VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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30. April 2026, 22:59 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 157.700
G
Gast-753161602,
12.07.2023 17:05 Uhr
0
Ich weiß, ich bin ewig skeptisch. Aber mal ehrlich... Das wird doch wieder ein Verlustgeschäft?! So ein Aufwand für so eine kleine Nummer. Aber Hauptsache, man kann erstmal eine Pressemeldung raushauen. BTW, man kann das auch schon privat machen. Ich hab vorletztes Wochenende bei negativen Strompreisen dank Tibber für –3€ (sic!) mein Auto ein wenig nachgeladen.
MCherry,
12.07.2023 16:59 Uhr
0
Es bringt auch nichts immer auf demselben rum zu hacken. immer und immer wieder! Die Leute wo investiert sind glauben dass es in Zukunft anders aussieht deshalb sind investierte auch eingestiegen zu einem guten Kurs, verstehe diese ganze Diskussion hier nicht? Unmöglich! Aber offensichtlich ist es sowas wie Genugtuung die manche hier wohl brauchen. Je weniger die Leute investiert haben desto dämlicher werden die Aussagen. Eigentlich ist es nur noch Unterhaltung für den dem es langweilig ist mit einem Aktienforum hat das nichts mehr zu tun, aber ich denke das ist eben bei Kleinstanlegern so. Irgendwie muss man zeigen dass man auch jemand ist🙂.
Ein Aktien-/ Börsenforum ist eh nichts anderes als Unterhaltung.
Wer da mehr hinein interpretiert, dem ist eh nicht zu helfen.
An einigen Tagen kann man hier sogar schmunzeln.
MCherry,
12.07.2023 16:57 Uhr
0
interessant, dass es bereits nach so kurzer Zeit so viele ausrangierte PKW Akkus gibt.
Klingt nicht sehr langlebig.
Dennoch eine gute Sache, um die Speicherung von Überschuss aus fossilfreien Energien voranzutreiben
💪
Palladio,
12.07.2023 16:51 Uhr
2
Damit die Teslajünger wieder was zu tun haben 🫵😂
http://cdn.ceo.ca.s3-us-west-2.amazonaws.com/1dr223l-Anatomy%20of%20a%20Basher%20-%20Do%20and%20Don%27t.pdf
„…Lesson 3: BASHERS POST MANY TIMES A DAY. They try to wear you out. They comment on everything, every other post, and can answer every question. THEY KNOW IT ALL! There is no positive comment they won't Bash. …“
Palladio,
12.07.2023 16:48 Uhr
0
https://amp.focus.de/auto/neuheiten/kleinwagen/auto-insider-vw-id2-mit-dem-elektrischen-polo-fuer-alle-soll-volkswagen-wieder-seinen-namen-verdienen_id_198726940.html
„…VW ID2 soll den Weg zur „Love Brand“ ebnen
„Wir transformieren das Unternehmen schnell und grundlegend – mit einem klaren Ziel: Volkswagen zu einer echten Love Brand zu machen“, unterstreicht Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, „der ID 2all zeigt, wo wir insgesamt mit der Marke hinwollen: Nah am Kunden, Top-Technologie und mit tollem Design. Wir machen Tempo bei der Transformation, um die E-Mobilität in die Breite zu bringen.“
Das ID2-Design ist typisch Volkswagen - gefällig aber alles andere auffällig, wertig und dabei nicht so knuffig wie die geplante Life-Variante. Die Leistungsdaten haben sich im Vergleich zur einstigen IAA-Studie kaum verändert. So wird die Vorderachse von einem 166 kW / 226 PS starken Elektromotor angetrieben.#
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Stromer mit 226 PS, maximal 160 km/h
An die Ladesäule muss das erste Modell der adaptierten Plattform nach spätestens 450 Kilometern. Das Akkupaket (wahlweise 38 oder 56 kWh) im Unterboden soll Dank 125 Kilowatt in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent erstarken. Aus dem Stand geht es in sieben Sekunden auf Tempo 100 und abgeregelt wird bei 160 km/h….“
Safeme,
12.07.2023 16:43 Uhr
3
Es ist schon bemerkenswert: Thomas Schäfer wählt sehr massive Worte. "Der Dachstuhl brennt", "der letzte Weckruf", "der perfekte Sturm". Aber in Palladios Augen läuft alles nach Plan. Merkwürdig, dass er der einzige im Universum ist, der das so sieht. :-) Statt den Ernst der Lage zu begreifen, greift er erneut zu Tesla-Vergleichen und beweist dabei ein weiteres Mal, dass er die Unterschiede der zwei Konzerne nicht im Geringsten begreift. Hier seit Jahren riesige Umsätze, mickrige Margen, hohe Fixkosten, hohe Personalkosten, wenig Spielraum, langweilige Produkte, technische Probleme, viele Altlasten, teure notwendige Investitionsvorhaben. Dort stetig steigende Absatzzahlen, hohe Margen, Spielraum für massive Preis-/Gewinnsenkungen, innovative Produkte in verschiedenen Feldern. Ja, für beide/alle Autobauer wird es schwieriger. Die Dramatik könnte jedoch unterschiedlicher nicht sein.
