VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Hier stehts drin: *Volkswagen fährt in seinem Emder Werk vorübergehend die Produktion von Elektroautos zurück, weil die Nachfrage nicht groß genug ist. In den kommenden beiden Wochen bis zu den Werksferien werde die Spätschicht bei der Fertigung des SUV ID.4 und bei den ersten Modellen der neuen Elektro-Limousine ID.7 gestrichen, sagte Betriebsratschef Manfred Wulff auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur (dpa) und bestätigte einen Bericht der Nordwest-Zeitung. =>> Eine VW-Sprecherin in Emden sagte der Zeitung: „Wir sind zuversichtlich, dass die Auslastung des Werks mit der Markteinführung des ID.7 *Ende des Jahres* wieder steigt.“ Der Belegschaft sei die Drosselung am Montag angekündigt worden, so der Betriebsrat.* https://ecomento.de/2023/06/27/vw-reduziert-elektroauto-produktion-in-emden-wegen-schwaechelnden-absatzes/
Da die Börse auf den ersten Blick - wenn überhaupt - nur UNMITTELBAR auf news reagiert und news etwas später vorerst wieder „vergißt“ sei noch eine Anmerkung meinerseits zu machen: Auch wenn die Börse vorerst nur am Tag oder an den wenigen Tagen danach auf eine entscheidende news reagiert (könnte Beispielsweise die Ankündigung einer Investition in ein neues Batteriewerk sein) so sind solche news 3 Monate später dennoch alles andere als veraltet sondern ganz im Gegenteil immer relevanter. Z.Bsp. die Ankündigung eines Baus einer Batteriefabrik oder einer Kooperation mit einem Komponentenhersteller oder dergleichen bedeutet ja nicht dass dieser Bau oder Umsetzung einer Kooperation just an diesem einen Tag passiert und am nächsten Tag operativ wird. Die Umsetzung vieler news beziehen sich auf sich mehrjährig entwickelnde Prozesse, die logischerweise auch erst in mehreren Monaten oder gar Jahren Früchte tragen können. Eine nachhaltige Abbildung solcher news im Kurs sieht man demzufolge auch erst mit größerer zeitlicher Verzögerung. Am Tag der Veröffentlichung passiert meist nur ein „hurra“ - Hüpfer nach oben der schnell wieder abverkauft wird, sich danach aber peu a peu wieder reinpreist. All die genialen news der letzten Monate wie Bau von Batteriegigafactories, ein ID2, ID1, Rohstoffallianzen mit Lieferanten, Kooperationen in China oder die Ankündigung neuer Marken wie „Scout“ und vieles mehr spiegeln sich erst in ein paar Jahren im Kurs wieder. Logisch. Für mich um so mehr ein Indikator für langfristig steigende Absätze und Kurse in Anbetracht der dicken news pipeline insbesondere der letzten 6-12 Monate. 👍👍👍
iD 7 kommt in diesem Jahr nicht mehr. Start der Serienfertigung wurde auf Ende des Jahres verschoben. Hast du das nicht mitbekommen? Wann kommt der iD3 Facelift? Gibt's schon Verfügbarkeitsdaten oder hat er sofort 8 Monate Lieferzeit? Dauert es 8 Monate, um ein PKW herzustellen? VW schafft es in Zwickau in knapp 30 Stunden.
Das ist schon interessant: „….Marktführer Volkswagen kam auf ein Plus von 22,4 Prozent auf 53.210 Autos….“ (Das ist ein Plus von ca 9.700 Fahrzeugen) „…Die VW-Premiumtochter Audi erzielte einen kräftigen Anstieg um 42,5 Prozent auf 24.923 Fahrzeuge….“ „…Der Elektroautobauer Tesla steuerte 8044 Fahrzeuge bei, das war ein Plus von 176,6 Prozent….“ Das bedeutet Alleine das Plus an VW Absatz in Stückzahlen ist bereits höher als der Gesamtoutput von Tesla. Audi und weitere Tochtermarken noch gar nicht eingerechnet. Aber das Wachstum in Prozent in Höhe von 176% bei Tesla dürfte bei den Teslisten natürlich wieder gefeiert und bejubelt werden. Hier sieht man ganz deutlich worauf sich der Tesla Kurs stützt👍 Auch interessant und sogar für mich überraschend: „…Bei Verbrennern mit Benzinmotor kletterten die Neuzulassungen um knapp 20 Prozent, bei Dieseln lag der Anstieg bei 10,3 Prozent….“
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