VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.296
Silbärbär,
14. Jul 11:57 Uhr
0
Und wo ist der VW Konzern im Vergleich zu anderen Herstellern innovativ? Man bekommt Standardtechnik zu viel zu hohen Preisen. Habeck hatte leider recht. Ein E Auto für unter 20.000 wäre jetzt sicherlich kein Ladenhüter. Ein Golf für über 30k braucht allerdings niemand. Für das Golfklientel ist das mehr als ein Jahresnettogehalt.
Songbird_runs,
14. Jul 11:51 Uhr
0
Wie ich gestern schon geschrieben habe, aus einer Krise hat sich noch niemand gespart. Im Gegenteil, es braucht Investitionen in Innovationen.
H4G3N,
14. Jul 11:51 Uhr
0
Et Voilà,
Ich habe gerade ein doppeltes 25 Fuß Wembley-Tor an meiner Mini-VW-Torwand erzielt.
Oberkante Unterlatte, Hauptsache der Ball war drin.
Dann ist noch ein Prototyp vom neuen VW-Rheinmetall Helicopter aus dem Osnabrücker Werk über mir geflogen.
Das müssen definitiv die neuen Teile mit VW/Porsche Technik sein.
Ich kann mich sonst nicht erinnern das jemals etwas bei der Bundeswehr geflogen ist wenn es über 30 Grad warm war.
Also, es geht voran. ⚽️🚁
A
Alfredo_,
14. Jul 11:02 Uhr
0
Was gab es aus dem ve pre close h1 call ...man liest nichts
d
devastor,
14. Jul 10:19 Uhr
1
Wir können froh sein das es sich stabilisiert hat und nicht noch weiter abrutscht.
A
Alfredo_,
14. Jul 9:56 Uhr
0
Ist die 72 so hart zu überspringen...
A
Alfredo_,
14. Jul 9:51 Uhr
0
Und die Kapazitäten müssten in der richtigen Region Ländern sein.siehe Audi usa Problem.
Suche Indien nur eine vollwertigen. Siehe indonesien usw.
A
Alfredde,
14. Jul 9:24 Uhr
3
Ja, das ist richtig. Und dafür gibt es gute Gründe. Zum einen wurde zu den Hochzeiten die Fertigungskapazität auf bis zu 12 Mio. Fahrzeuge pro Jahr erhöht. Die erreicht man jetzt halt nicht und Überkapazitäten kosten Geld, viel Geld. Zum anderen werden mehr E-Autos gebaut und verkauft. Und E-Autos haben oft 30-50% weniger Teile, die verbaut werden müssen. Ergo benötigt es auch weniger MA, diese Teile zu verbauen.
A
A
Alfredo_,
14. Jul 9:05 Uhr
0
In Deutschland und Europa. Aber indien Asien latein Amerika und ameriks müsste aufgebaut werden wenn export-import strategie durch Restriktionen nicht funktioniert.
patersontrade,
14. Jul 9:05 Uhr
0
Perfekt für vw und Toyota. Insbesondere vw ist global mit am besten aufgestellt. Südamerika Strategie spricht für sich - erfolgreich. In Indien als einer der wenigen auslä nder im markt mit produktion (Toyota wie immer und überall auch) vertreten. auch wenn man vw nachsagt da hätte man noch 2 bis 3 zusätzliche Produktionsstandorte aufbauen können.
glaubst du dir das eigentlich selber?
Alfredo_,
14. Jul 2:29 Uhr
1
Perfekt für vw und Toyota. Insbesondere vw ist global mit am besten aufgestellt.
Südamerika Strategie spricht für sich - erfolgreich.
In Indien als einer der wenigen auslä nder im markt mit produktion (Toyota wie immer und überall auch) vertreten.
auch wenn man vw nachsagt da hätte man noch 2 bis 3 zusätzliche Produktionsstandorte aufbauen können.
Pech32,
13. Jul 23:01 Uhr
4
Die Wahrheit über die Autokrise: Der Weltmarkt boomt - FOCUS online https://share.google/Kw2ljAPZVNucjMqeu
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