VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geisteskranken .....zirbentoni.... ignoriert 👍😇

ihr könnt mich ruhig ignorien ich will das Ihr Verkauft damit der Kurs weiter fällt, ich will meinen bonus von Euch

Zirbentoni2 auch ignoriert 👍🏻😁

Zirbentoni2 ignoriert.

vw hat eine Beamtenstruktur aufgebaut mit Niedersachsen IG Metal BR und dann redet auch noch der Ex Kanzler Schröder sagt mal habt ihr noch alle latten am zaun ? das kann nur schlecht sein,

wer so ran geht, haben ja gewinn gemacht................ von VW erwartet man mehr und Tesla ist in der Verfolgerrolle denn jeden Zentimeter den die Abknapsen wird gefeiert, VW ist abgeluscht, die müssen sich beweisen, tun sie aber nicht, was ist auch von HENKEL zu erwarten ? nichts, von der Telekom nichts, von VW auch nichts

Das erzählt er doch nur, um die überbezahlten IG Metaller in die Spur zu kriegen

kündigt an und sagt dann im Jahr 2030 passiert es, auweia, ist das dämlich, und Ihr fällt reihenweise drauf rein, VW seit 10 Jahr mehr oder weniger seitwärts und Ihr verplempert Eure lebenszeit damit,

Is ja als hätten wir Verlust gemacht, sind 2,3 Milliarden gewinn nichts mehr wert, klar könnte mehr sein, früher war es mehr , aber Halle 2,3 Milliarden

Mr. Burns schlägt umsich und will in China für Europa bauen lassen, ich lach mir ein ab der müht sich nur um eine weiter Finte

morgen 192

Oh Gott Dumschwätzer - Versammlung 😅

Hab heut etwas mitgelesen und zu den Beiträgen fällt mir nur ein: Two and a half Men: Fichtentoni, CharlyHarperClown und Jack 14. Die Männer WG fungiert jetzt als unbeliebter Berater in Chat!

Unter dem Strich machte der Konzern sogar mehr Gewinn, weil er weniger Steuern verbuchte und auch das Finanz- und Beteiligungsergebnis besser ausfiel. Der auf die Aktionäre entfallende Gewinn stieg um rund 7 Prozent auf 2,8 Milliarden Euro. Die Kernmarke VW Pkw verzeichnete ein operatives Minus von 184 Millionen Euro. Bei Seat und Skoda waren es etwas geringere Verluste. «Die Ergebnisse des dritten Quartals zeigen einmal mehr, dass wir die Verbesserung der Produktivität im Volumenbereich jetzt konsequent vorantreiben müssen», mahnte Diess. Diess will auf Rendite trimmen Er will den Konzern insbesondere bei den Massenmarken stärker auf Rendite trimmen. Schon in der Vergangenheit galten VW und auch Seat als Problemkinder. Sparprogramme wie der «Zukunftspakt» bei der Marke VW sollten für mehr Profitabilität sorgen. Derzeit arbeitet der Konzern weiter an der Steigerung der Produktivität in den Werken und will die Fixkosten senken, auch um mit der neuen Fabrik des US-Elektrorivalen Tesla in Grünheide bei Berlin mithalten zu können. Die Massenmodelle sind allerdings am stärksten von der Chipflaute betroffen. Der Konzern bemüht sich, vorhandene Elektronikbauteile vorzugsweise in die rentableren Modelle von Marken wie Porsche und Audi einzubauen und den Hochlauf der batterie-elektrischen Autos nicht zu gefährden. Audi konnte einen operativen Gewinn von rund einer Dreiviertelmilliarde Euro verbuchen. Bei Porsche war es im Autogeschäft etwas weniger. Insbesondere in China zeigten sich im dritten Quartal Probleme bei der Versorgung mit Halbleitern. Das anteilige operative Ergebnis der dortigen Gemeinschaftsunternehmen rutschte fast um die Hälfte ab. Stark abschneiden können weiter die Finanzdienstleistungen im Konzern. Sie profitieren von den gestiegenen Gebrauchtwagenpreisen, weil zurückgegebene Leasingautos teuerer verkauft werden können. Der Konzernbereich fuhr ein operatives Ergebnis von 1,5 Milliarden Euro ein