VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das wird Audi intern schon verbreitet…die Technik von Honda gibt es gratis mit einem Almdudler

…aber geil…

Ich bin Waldorfschüler! Formel 1 an und für sich ist Teufelswerk.

Die FAZ meldete das gestern.

Das, Wespen, pfeifen die Dings ... schon von allen Dächern.

Lt. ntv gibt’s Überlegungen von Audi und Porsche, in die F1 mit einzusteigen 🤷‍♂️😂

Covid-Ausbruch: VW schließt Werk in China Stand: 13.01.2022 12:11 Uhr Nach einem Covid-Ausbruch in der Belegschaft hat VW sein Werk in Tianjin in China geschlossen. Laut einer Umfrage des Ifo-Instituts sehen sich 25 Prozent der Kleinstunternehmen in Deutschland in ihrer Existenz bedroht. Alle Entwicklungen im Liveblog der Tagesschau.de

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Kleiner Verfallstag. Der Große ist quartalsweise 3/6/9/12. Einfach Verfallskalender zur Hand nehmen und die Kursverläufe an diesen Tagen anschauen. Dann weiß man, was zu tun ist. Pragmatisch gesehen eine zusätzliche Dividende, die da jeweils ausgeschüttet wird.

@ insover0815, was meinst du mit dem Verfallstag?? Hexensabbat war doch im Dezember schon 🤔

„Seit unserer letzten Analyse vom 5. Januar ist der Kurs zwar nicht von der Stelle gekommen … aber das ist im charttechnischen Kontext eher ein gutes Zeichen.“ Bestechende Logik. Der betrunkene Fahrer ist schon drei Bäumen ausgewichen. Das ist ein gutes Zeichen. P.S. Am 21. ist Verfallstag. Jeder weiß, was dann passiert.

Es wäre schön wenn es so eintrifft, allerdings wird der Chipmangel auch noch 2022 ein großes Problem darstellen.

der Befreiungsschlag kommt bald...! Countdown läuft... Volkswagen Vz.: Der Countdown für den Befreiungsschlag läuft von Ronald Gehrt | 13. Januar 2022 Die 2021er-Auslieferungszahlen des VW-Konzerns waren äußerst unerfreulich. Aber das war den Tradern ja schon bekannt, genau deswegen kam es zu dem monatelangen Abstieg der VW-Aktie. Jetzt blicken die Akteure nach vorne … und ein bullisches Signal rückt immer näher. Bei solchen Zahlen zog man unwillkürlich den Kopf ein. Insgesamt lieferte der Volkswagen-Konzern 2021 nach dem coronabedingten Umsatzrückgang des Jahres 2020 nicht wie ursprünglich erwartet mehr, sondern weniger Fahrzeuge aus. Insgesamt waren es 4,5 Prozent weniger. Und vor allem China, Wachstumsmarkt Nummer Eins, wirkt massiv angeschlagen, dort gingen die Auslieferungen um satte 14,1 Prozent zurück. Doch die Aktie reagierte auf diese gestern vorgelegten Daten nicht mit einem Selloff, aus einem einfachen Grund: Das war für die Investoren nichts Neues. Gerade weil die großen Erwartungen, die man Anfang 2021 hegte und die die VW-Vorzugsaktie deshalb im ersten Quartal 2021 durch die Decke hoben, nicht aufgingen, kam es zu diesem langen und weitreichenden Abstieg. Aber man weiß auf der anderen Seite, dass es dem Konzern gelungen ist, die schwindenden Umsätze durch höhere Gewinnmargen auszugleichen. 2021 wird trotz dieses Gegenwinds ein Jahr mit einem Rekordgewinn sein. Und dies in Kombination mit dem Abstieg der Aktie bedeutet: Die Bewertung über das Kurs/Gewinn-Verhältnis ist jetzt recht günstig. Es fehlen nur noch zwei Dinge, um die Vorzugsaktie für das bullische Lager zum „Top Pick“ zu machen: ein überzeugender Ausblick des Unternehmens auf 2022 und ein charttechnisches Kaufsignal. Expertenmeinung: Offiziell kommt die Bilanz des vierten Quartals zwar erst im März, aber üblicherweise wird VW Vorab-Daten und mit ihnen eine Einschätzung zum Start ins neue Geschäftsjahr liefern. Wann genau, ist indes offen, man wird es abwarten müssen. Entscheidend ist, dass der Konzern dann avisiert, was sich die Investoren erhoffen: Zuversicht dahingehend, dass ein Ende des Chipmangels die Auslieferungszahlen wieder nach oben katapultiert und es zugleich möglich ist, die Gewinnmargen durch wieder sinkende Produktionskosten zu halten, im Idealfall sogar zu steigern. Aber so, wie die Anleger zuerst den erhofften 2021er-Boom und dann dessen Ausbleiben vorweggenommen hatten, dürfte man auch diesmal eher nicht auf vollendete Tatsachen warten, sondern den Ausbruch bereits im Vorfeld versuchen. Und der Versuch läuft gerade. Seit unserer letzten Analyse vom 5. Januar ist der Kurs zwar nicht von der Stelle gekommen … aber das ist im charttechnischen Kontext eher ein gutes Zeichen. Denn die Aktie ringt mit der oberen Begrenzung des mittelfristigen Abwärtstrendkanals. Dass sich die Käufer nicht entmutigen lassen, weil der Ausbruch nicht umgehend gelungen ist, ist tendenziell positiv. Wenn es gelingt, die dort im Markt liegenden Verkaufsorders, die den Befreiungsschlag bislang verhindern, abzuarbeiten, wäre der Weg nach oben frei. Zunächst zwar „nur“ an die aktuell bei 202 Euro verlaufende 200-Tage-Linie. Aber wenn VW mit einer bullischen Perspektive „liefert“, dürfte auch die kein Hindernis sein, von dem sich die Bullen abschrecken ließen. Der Countdown für den Befreiungsschlag läuft weiter.

Es wird immer mehr geklebt. Bei gewissen Materialpaarungen ist das aber komplexer als man denkt.