VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.605
SunnysKakao
SunnysKakao, 01.12.2025 14:56 Uhr
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Das Problem des "kleinen" Absatzmarktes EU ist das man zunehmend nicht mehr die Standards setzt.

Bei welchem Kurs bist du bei VW eigentlich eingestiegen?
G
Gast311, 01.12.2025 14:42 Uhr
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Das Problem des "kleinen" Absatzmarktes EU ist das man zunehmend nicht mehr die Standards setzt.
G
Gast311, 01.12.2025 14:39 Uhr
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Man nimmt was man kriegen kann 😜 Aber die sichere und große Base haben sie in China.
SunnysKakao
SunnysKakao, 01.12.2025 14:37 Uhr
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Wollen und Realität, Marktanteil VW + Skoda in Indien unter 3% Und wie in China sind sie dort komplett von der Politik abhängig, da wünsche ich viel Spaß. Wenn Dehli schnippt, dürfen die sich alle bücken... Die Macht verschiebt sich, man kann nicht mehr einfach in der EU Autos entwickeln und dann in die weite Welt schicken, das machen immer mehr Länder mit ihren Konzernen selbst. Der technische Vorsprung erodiert komplett.

Was iat eigentlich dein Problem? Wenn der europäische Markt so unwichtig wäre wie du uns hier verkaufen willst, warum wollen dann alle in den europäischen Markt wenn er so klein und unwichtig ist?
G
Gast311, 01.12.2025 14:34 Uhr
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China ist größer, klar. Aber die EU mit über 10 Mio. Verkäufen als ‚klein‘ zu bezeichnen, ist völliger Unsinn, das ist der drittgrößte Automarkt der Welt. Wer das nicht einordnen kann, sollte vielleicht keine Marktgrößen vergleichen. Und auch das mit Indien stimmt so nicht: VW baut sein Indien-Geschäft gerade massiv um, sucht Partner und investiert über eine Milliarde Euro in neue Modelle.

Wollen und Realität, Marktanteil VW + Skoda in Indien unter 3% Und wie in China sind sie dort komplett von der Politik abhängig, da wünsche ich viel Spaß. Wenn Dehli schnippt, dürfen die sich alle bücken... Die Macht verschiebt sich, man kann nicht mehr einfach in der EU Autos entwickeln und dann in die weite Welt schicken, das machen immer mehr Länder mit ihren Konzernen selbst. Der technische Vorsprung erodiert komplett.
A
Alfredo_, 01.12.2025 14:27 Uhr
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Indien in zukunft grösster Automarkt nach China. Europa ist gross und Margen in Europa sind stark.
SunnysKakao
SunnysKakao, 01.12.2025 14:21 Uhr
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EU eine der größten Automärkte 😂 EU: 10Mio. China: 25Mio. USA: 15Mio. Finde den Fehler... VW alleine würde gerne 10Mio absetzen, die müssen irgendwo hin... Indien hat auch schon ~4Mio. aber da spielt VW quasi auch keine Rolle.

China ist größer, klar. Aber die EU mit über 10 Mio. Verkäufen als ‚klein‘ zu bezeichnen, ist völliger Unsinn, das ist der drittgrößte Automarkt der Welt. Wer das nicht einordnen kann, sollte vielleicht keine Marktgrößen vergleichen. Und auch das mit Indien stimmt so nicht: VW baut sein Indien-Geschäft gerade massiv um, sucht Partner und investiert über eine Milliarde Euro in neue Modelle.
G
Gast311, 01.12.2025 14:16 Uhr
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Die Hersteller in China sind derzeit alle subventioniert. Wenn das mal wegfällt sieht es wieder anders aus.

Bis dahin sind die Jobs hier weg (Bosch baut derzeit z.B. massiv Arbeitsplätze im Bereich BEV in DE ab, die kommen nicht wieder), gleiches Spiel wie bei Solar und Batterien, der Chinese ist schlau, das muss man ihm lassen 🫣
G
Gast311, 01.12.2025 14:14 Uhr
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EU eine der größten Automärkte 😂 EU: 10Mio. China: 25Mio. USA: 15Mio. Finde den Fehler... VW alleine würde gerne 10Mio absetzen, die müssen irgendwo hin... Indien hat auch schon ~4Mio. aber da spielt VW quasi auch keine Rolle.
SunnysKakao
SunnysKakao, 01.12.2025 13:48 Uhr
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Du übersiehst ein wichtiges Details: Der EU Automarkt ist so klein, dass es völlig egal ist, wie viele VW du hier siehst. Wenn VW seinen Marktanteil im viel größeren chinesischen Markt verliert, dann schmerzt das mindestens so sehr, wie wenn sie ihren kompletten EU Marktanteil verlieren würden...eher sogar mehr.

China ist eine Herausforderung, aber die Panik ist überzogen. Die EU-Zölle sind eine richtige Reaktion auf unfairen Wettbewerb. VW steckt mitten in der Transformation, ist finanziell stark und bei E-Autos in Europa vorn. Der Kurs leidet wegen hoher Investitionen, aber die Aktie gilt weiter als unterbewertet. Wer nur schwarz malt, verkennt, dass VW den Wandel packt. Und wer den EU-Markt als ‚klein‘ bezeichnet, hat die Dimensionen nicht verstanden, die EU ist einer der größten Automärkte der Welt, und VW ist dort ein Schwergewicht, kein Randspieler. China ist wichtig, klar, aber Europa ist kein kleiner Markt.
A
Andrew_223, 01.12.2025 13:41 Uhr
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Die Hersteller in China sind derzeit alle subventioniert. Wenn das mal wegfällt sieht es wieder anders aus.
A
Andrew_223, 01.12.2025 13:40 Uhr
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neues ath lol? es wird aufjedenfall interessant, es zeichnet sich ja jetzt schon ab dass die ganzen chinesischen hersteller ihre günstigen E Fahrzeuge auf den Markt schmeißen. Wer holt sich nach jetztigem stand bzw in absehbarwr Zeit noch die überteuerten VW Modelle? Wenn sehe ich ehe Möglichkeiten im Hochpreissegment, aber da läuft nix.

Derjenige der auch noch in 5 Jahren problemlos Ersatzteile bekommen will. Bei den Chinesen ist nicht klar ob es den Hersteller da noch gibt.
I
IRA3011, 01.12.2025 13:38 Uhr
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Gegen den DAX steigt es....wird mal Zeit
S
Suedoldenburger, 01.12.2025 13:37 Uhr
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@WilliKunze Tjo rein statistisch verlassen in Deutschland jedes Jahr rund 500.000 Studenten eine Hochschule in China hingegen über 10 Millionen. Wenn im Promille Bereiche technisch Hochbegabte dabei sind ja dann würde ich auch lieber in China meine Forschungen betreiben aus Vw Sicht…
W
WilliKunze, 01.12.2025 12:34 Uhr
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https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/letzte-ausbaustufe-abgeschlossen-volkswagen-konzern-kann-nun-produkte-vollstaendig-in-china-fuer-china-entwickeln-20009

Ganz schlechte News für die F&E in Wolfsburg. Dauert nicht mehr lange und China entwickelt für Deutschland... wie es bereits andere Länder machen....
Masterclass
Masterclass, 01.12.2025 12:30 Uhr
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https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/letzte-ausbaustufe-abgeschlossen-volkswagen-konzern-kann-nun-produkte-vollstaendig-in-china-fuer-china-entwickeln-20009
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