VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.wuv.de/Themen/Markenstrategie/Volkswagen-steigt-in-den-Stromhandel-ein

https://www.24auto.de/news/jetzt-gibt-noch-einmal-frischen-wind-fuer-den-vw-passat-zr-92396335.html „…Während sich als ID.7 bereits sein elektrischer Vetter warmläuft, bringt VW noch mal einen neuen Passat. Und nur, weil der aus der alten Verbrennerwelt kommt, ist er kein altbackenes Auto - im Gegenteil. Berlin - Er ist so etwas wie der Bausparvertrag unter den Mittelklasse-Autos: Bieder, bodenständig und konventionell - aber seit Ewigkeiten allgegenwärtig und von keiner Mode der Welt zu stoppen: Der VW Passat. Dieser besonderen Rolle ihres stillen Stars ist man sich auch in Wolfsburg bewusst….“ „…Mehr Platz auf allen Plätzen Obwohl vom Design unter der Tarnfolie noch nicht viel zu erkennen ist, macht die nach 50 Jahren mittlerweile neunte Generation des Passat schon als Prototyp einen buchstäblich großen Eindruck. Denn um seinem Ruf als Raumwunder gerecht zu werden, teilt sich die Neuauflage ihre Plattform künftig mit dem dann ebenfalls neuen Skoda Superb und streckt sich auf 4,92 Meter. 14 Zentimeter mehr Länge und fünf Zentimeter mehr Radstand - das bedeutet mehr Platz für die Knie der Hinterbänkler und für die Koffer: Um 40 auf 690 Liter wächst der Stauraum hinter der Rückbank, und wer die Sitze flach macht, kann hinter der elektrischen Klappe bis zu 1920 Liter laden….“ perfekter Kompromiss zwischen auslaufendem Passat B8 und gecanceltem Arteon. Der vermutlich beste Passat ever👍

Es ist schon bemerkenswert: Thomas Schäfer wählt sehr massive Worte. "Der Dachstuhl brennt", "der letzte Weckruf", "der perfekte Sturm". Aber in Palladios Augen läuft alles nach Plan. Merkwürdig, dass er der einzige im Universum ist, der das so sieht. :-) Statt den Ernst der Lage zu begreifen, greift er erneut zu Tesla-Vergleichen und beweist dabei ein weiteres Mal, dass er die Unterschiede der zwei Konzerne nicht im Geringsten begreift. Hier seit Jahren riesige Umsätze, mickrige Margen, hohe Fixkosten, hohe Personalkosten, wenig Spielraum, langweilige Produkte, technische Probleme, viele Altlasten, teure notwendige Investitionsvorhaben. Dort stetig steigende Absatzzahlen, hohe Margen, Spielraum für massive Preis-/Gewinnsenkungen, innovative Produkte in verschiedenen Feldern. Ja, für beide/alle Autobauer wird es schwieriger. Die Dramatik könnte jedoch unterschiedlicher nicht sein.

First things first. https://www.chefkoch.de/rezepte/1518831257110291/Currywursteintopf.html

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-elektroauto-privatkundengeschaeft-von-volkswagen-in-europa-bricht-ein/29238772.html

Bleibe dabei: 2027 steht VW bei 350, vielleicht sogar 400.

VW wäre für mich GENAU JETZT ein Einstieg, wenn ich nicht schon ausreichend investiert wäre. Die beiden Divis hab ich eh schon reinvestiert👍

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/abnorme-preisgestaltung-chinas-brutaler-kampf-auf-dem-elektroautomarkt/ar-AA1dKQME?ocid=winp1taskbar&cvid=1f55ae304e5f428a8b2bfbc0b5e94225&ei=95 „…Peking. Kein noch so kreativer Comedyautor hätte sich eine solche Pointe ausdenken können: Ende letzter Woche unterschrieb Elon Musk einen offenen Brief unter der Ägide des chinesischen Industrieministeriums, in dem er sich mit seiner Firma Tesla dazu bekannte, die „sozialistischen Grundwerte“ zu stärken. Ganz offensichtlich musste der 52-Jährige auf die harte Tour lernen: Wer auf dem chinesischen Markt überleben möchte, muss sich eben den Spielregeln der kommunistischen Partei unterwerfen. Und derzeit ist die Lage nicht nur für Tesla angespannt, sondern für die gesamte Branche. Auf dem chinesischem Elektroautomarkt, dem mit Abstand größten der Welt, tobt derzeit ein brutaler Preiskampf, der weite Teile der Industrie zu zerfleischen droht. Die erbitterte Konkurrenz rund um die Marktführerschaft bei der Verkehrswende, die noch vor einigen Jahren als notwendige Gesundschrumpfung eines überhitzten Marktes interpretiert wurde, hat seit 2023 alarmierende Züge angenommen….“ „…Chinas Markt für E-Mobilität: Von weit über hundert Start-ups wird eine Handvoll überleben Allein in diesem Jahr hat die Branche in China über 150 neue Automodelle vorgestellt. Von den nach wie vor weit über hundert Start-ups im Bereich E-Mobilität, die in China aktiv sind, werden mittelfristig nur eine Handvoll überleben. Bereits in den kommenden Monaten dürfte Dutzenden von ihnen die finanzielle Puste ausgehen. Selbst vielversprechende Marken wie Xpeng oder der in Shanghai ansässige Autobauer Nio, welcher derzeit auch in Europa durchstarten möchte, schreiben tiefrote Zahlen….“ Wie gesagt: Es trifft ALLE. Kein individuelles VW Problem. Ich sehe es sogar so dass VW im Grunde genommen fast nichts besseres passieren kann: wir sprechen hier nicht mehr nur um reduzierte Marktanteile oder schmelzende Margen aufgrund des Preisdruckes. Hier findet ein satter Überlebenskampf statt. Solche Kämpfe gewinnen meist immer die Stärkeren. VW kann sich einen solchen Kampf leisten, wenn auch mit Verlusten. Chinesische Newcomer nicht. Wenn dort Xi Xinping nicht unterstützend eingreift werden manche chinesische Traumtanz-Plagiateure verschwinden. Großunternehmen wie VW werden überleben, nicht zuletzt auch wegen ihrer traditionellen Bindung zu lokalen Herstellern. Tesla wird auch überleben da Elon Geld genug hat - keine Frage. Süß dass er sich schriftlich zur Unterstützung des Sozialismus verpflichtet. Was für ein Heuchler😂 Jedenfalls wird der chinesische Automarkt neu sortiert und einige der Nio‘s werden entweder fusionieren und zusammenlegen oder schlichtweg verschwinden. Vielleicht bleibt BYD auf Platz 1 aber langfristig wird VW neben Tesla vorne mitspielen. Dann gibt‘s auch wieder vernünftige Preise und Renditen.

Gleich Mittag 😊 kann jemand nochmal das Currywurst - Eintopf Rezept reinstellen !?!

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/quantumscape-kursfeuerwerk-grossaktionaer-vw-profitiert-20335440.html

und bei dir hat man das hoffen insgesamt aufgegeben.

wir hoffen nur das Du ein Kurzzeit Investor bist.

hier würde dich vielleicht keiner anmachen, wenn du nicht täglich 100 posts mit quasi dem gleichen inhalt postest. und noch dazu die art und weise, wie du formulierst.