VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

67 Prozent der Bundesbürger wollen kein E Auto. Ist eine Uebergangsloesung bis sich die E Fuels durchsetzen.

Ein E Auto ist im Moment mehr Spielzeug als wirtschaftlich interessant!!

Du bist VW Fan, da lasse ich dir einiges durchgehen. Dass die deutsche Autoindustrie lange bei den EVs geschlafen hat, dürfte wohl gesellschaftlicher Konsens sein. Und darüber, wie Diess am Speicheltopf von Musk gehangen hat, möchte ich gar nicht philosophieren. Aber VW ist für mich kein normaler Autobauer, sondern mit 20% in Staatsbesitz. Da hätte man seine Verantwortung für die Mobiltätswende wahrnehmen müssen. Diese Revolution funktioniert eben nur über ein bezahlbares Massenprodukt, wie es in 50igern über den VW Käfer millionenfach gelungen ist oder 30 Jahre später über den Golf. Ja, die Marge, die ist eben nur mit Autos ab 50.000 zu machen. Und man will ja im Konzern Jahresboni von 5000 bis 10000 zusätzlich zum fürstlichen IG-metall Lohn selbst für die Putzfrau ausschütten. Das ganze ärgert mich aus Sicht als Deutscher mehr, als der ganze Diesel-Skandal, weil dies das Unternehmen die Zukunft kosten kann. In China läuft es bereits mehr als schlecht und wenn die Chinesen nun den europäischen Markt aufmischen könnte es wie mit der Photovoltaik laufen. In Deutschland entwickelt und inzwischen vollständig in chinesischer Hand. Man könnte nur noch 🤑

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/software-beben-in-wolfsburg-vw-chef-oliver-blume-will-kompletten-vorstand-der-it-tochter-cariad-rauswerfen/

Du bist VW Fan, da lasse ich dir einiges durchgehen. Dass die deutsche Autoindustrie lange bei den EVs geschlafen hat, dürfte wohl gesellschaftlicher Konsens sein. Und darüber, wie Diess am Speicheltopf von Musk gehangen hat, möchte ich gar nicht philosophieren. Aber VW ist für mich kein normaler Autobauer, sondern mit 20% in Staatsbesitz. Da hätte man seine Verantwortung für die Mobiltätswende wahrnehmen müssen. Diese Revolution funktioniert eben nur über ein bezahlbares Massenprodukt, wie es in 50igern über den VW Käfer millionenfach gelungen ist oder 30 Jahre später über den Golf. Ja, die Marge, die ist eben nur mit Autos ab 50.000 zu machen. Und man will ja im Konzern Jahresboni von 5000 bis 10000 zusätzlich zum fürstlichen IG-metall Lohn selbst für die Putzfrau ausschütten. Das ganze ärgert mich aus Sicht als Deutscher mehr, als der ganze Diesel-Skandal, weil dies das Unternehmen die Zukunft kosten kann. In China läuft es bereits mehr als schlecht und wenn die Chinesen nun den europäischen Markt aufmischen könnte es wie mit der Photovoltaik laufen. In Deutschland entwickelt und inzwischen vollständig in chinesischer Hand. Man könnte nur noch 🤑

Ich wette darauf dass sobald die ersten Seagulls in Deutschland unterwegs sind hier gleich wieder gebasht wird mit Rechthaberei („gell, haben wir‘s nicht gesagt?“) und sich mit Wachstumszahlen von 500% aufgeplustert wird und VW hier wieder mal als „verschlafen“ und so weiter hingestellt wird, weil der Absatz von 100 Fahrzeugen auf 500 gesteigert werden konnte und darauf basierend die wildesten Zukunftsprognosen gemacht werden.

Du wirst sehen, wieviele Menschen reale Kleinwagen kaufen werden. Wieviele jahrelang auf angekündigte teurere VW-Kleinwagen warten, lässt sich schlecht ermitteln, ist aber auch egal. Du solltest wirklich diese Überheblichkeit bei leeren Händen ablegen.

Auch lustig zu sagen „Bei EV Kleinwagen hat VW total versagt“. Wo sind dann die kleinen Teslas? Toyotas? Stellantis Fahrzeuge? Ich meine auch nicht nur „klein“ sondern auch preisgünstig? Wird hier ebenfalls als „typisches VW Versagen“ verkauft 🤦‍♂️

Was für ein Blödsinn wieder mal🤦‍♂️ Also erstens ist benannter Händler kein „VW“ Händler sondern ein „Mehrmarken“ - Höndler. Ja, stell Dir vor: So was gibts🤦‍♂️ Da ist es ganz normal dass neben VW auch andere Markenmodelle im Verkaufsraum stehen - potzblitz💁‍♂️ Das jetzt als VW-Verrat hinzustellen ist schon wirklich putzig😂 Den Seagull möchte ich auch erst mal sehen. Bei diesem Kampfpreis wird der Großteil auf die Batterie fallen, da bleibt für das Auto drum herum nicht mehr viel übrig. Sicherlich wird BYD in Europa Autos verkaufen. Wird aber in den meisten europäischen Ländern ein Nischendasein führen. Die Europäer verkaufen dafür auch in China, USA und dem Rest der Welt Autos - davon nicht zu wenige. so what? Würdest Du einen BYD kaufen? Ich sicherlich nicht. Selbst Toyota als zweitgrößter Fahrzeughersteller weltweit hat keine dominierenden Marktanteile aufbauen können.