prognose/

Ich stimme Ihnen zu und habe auch keine deutschen Autowerte mehr im Bestand. Pfusch, Nachlässigkeit, Schlamperei, Gier, sowie eine Dienstleistungswüste sind das tägliche Erleben, während die typisch „deutschen Tugenden“ Verlässlichkeit, Genauigkeit schon längst der Vergangenheit angehören. Die Auflagen der EU die in Deutschland besonders enthusiastisch umgesetzt werden führen dazu dass eine Kontrolle, einschließlich operativer Entscheidungen auf jeder Ebene von Unternehmen erfolgen. Schon gilt im Ausland nicht mehr Made in Germany, sondern Germany free ! Die Unternehmen wissen das, aber in der Politik hat man aus Eigenliebe den Knall nicht gehört.

Hab die Aktie jetzt seit ca. über 2 Jahren... einfach nur ein Trauerspiel... bin tatsächlich am überlegen mit Verlust rauszugehen & in 3 Trancen oder Sparplan auf BTC zu machen... weil die -39% von VW (müsste ca 66 % steigen) hol ich definitiv nicht so schnell mit VW wieder rein... 🙈

Sonntag bei vox Auto kam ein Bericht zum Batterierecy. Und da kamen sie schon auf über 90% Wiederverwertung

145 Mio Tonnen „Schrott“ gelangen bisher durch den Kraftfahrzeugverkehr jährlich in Deutschland in der Umwelt! Und zwar als CO2 in der Atmosphäre. Wertvolle Stoffe in Batterien hingegen verbleiben genau dort und werden nach der Lebenszeit der Batterie recycled.

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