VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Schwankungen sind für gewöhnlich in der ganzen Woche vorhanden. Heute deutlich sichtbar.

Habe noch nie Schwankungen beim Hexensabbat gesehen oder bemerkt.....fast immer Schwachsinn .....meine Meinung :-))

Sieht mir eher mach gewinnmitnahmen heute aus, da morgen hexensabbat

Bin gespannt ob morgen Gewinnmitnahmen vor dem Wochenende stattfinden

....schade heute geht wohl nichts mehr..... Bin aber sehr,sehr,zufrieden :-))))) €€€€

Erstmal die 154 Euro pulverisieren!

Die Scheißbude läuft €€€€€€

Wenn die Kaugummifresser mitspielen, dann Schlusskurs bei ca. 155,12€€€

Wie ich schon sagte die VW Aktie is toll. man verdient sich dumm und dappisch dran... Ob man VW nun mag oder nicht ist egal. Mir zumindest :)

Dann hoffen wir mal alle das du Recht hast.

Dann hoffen wir mal alle das du Recht hast.

Ende des Jahres mindestens 190 wenn nicht mehr.

....ja dann,ab die Post €€€€

WOLFSBURG (dpa-AFX) - Volkswagen ist drei Wochen nach der Einführung des neuen Abgas-Prüfverfahrens WLTP bei den Freigaben für seine Modelle einen wichtigen Schritt weiter. Inzwischen könnten für alle 14 Baureihen der Marke VW-Pkw bestimmte Motor-Getriebe-Varianten bestellt werden, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Darunter seien auch der Golf und der kleine Stadtgeländewagen Tiguan. Im Online-Konfigurator würden die Freigaben für diese Modelle erst mit der Umstellung auf das neue Modelljahr 2019 sichtbar, hieß es in Wolfsburg. Für die Baureihen Up, Polo, Passat, Arteon und Touareg sei dies dagegen schon geschehen. Zuvor hatte das Portal "Kfz-Betrieb" darüber berichtet. Gegen Jahresende sollten dann die Freigaben für alle Varianten vorliegen, sagte ein VW-Sprecher. Allerdings könne unabhängig von den vorliegenden Freigaben weiterhin die überwiegende Mehrzahl der Modellvarianten bestellt werden. Stichtag für die Zertifizierung nach dem Abgas-Prüfzyklus WLTP war der 1. September. WLTP steht für "Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure". Der neue europaweite Standard ist ein Messverfahren, das für realistischere Werte bei den Schadstoff-Emissionen sowie beim Verbrauch sorgen soll. Die Untersuchungen sind gründlicher als im bisherigen Verfahren NEFZ. Vor allem die Kernmarke von VW hadert mit dem Prüfverfahren, weil Hunderte Getriebe-Motor-Kombinationen neu zugelassen werden müssen./tst/DP/stw

Top weiter so !!!!

.....unglaublich...-die Scheißbude läuft nun wirklich schon seit Tagen €€€€€