VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ich meine, ich hätte als Nebenaufwand etwas um die 1kWh pro Liter gelesen. Müsste ich sonst nochmal nachschlagen. Bei 7,5 Liter Verbrauch wurden auch somit etwa 7 bis 8 kWh Strom benötigt. Mit diesem Strom fahren effiziente Fahrzeug bereits bis zu 50 Kilometer. Und nach der Erzeugung des Sprits kommt noch der Aufwand für die Logistik zum Verteilen in die Fläche hinzu.

„Strom im Überfluss“ wird es in den nächsten Jahrzehnten eher nicht geben. Sicher an manchen Orten günstiger als in Mitteleuropa. Aber das galt auch immer für Erdöl. Die Wertschöpfungskette für den gelobten Wasserstoff aus Afrika ist und bleibt lang. Manche Anwendungen werden sich das leisten. Autos fahren viel sinnvoller mit lokal gewonnenem Strom.

Naja wenn Strom im Überfluss und quasi umsonst ist dann sollte es doch machbar sein.

Quasi ein Perpetuum mobile gesponsored von der Sonne 🌞 😎

Was glaubst du wie viel Strom bei Diesel Herstellung drauf geht ? Damit könnte man auch gleich fahren

Naja die Idee wäre vielleicht dass man irgendwann mit riesigen Solarparks in Afrika und Arabien den Wasserstoff so günstig produzieren kann, dass Wasserstoffautos wieder wettbewerbsfähig sind bzw. dass der Aufpreis beim Tanken nicht mehr weh tut. Aber das halte ich eher für unrealistisch, und es müsste dann ja auch noch Infrastruktur bereitgestellt werden etc.

Wie gesagt, ich bin kein E-Verweigerer aber soooo viel umweltfreundlicher ist das E-Fahrzeug pauschal eben auch nicht. Ideal-Vorstellung ist ein Bewegungsradius von 250 km (hin und zurück 500km) mit Ladestation zu Hause und PV Anlage auf dem Dach in einem Land wo mindestens 70% im Jahr die Sonne scheint. Sobald man sein Fahrzeug an öffentlichen Ladestationen laden muss hat man keinen Einfluss darauf wo der Strom dort herkommt.

Naja, immerhin will Elon seine unverkauften Teslas von China nach Deutschland verschiffen. Kostet ja auch viel Geld und ist total unökologisch.

Problematisch wird es nach meiner Auffassung dadurch, dass manche Menschen durch diese rein hypothetische Möglichkeit unnötig lange die vernünftigen Entscheidungen aufschieben oder verweigern. Das hat leider viel mit Bachgefühl und Psychologie und wenig mit Rationalität zu tun. Gerade hier unter Anlegern hätte ich eigentlich mehr Menschen mit ungetrübtem Blick erwartet, als ich mich vor knapp einem halben Jahr hier angemeldet hatte. Palladio und andere haben mich aber schnell eines besseren „belehrt“. 😀

Grundsätzlich stimme ich Dir da ja auch zu. Die grundsätzliche Möglichkeit ist aber wohl gegeben

Naja, immerhin will Elon seine unverkauften Teslas von China nach Deutschland verschiffen. Kostet ja auch viel Geld und ist total unökologisch.

Ich wette meinen A.rsch darauf dass es irgendwann einen Dieselskandal 2.0 geben wird, der heißt halt dann „Kohlekraftwerkskandal“ 😆 Bin ja absolut FÜR das E-Fahrzeug aber es muss gewährleistet sein den Strom dafür absolut grün herzustellen, und den Wandel mit Bedacht und Zeit zu vollziehen und nicht von heute auf morgen. Funktionierende Verbrenner sollen bis zu ihrem natürlichen Ende fahren dürfen ohne vorzeitige Verschrottung und Austausch.

… und von der Lithiumgewinnung in China, Südamerika und anderswo noch gar nicht zu sprechen👍 Hinzu kommt: Ein E-Fahrzeug wiegt 30-50% mehr als ein Verbrenner. Hat zwar deutlich weniger Einzelteile, aber die Batterie-Komponente haut hier voll rein. 30% mehr Gewicht heißt 30% mehr verbautes Material heißt 30% mehr Ressourcenverbrauch. Heißt 30% mehr Gewicht die bewegt werden müssen heißt 30% mehr Entsorgungs- und Recyclingsufwand am Ende. Und die meisten E-Fahrzeuge sind auch noch tendentiell eher große Fahrzeuge - in der Regel SUV. Ein 800 kg schwerer 75 PS Diesel-Golf Baujahr 2013 darf nicht mehr in die Innenstadt, ein 1,5 Tonnen E-SUV mit 350 PS aber schon. Ist es nachhaltig wenn der noch funktionierende Golf gegen ein neues, deutlich schwereres E-Fahrzeug das auch erst mit großem Material- und Energieaufwand hergestellt werden muss einzutauschen damit man gemessen am Auspuff „clean“ ist? Abgesehen davon ist damit der Golf auch nicht unbedingt damit aus der Welt. Der fährt sein restliches Leben dann irgendwo anders weiter, wo jemand ein billiges Auto braucht und keine Umweltzonen-Einschränkungen bestehen💁‍♂️

„Strom im Überfluss“ wird es in den nächsten Jahrzehnten eher nicht geben. Sicher an manchen Orten günstiger als in Mitteleuropa. Aber das galt auch immer für Erdöl. Die Wertschöpfungskette für den gelobten Wasserstoff aus Afrika ist und bleibt lang. Manche Anwendungen werden sich das leisten. Autos fahren viel sinnvoller mit lokal gewonnenem Strom.

Beim Dieselskandal waren auch andere Hersteller dabei. Das Problem wird mit Elektro Mobilität nicht mehr auftreten. Man muss aber auch so ehrlich sein, dass dann die Abgase eben in den Kohlekraftwerken produziert werden.

Genau alles mit Maß und Verstand. Der Bundestag wird mit Öl und Gas beheizt , aber die Bürger sollen umstellen. Das zeigt die ganze Heuchlerei dieser Regierung