VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Eure Aussagen sind so entkoppelt vom Kurs.

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Mercedes gehört auch zum Premium-Segment. Sie müssen natürlich ein wenig weiter sein – aber nur ein wenig, nicht mehr und nicht weniger. Denn was kommt nach dem Allerbesten? Nichts.

Mercedes hat die besten autonomen Fahrzeuge. VW nicht mal angefangen in die Richtung. VW ist toast.

Mercedes hat die besten autonomen Fahrzeuge. VW nicht mal angefangen in die Richtung. VW ist toast.

Autobauer setzen auf eine schrittweise Einführung neuer Technologien, anstatt direkt die bestmögliche Technik auf den Markt zu bringen. Dies hat mehrere Gründe. Zum einen lässt sich mit einer stufenweisen Entwicklung mehr Geld verdienen. Statt sofort das ultimative selbstfahrende Auto zu verkaufen, können Unternehmen ihre Kunden über Jahre hinweg mit schrittweisen Verbesserungen und neuen Assistenzsystemen binden. Jedes Update oder jede neue Generation eines Fahrzeugs bietet eine Möglichkeit, zusätzlichen Umsatz zu generieren. Zudem erleichtert eine langsame Einführung die Marktakzeptanz. Viele Menschen sind skeptisch gegenüber radikalen Veränderungen, besonders wenn es um selbstfahrende Autos geht. Durch den schrittweisen Übergang gewöhnen sich die Kunden an neue Technologien, und das Vertrauen in sie wächst. Auch gesetzliche Vorgaben spielen eine Rolle. Autonomes Fahren unterliegt strengen Regularien, die sich je nach Land unterscheiden. Eine schrittweise Einführung gibt den Herstellern Zeit, sich an neue gesetzliche Rahmenbedingungen anzupassen und technische Herausforderungen wie Cybersicherheit oder Infrastruktur zu lösen. Nicht zuletzt dient diese Strategie der langfristigen Geschäftsplanung. Wenn ein Unternehmen sofort die beste Technologie verkauft, fehlen künftige Kaufanreize. Durch kontinuierliche Innovationen kann die Nachfrage über Jahre hinweg hochgehalten werden. Zusammengefasst: Ein plötzlicher Technologiesprung wäre zwar technisch möglich, doch wirtschaftlich und strategisch ist eine schrittweise Einführung wesentlich sinnvoller. Wer glaubt, dass Tesla besser ist als deutsche Autos, der kann seinen Schrottkasten gleich in die Wüste schicken. Deutsche Ingenieurskunst lässt sich nicht von einem Tablet auf Rädern überholen. Wer echten Fahrspaß, Qualität und Langlebigkeit will, setzt auf deutsche Autos – nicht auf überteuerte Beta-Versionen auf vier Rädern.

Autobauer setzen auf eine schrittweise Einführung neuer Technologien, anstatt direkt die bestmögliche Technik auf den Markt zu bringen. Dies hat mehrere Gründe. Zum einen lässt sich mit einer stufenweisen Entwicklung mehr Geld verdienen. Statt sofort das ultimative selbstfahrende Auto zu verkaufen, können Unternehmen ihre Kunden über Jahre hinweg mit schrittweisen Verbesserungen und neuen Assistenzsystemen binden. Jedes Update oder jede neue Generation eines Fahrzeugs bietet eine Möglichkeit, zusätzlichen Umsatz zu generieren. Zudem erleichtert eine langsame Einführung die Marktakzeptanz. Viele Menschen sind skeptisch gegenüber radikalen Veränderungen, besonders wenn es um selbstfahrende Autos geht. Durch den schrittweisen Übergang gewöhnen sich die Kunden an neue Technologien, und das Vertrauen in sie wächst. Auch gesetzliche Vorgaben spielen eine Rolle. Autonomes Fahren unterliegt strengen Regularien, die sich je nach Land unterscheiden. Eine schrittweise Einführung gibt den Herstellern Zeit, sich an neue gesetzliche Rahmenbedingungen anzupassen und technische Herausforderungen wie Cybersicherheit oder Infrastruktur zu lösen. Nicht zuletzt dient diese Strategie der langfristigen Geschäftsplanung. Wenn ein Unternehmen sofort die beste Technologie verkauft, fehlen künftige Kaufanreize. Durch kontinuierliche Innovationen kann die Nachfrage über Jahre hinweg hochgehalten werden. Zusammengefasst: Ein plötzlicher Technologiesprung wäre zwar technisch möglich, doch wirtschaftlich und strategisch ist eine schrittweise Einführung wesentlich sinnvoller. Wer glaubt, dass Tesla besser ist als deutsche Autos, der kann seinen Schrottkasten gleich in die Wüste schicken. Deutsche Ingenieurskunst lässt sich nicht von einem Tablet auf Rädern überholen. Wer echten Fahrspaß, Qualität und Langlebigkeit will, setzt auf deutsche Autos – nicht auf überteuerte Beta-Versionen auf vier Rädern.

Deine Verluste müssen rieseig sein. Auch bezweifel ich, dass du in letzter Zeit einen VW von Innen gesehen hast. Hier von Qualität zu sprechen ist einfach nur noch Peinlich.