VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

87,24 EUR
+0,08 % +0,07
18:55:04 Uhr, TTMzero RT
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Mit Hebel
DZ Bank
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 157.562
A
Andrew_223, 27.12.2025 12:44 Uhr
1
Bis zum Verbrenner Aus werden sich E Autos wahrscheinlich sowieso durchgesetzt haben. Die Kosten (Wartung, Verbrauch wenn man daheim laden kann,…) sind ja deutlich niedriger. Und wenn sich die Schnellladefähigkeit/Reichweite noch weiter verbessert braucht man keinen Verbrenner mehr. Ich bin mir auch nicht sicher ob sich die ewige Diskussion nicht nachteilig auswirkt. Aber die Hersteller wissen genau was in China passiert und werden sich daran orientieren.
P
Pech32, 26.12.2025 11:39 Uhr
0
Europa diskutiert den Verbrenner – China baut schon die Fabriken der Zukunft - FOCUS online https://share.google/Fx5M51ocdDabxgReO
Safeme
Safeme, 26.12.2025 9:29 Uhr
1
https://www.golem.de/news/id-unyx-08-vw-bringt-e-auto-mit-800-volt-technik-und-730-km-reichweite-2512-203597.html
P
Pech32, 25.12.2025 22:18 Uhr
0
Hellmeyer glaubt auch an eine wende, hat bei 92 gekauft
W
WolfiPorsche, 25.12.2025 20:52 Uhr
0
https://youtu.be/mF_VqRcJfCw Top
P
Pech32, 23.12.2025 14:03 Uhr
0
Es muss immer was neues sein bzw neuer Name dann kann vw mehr verlangen und die leute denken es lohnt sich.. 🤣
P
Pech32, 23.12.2025 13:56 Uhr
0
Was ist TFSI? Turbo Fuel Stratified Injection (Audi). Im Grunde dieselbe Technologie wie TSI, aber bei Audi verwendet. Oft eine weiterentwickelte Version mit noch optimierter Einspritzung für bessere Effizienz und niedrigere Emissionen (Schichtladung).  Zusammenfassung der Unterschiede: Marke: VW/Skoda/Seat (TSI) vs. Audi (TFSI). Technik: Im Kern dieselbe, aber TFSI kann eine verfeinerte, modernere Direkteinspritzung bezeichnen, die als Weiterentwicklung der TSI-Technik gilt.  Fazit: Wenn Sie einen Volkswagen-Konzernmotor sehen, der als TSI oder TFSI bezeichnet wird, handelt es sich um denselben Grundtyp an Benzinmotor; der Name hängt nur von der spezifischen Marke ab, die ihn verkauft, mit leichten technischen Verfeinerungen bei den neueren TFSI-Varianten für Audi. 
P
Pech32, 23.12.2025 13:55 Uhr
0

Welche Audi hat 131 PS tsi Motor? Audi quattro ist schon feines

Das ist dergleiche Schrott nur heisst es bei Audi tfsi ..
Longstar
Longstar, 23.12.2025 13:46 Uhr
0

Da muss ich mal kurz einspringen. Das ist so nicht ganz korrekt. Hab selbst einen nachweislichen schrott motor in meinem audi. Der motor hat 102k auf der uhr 14 Jahre alt. Der sollte eigentlich ab 80-90 km schon das ölsaufen anfangen, das ist aber bisher nicht der fall. Es kommt drauf an wann du immer das öl wechselst und ob du ein gutes öl verwendest oder nicht... den Audi und VW intervall kannst du getrost vergessen. Bei den Motoren alle 5-8k km das öl raus besonders bei kurzstrecken. Und im Winter lieber einen Meter mehr fahren das öl sollte annähernd 90grad betriebswarm sein. Beim Kaltstart 30 sek warten bevor du losfährst bis das öl verteilt ist, beim abstellen das gleiche das schont den turbolader. Der Motor dankt es euch.. Ausser Zündkerzen und luftfilter hat der motor nichts bekommen.. läuft einwandfrei....eher rostet der Kübel, bevor der Motor verreckt 🤣

Welche Audi hat 131 PS tsi Motor? Audi quattro ist schon feines
Longstar
Longstar, 23.12.2025 13:32 Uhr
0
"AKTIEN IM FOKUS: Autowerte schwächeln - Absatzzahlen geben keinen Rückenwind" https://de.investing.com/news/stock-market-news/aktien-im-fokus-autowerte-schwacheln--absatzzahlen-geben-keinen-ruckenwind-3281179
P
Pech32, 23.12.2025 13:28 Uhr
0

VW TSi Motoren sind einfach Schrott halten nicht mal 200k km EAutos will keine haben , und Bedienkonsole in der Mitte ist größte Schwachsinn. Handy am Steuer ist verboten , Tablet bedienen nicht. Was soll die ganze Müll.