Es bringt auch nichts immer auf demselben rum zu hacken. immer und immer wieder! Die Leute wo investiert sind glauben dass es in Zukunft anders aussieht deshalb sind investierte auch eingestiegen zu einem guten Kurs, verstehe diese ganze Diskussion hier nicht? Unmöglich! Aber offensichtlich ist es sowas wie Genugtuung die manche hier wohl brauchen. Je weniger die Leute investiert haben desto dämlicher werden die Aussagen. Eigentlich ist es nur noch Unterhaltung für den dem es langweilig ist mit einem Aktienforum hat das nichts mehr zu tun, aber ich denke das ist eben bei Kleinstanlegern so. Irgendwie muss man zeigen dass man auch jemand ist🙂.
Palladio,
12.07.2023 16:43 Uhr
0
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/vw-konzern-personeller-umbau-geht-weiter-3400160
„…Beim VW-Konzern dreht sich im Zuge seiner Neuausrichtung das Personalkarussell. Die Wolfsburger besetzen Schlüsselpositionen bei Cariad, Bentley, Volkswagen, VW Nutzfahrzeuge und Volkswagen Group Components neu. Die personellen Änderungen werden zum 1. September 2023 wirksam und sollen helfen, die einzelnen Marken und Sparten weiter zu stärken, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.
Bei der Software-Tochter Cariad folgt André Stoffels, First Vice President (Finance) FAW-VW Automotive, auf Thomas Sedran als neuer Chief Finance Officer. Nach der Berufung von Bentley-Manager Peter Bosch zum neuen CEO sei dies der nächste Schritt der Neuaufstellung der kriselnden Sparte, hieß es. Sedran soll im Konzern künftig andere Aufgaben übernehmen.
Die Nachfolge von Bosch als Bentley-Produktionsvorstand tritt ab Herbst Andreas Lehe an. Lehe leitet derzeit die strategische Planung für den GB Produktion & Logistik bei Audi. Außerdem übernimmt Audi-Qualitätschef Simon Bracco in Personalunion die Leitung Konzern Qualität im VW-Konzern – Vorgänger Michael Neumayer geht in den Ruhestand.
…“
Palladio,
12.07.2023 16:41 Uhr
0
https://www.onvista.de/news/2023/07-12-vw-tochter-porsche-ag-mit-deutlichem-verkaufsplus-im-ersten-halbjahr-10-26154021
„…STUTTGART (dpa-AFX) - Porsche hat im ersten Halbjahr deutlich mehr Sport- und Geländewagen verkaufen können. Von Januar bis Juni wurden 167 354 Fahrzeuge ausgeliefert - rund 15 Prozent mehr als im selben Zeitraum des Vorjahres, wie der Autobauer am Mittwoch in Stuttgart mitteilte. Der Absatz legte demnach weltweit zu. "Nach den ersten sechs Monaten können wir mit unserem Auslieferungsergebnis zufrieden sein", sagte Vertriebschef Detlev von Platen laut Mitteilung.
