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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.024
t
troillo,
28.07.2022 8:53 Uhr
0
⬆️ scheint euch ja zu gefallen ihr gebt ihm ja die große bühne
Daniele_5991,
28.07.2022 8:43 Uhr
0
@anonymous auf dein Geschwätz könnte man auch Short gehen, ist nämlich nix wert.
Daniele_5991,
28.07.2022 8:42 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-starke-zahlen-20311330.html
Anonymous!,
28.07.2022 8:40 Uhr
0
Ist eben so auch andersrum verdient man Geld 🙋🏻
t
troillo,
28.07.2022 8:12 Uhr
0
ntv /welt 😂😂😂😂😂 wer die sender noch guckt hat sowieso die kontrolle über ein hirn verloren
Anonymous!,
28.07.2022 8:11 Uhr
0
30 Prozent Einbruch !
Visualxpc,
28.07.2022 7:56 Uhr
1
Trollen? Gast du Probleme mit den Augen? Kurscist 133 nicht 331
G
Gast-747328400,
28.07.2022 7:56 Uhr
0
Wie heißt es doch immer, sell by good news.
N
Ntice,
28.07.2022 7:51 Uhr
0
Zahlen sind super
W0lf,
28.07.2022 7:50 Uhr
0
Klingt gut. Heute hören wir bestimmt nichts mehr von den Trollen 😅
t
troillo,
28.07.2022 7:48 Uhr
0
weniger fahrzeuge immer mehr gewinn
t
troillo,
28.07.2022 7:44 Uhr
1
brutal wie robust die autoindustrie allgemein ist
t
troillo,
28.07.2022 7:43 Uhr
0
Das operative Ergebnis vor Sondereinflüssen lag im ersten Halbjahr bei 13,2 Milliarden Euro. Das bedeutet gegenüber H1 2021 einen Anstieg von 16,1 Prozent. Erreicht wurde dies durch die starke Leistung der Markengruppen Premium und Sport sowie Verbesserungen der Volumengruppe, die in H1 eine Marge von 5,0 Prozent erzielte – ein weiteres Zeichen für die Stabilität des Volkswagen Geschäfts. Eine spürbare Erholung der monatlichen Produktion in China gegen Ende des zweiten Quartals verschafft dem Konzern auf diesem Markt für den Rest des Jahres angesichts nachlassender Corona-Einschränkungen eine gute Ausgangsposition. Die Region ist der zweitgrößte BEV-Markt für den Konzern und ist mit 63.500 ausgelieferten BEV in H1 2022 (gegenüber 2021 ein Anstieg um mehr als das Dreifache) der größte Wachstumstreiber bei den BEV-Auslieferungen.
Der Konzern investierte weiterhin gezielt in die zukünftige BEV-Technologie und Software. Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung stiegen in Q2 auf 4,9 Milliarden Euro und beschleunigten damit die Entwicklung von Volkswagen zu einem softwarebasierten Mobilitätsanbieter.
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