VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich wette meinen A.rsch darauf dass es irgendwann einen Dieselskandal 2.0 geben wird, der heißt halt dann „Kohlekraftwerkskandal“ 😆 Bin ja absolut FÜR das E-Fahrzeug aber es muss gewährleistet sein den Strom dafür absolut grün herzustellen, und den Wandel mit Bedacht und Zeit zu vollziehen und nicht von heute auf morgen. Funktionierende Verbrenner sollen bis zu ihrem natürlichen Ende fahren dürfen ohne vorzeitige Verschrottung und Austausch.

… und von der Lithiumgewinnung in China, Südamerika und anderswo noch gar nicht zu sprechen👍 Hinzu kommt: Ein E-Fahrzeug wiegt 30-50% mehr als ein Verbrenner. Hat zwar deutlich weniger Einzelteile, aber die Batterie-Komponente haut hier voll rein. 30% mehr Gewicht heißt 30% mehr verbautes Material heißt 30% mehr Ressourcenverbrauch. Heißt 30% mehr Gewicht die bewegt werden müssen heißt 30% mehr Entsorgungs- und Recyclingsufwand am Ende. Und die meisten E-Fahrzeuge sind auch noch tendentiell eher große Fahrzeuge - in der Regel SUV. Ein 800 kg schwerer 75 PS Diesel-Golf Baujahr 2013 darf nicht mehr in die Innenstadt, ein 1,5 Tonnen E-SUV mit 350 PS aber schon. Ist es nachhaltig wenn der noch funktionierende Golf gegen ein neues, deutlich schwereres E-Fahrzeug das auch erst mit großem Material- und Energieaufwand hergestellt werden muss einzutauschen damit man gemessen am Auspuff „clean“ ist? Abgesehen davon ist damit der Golf auch nicht unbedingt damit aus der Welt. Der fährt sein restliches Leben dann irgendwo anders weiter, wo jemand ein billiges Auto braucht und keine Umweltzonen-Einschränkungen bestehen💁‍♂️

„Strom im Überfluss“ wird es in den nächsten Jahrzehnten eher nicht geben. Sicher an manchen Orten günstiger als in Mitteleuropa. Aber das galt auch immer für Erdöl. Die Wertschöpfungskette für den gelobten Wasserstoff aus Afrika ist und bleibt lang. Manche Anwendungen werden sich das leisten. Autos fahren viel sinnvoller mit lokal gewonnenem Strom.

Beim Dieselskandal waren auch andere Hersteller dabei. Das Problem wird mit Elektro Mobilität nicht mehr auftreten. Man muss aber auch so ehrlich sein, dass dann die Abgase eben in den Kohlekraftwerken produziert werden.

Genau alles mit Maß und Verstand. Der Bundestag wird mit Öl und Gas beheizt , aber die Bürger sollen umstellen. Das zeigt die ganze Heuchlerei dieser Regierung

Ich schreib Öl und Gas https://www.spiegel.de/politik/energiesparen-im-bundestag-warum-bei-einigen-parlamentariern-eisige-stimmung-herrscht-a-dc90fca1-558d-4b8e-88e6-4361d1560c2f

Naja wenn Strom im Überfluss und quasi umsonst ist dann sollte es doch machbar sein.

Kannst du bitte belegen, dass der Bundestag eine Ölheizung hat?

Nein, kann man nicht. Flüssiger Wasserstoff mit fortlaufend extrem gekühlt werden. Sehr aufwändig und teuer.

Yes - genau! Voll d‘accord. Aus meiner Sicht wäre ein Mix aus E, H2 und fossiler Brennstoffe sinnvoll und realistisch. Ist wie mit der Wärmepumpendiskussion. Tolle Technik aber doch nicht pauschal für die ganze Welt. Hier macht „E“ Sinn, dort H2 und anderswo bleiben eben Verbrenner im Rennen. Nicht jeder hat PV am Dach, nicht überall scheint die Sonne, nicht überall bläst der Wind.

Genau alles mit Maß und Verstand. Der Bundestag wird mit Öl und Gas beheizt , aber die Bürger sollen umstellen. Das zeigt die ganze Heuchlerei dieser Regierung

Wasserstoff kann bevorratet werden und stünde 24h / 7t zur Verfügung und für verflüssigten Wasserstoff könnte man mit wenigen Modifikationen die bestehende Infrastruktur nutzen.

Yes - genau! Voll d‘accord. Aus meiner Sicht wäre ein Mix aus E, H2 und fossiler Brennstoffe sinnvoll und realistisch. Ist wie mit der Wärmepumpendiskussion. Tolle Technik aber doch nicht pauschal für die ganze Welt. Hier macht „E“ Sinn, dort H2 und anderswo bleiben eben Verbrenner im Rennen. Nicht jeder hat PV am Dach, nicht überall scheint die Sonne, nicht überall bläst der Wind.

Quasi ein Perpetuum mobile gesponsored von der Sonne 🌞 😎

Ok. Es ist ja nicht nur wegen der Umwelt, sondern auch wegen der Unabhängigkeit vom Öl.