In Europa und auf dem Heimatmarkt konnte die Porsche AG die meisten Zuwächse verbuchen. In Deutschland wuchs die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge im ersten Halbjahr um gut 24 Prozent. Im restlichen Europa verkaufte das Unternehmen, das mehrheitlich zum Volkswagen -Konzern gehört, rund 23 Prozent mehr Autos. Im wichtigsten Markt China betrug das Absatzplus etwa 8 Prozent, in Nordamerika rund 12 Prozent….“
Palladio,
12.07.2023 16:40 Uhr
0
https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300210007/vw-california-hannover-camper-camping-news.html
„…Fast 20 Jahre nach dem Start der Camper-Produktion ist bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover der 200.000ste VW California vom Band gerollt. Ein Meilenstein, der entsprechend gefeiert wurde….“
„…Das Modell sei „eine echte Erfolgsgeschichte“, sagte Produktionsvorstand Josef Baumert am Dienstag (11. Juli). Allein im vergangenen Jahr seien knapp 22.000 zum Wohnmobil umgebaute VW Transporter ausgeliefert worden – so viele wie nie noch nie! In diesem Jahr sollen es sogar satte 31.000 werden….“
„…Die Nachfrage nach dem VW-Camper war seit Beginn der Corona-Pandemie sprunghaft angestiegen. Derzeit bauen die fleißigen Werker 150 Fahrzeuge – jeden Tag! Der California wird schon seit 2004 in Hannover umgebaut….“
Palladio,
12.07.2023 16:38 Uhr
0
https://www.onvista.de/news/2023/07-12-vw-steigt-mit-ladenetztochter-elli-in-den-stromhandel-ein-10-26154174
Wespen,
12.07.2023 16:37 Uhr
0
https://www.wuv.de/Themen/Markenstrategie/Volkswagen-steigt-in-den-Stromhandel-ein
Palladio,
12.07.2023 16:36 Uhr
1
https://www.24auto.de/news/jetzt-gibt-noch-einmal-frischen-wind-fuer-den-vw-passat-zr-92396335.html
„…Während sich als ID.7 bereits sein elektrischer Vetter warmläuft, bringt VW noch mal einen neuen Passat. Und nur, weil der aus der alten Verbrennerwelt kommt, ist er kein altbackenes Auto - im Gegenteil.
Berlin - Er ist so etwas wie der Bausparvertrag unter den Mittelklasse-Autos: Bieder, bodenständig und konventionell - aber seit Ewigkeiten allgegenwärtig und von keiner Mode der Welt zu stoppen: Der VW Passat. Dieser besonderen Rolle ihres stillen Stars ist man sich auch in Wolfsburg bewusst….“
„…Mehr Platz auf allen Plätzen
Obwohl vom Design unter der Tarnfolie noch nicht viel zu erkennen ist, macht die nach 50 Jahren mittlerweile neunte Generation des Passat schon als Prototyp einen buchstäblich großen Eindruck. Denn um seinem Ruf als Raumwunder gerecht zu werden, teilt sich die Neuauflage ihre Plattform künftig mit dem dann ebenfalls neuen Skoda Superb und streckt sich auf 4,92 Meter.
14 Zentimeter mehr Länge und fünf Zentimeter mehr Radstand - das bedeutet mehr Platz für die Knie der Hinterbänkler und für die Koffer: Um 40 auf 690 Liter wächst der Stauraum hinter der Rückbank, und wer die Sitze flach macht, kann hinter der elektrischen Klappe bis zu 1920 Liter laden….“
perfekter Kompromiss zwischen auslaufendem Passat B8 und gecanceltem Arteon.
Der vermutlich beste Passat ever👍
Gast-753161602,
12.07.2023 16:15 Uhr
0
Es ist schon bemerkenswert: Thomas Schäfer wählt sehr massive Worte. "Der Dachstuhl brennt", "der letzte Weckruf", "der perfekte Sturm". Aber in Palladios Augen läuft alles nach Plan. Merkwürdig, dass er der einzige im Universum ist, der das so sieht. :-) Statt den Ernst der Lage zu begreifen, greift er erneut zu Tesla-Vergleichen und beweist dabei ein weiteres Mal, dass er die Unterschiede der zwei Konzerne nicht im Geringsten begreift. Hier seit Jahren riesige Umsätze, mickrige Margen, hohe Fixkosten, hohe Personalkosten, wenig Spielraum, langweilige Produkte, technische Probleme, viele Altlasten, teure notwendige Investitionsvorhaben. Dort stetig steigende Absatzzahlen, hohe Margen, Spielraum für massive Preis-/Gewinnsenkungen, innovative Produkte in verschiedenen Feldern. Ja, für beide/alle Autobauer wird es schwieriger. Die Dramatik könnte jedoch unterschiedlicher nicht sein.
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