Da muss ich mal kurz einspringen. Das ist so nicht ganz korrekt. Hab selbst einen nachweislichen schrott motor in meinem audi. Der motor hat 102k auf der uhr 14 Jahre alt. Der sollte eigentlich ab 80-90 km schon das ölsaufen anfangen, das ist aber bisher nicht der fall. Es kommt drauf an wann du immer das öl wechselst und ob du ein gutes öl verwendest oder nicht... den Audi und VW intervall kannst du getrost vergessen. Bei den Motoren alle 5-8k km das öl raus besonders bei kurzstrecken. Und im Winter lieber einen Meter mehr fahren das öl sollte annähernd 90grad betriebswarm sein. Beim Kaltstart 30 sek warten bevor du losfährst bis das öl verteilt ist, beim abstellen das gleiche das schont den turbolader. Der Motor dankt es euch.. Ausser Zündkerzen und luftfilter hat der motor nichts bekommen.. läuft einwandfrei....eher rostet der Kübel, bevor der Motor verreckt 🤣
Longstar
Longstar, 23.12.2025 12:40 Uhr
0
TSI Motoren mit 131ps ist Müll. 150 ps Variante kostet schon 5k mehr gleiche Motor , voll die abzocke. Es sind Mild hybrid Motoren die nur Probleme machen, ds ist so ein Asiatische Motor mit 8 Jahre Werksgarantie auf alles,bessere Option.
Longstar
Longstar, 23.12.2025 12:34 Uhr
0

Bei den Herstellern baute der Volkswagen-Konzern in den ersten elf Monaten seine führende Position weiter aus und verkaufte 5 Prozent mehr ⁠Autos der Marken Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra oder Porsche. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/acea-daten-vw-bleibt-marktfuehrer-in-der-eu-tesla-verliert-weiter-an-boden-a-a7d9101d-1fec-4fdd-8bcf-fcf6b2c990c4

VW TSi Motoren sind einfach Schrott halten nicht mal 200k km EAutos will keine haben , und Bedienkonsole in der Mitte ist größte Schwachsinn. Handy am Steuer ist verboten , Tablet bedienen nicht. Was soll die ganze Müll.
Safeme
Safeme, 23.12.2025 11:47 Uhr
1
Bei den Herstellern baute der Volkswagen-Konzern in den ersten elf Monaten seine führende Position weiter aus und verkaufte 5 Prozent mehr ⁠Autos der Marken Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra oder Porsche. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/acea-daten-vw-bleibt-marktfuehrer-in-der-eu-tesla-verliert-weiter-an-boden-a-a7d9101d-1fec-4fdd-8bcf-fcf6b2c990c4
V
Vera1919, 23.12.2025 10:52 Uhr
0
Volle Fahrt voraus
Mehr zu diesem Wert
Thema
1 VW Hauptdiskussion
2 VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild.
3 Volkswagen VZ
Meistdiskutiert
Thema
1 BAYER Hauptdiskussion -0,47 %
2 NVIDIA Hauptdiskussion +2,15 %
3 Diginex -10,98 %
4 Critical Metals: Grönland - Tanbreez seltene Erden +8,05 %
5 Beyond Meat Hauptdiskussion +3,53 %
6 EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion +37,00 %
7 Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion -0,97 %
8 Canopy Hauptforum -0,85 %
9 Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion -3,93 %
10 Critical Infrastructure Technologies Hauptdiskussion +0,69 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 BAYER Hauptdiskussion -0,47 %
2 NVIDIA Hauptdiskussion +2,15 %
3 Diginex -10,98 %
4 Critical Metals: Grönland - Tanbreez seltene Erden +8,05 %
5 Beyond Meat Hauptdiskussion +3,53 %
6 EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion +37,00 %
7 Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion -0,97 %
8 Canopy Hauptforum -0,85 %
9 Hims & Hers Health Registered (A) Hauptdiskussion -3,93 %
10 Critical Infrastructure Technologies Hauptdiskussion +0,69 %
Alle Diskussionen