VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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18. Juni 2026, 22:58 Uhr,
Gettex
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.542
p
prcious,
20.04.2023 9:38 Uhr
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Natürlich, was denkst du denn. Tesla's Marge schrupfte enorm und die haben mit Abstand due beste Marge in der Industrie. Die deutschen Autobauer haben es komplett verpennt. Erst Tesla, jetzt ziehen auch noch die chinesen vorbei. Die deutsche Autobaugeschichte nimmt gerade ein Ende. In 10 Jahren sind wir so wie die französischen Autobauer. Einfach vollkommen bedeutungslos.
Wahnsinn, wie man die Entwicklung so verschlafen könnte. Daher haben wir es auch nicht anders verdient.
M
Mampfi1,
20.04.2023 9:38 Uhr
0
Wenn der DAX demnächst 700-800 Punkte fällt und das wird er, ist längst überfällig, dann noch die Dividende runter dann sehen wir hier Kurse um die 80-90 Euro. Bin gestern mit großem Verlust raus. Aber dann ist es sinnvoll wieder rein zu gehen. Einfach mal drüber Nachdenken.Eigentlich ist es klar das es so kommt( für mich) muss jeder selbst für sich entscheiden!
Pleitegeier131,
20.04.2023 9:37 Uhr
0
VW wird noch Jahrzehnte massig Geld mit Verbrennern verdienen. Ich verstehe diese Vergleiche mit Tesla nicht so ganz.
H4GN,
20.04.2023 9:37 Uhr
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Oh. H4GN postet schon, bevor ihn sein Wecker aus seinen Träumen geholt hat. Nur eine Zahl zum sanften Aufwachen: VW EV Sales in China: -38%. VW ist nach Jahrzehnten nicht mehr Marktführer. VW Lavida nur noch auf Platz 4. Du kannst das, was andere als Desaster bezeichnen ruhig weiter Rekord nennen. Es trägt allerdings mehr zur Belustigung als zum Informationsgewinn bei.
Wie bereits mehrfach erwähnt. VW wird auch dieses Jahr wieder einen Absatz Rückgang haben. Aber kein Problem, weil höher preisige Modelle verkauft werden. Daraus ergibt sich wieder ein Rekordgewinn für 2023.
t
G
Gast-753161602,
20.04.2023 9:25 Uhr
0
Oh. H4GN postet schon, bevor ihn sein Wecker aus seinen Träumen geholt hat. Nur eine Zahl zum sanften Aufwachen: VW EV Sales in China: -38%. VW ist nach Jahrzehnten nicht mehr Marktführer. VW Lavida nur noch auf Platz 4. Du kannst das, was andere als Desaster bezeichnen ruhig weiter Rekord nennen. Es trägt allerdings mehr zur Belustigung als zum Informationsgewinn bei.
G
Gast-752987601,
20.04.2023 9:20 Uhr
0
Also dein Lieblingsauto Tesla kaufen:)? bloß wann? Der irre Elon agiert schon fast panisch.. Aähnlich wie die planlose Cathie beim Aktienkauf:)Ich kauf doch keinen Tesla, den es dann 3 Monate später um 10 % minimum günstiger gibt:))Da fahr ich meinen schönen Diesel Van weiter, für den ich immer noch weit und breit keinen bezahlbaren E Ersatz im Familienformat gefunden hab.. E ist ja fast eine Religion und passt in die Zeit zu der überall Rassismus, kulturelle Aneignung, bitte vegan leben, Heizung tauschen Debatte, die an Lächerlichkeit nicht mehr zu überbieten ist:))
M
Pleitegeier131,
20.04.2023 9:14 Uhr
0
Früher oder später wird sich das im Kurs bemerkbar machen. Man braucht eben die Geduld, mal auf solche 1-2 Börsenjahre zu warten, wo man annähernd einen fairen Wert sieht. Dann kann man Bestände abbauen.
H4GN,
20.04.2023 9:09 Uhr
0
Andere Hersteller haben mit Gewinn Einbrüchen zu kämpfen. VW Familie rennt von einem Gewinn Rekord zum nächsten. Doppel Wumms für VW.
G
Gast-753161602,
20.04.2023 8:52 Uhr
0
Man stellt schon einen deutlichen Unterschied fest: manche Leute diskutieren inhaltlich, andere schreiben überwiegend abfällige Worte über andere Foristen. Mir ist ja ersteres lieber und auf letztere könnte ich gut verzichten. Der ID.4 ist nun wohl tatsächlich doch für die 7.5k$ Förderung qualifiziert. Puh. https://www.autoblog.com/article/ev-tax-credit-electric-cars-that-qualify-plug-in-hybrid/
Grund für den nun doch möglichen IRA tax credit ist die Umstellung der zugelieferten Batterien von LG Chem (Südkorea) auf SK (ebenfalls südkoreanisch, aber mit neuem Werk in Atlanta, nahe Chattanooga. VW schrieb ja gestern, die Förderung würde für alle trims gelten und das wird dann wohl stimmen. Aus einem Artikel von Ende 2022 ging noch hervor, dass die große Batterie noch teilweise von LG kommen sollte, aber das mag sich nun geändert haben. Klar ist natürlich, dass es hier nur um Steuererleichterungen für die Kunden geht. Von den Förderungen für Batterien kann VW mit den Zulieferungen natürlich nicht profitieren.
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