VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
98,25 USD
-1,26 % -1,25
17:01:04 Uhr, Nasdaq OTC
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Mit Hebel
6,05 long
6,46 short
DZ Bank
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 157.705
Neu laden
Anfang
Dobby241
Dobby241, 14.07.2023 15:02 Uhr
0
die kirsche hat sich heute ja wieder richtig entsaftet im forum. 🗣️🗣️🗣️
Traction
Traction, 14.07.2023 14:10 Uhr
0

VW und Audi sollten eigentlich im nationale Interesse sein, immerhin sind sie die beliebtesten Deutschen auf der Welt 😂. Dahinter kommt erst die Kohle aus D (sprich Euro) und ganz am Ende der Beliebtheitsskala wer wohl?

Chrisu3042, 14.07.2023 13:00 Uhr
Weidel und Höcke
MCherry
MCherry, 14.07.2023 13:59 Uhr
0

Also, die Amis haben den Kurs heute morgen in den Keller geschickt. Die Amis wieder. Oder waren es doch vielleicht die deutschen

Ichundnichtdu, 14.07.2023 13:15 Uhr
Genau, die amerikanische Börse hat noch gar nicht offen, wenn bei uns morgens ist.
MCherry
MCherry, 14.07.2023 13:58 Uhr
0

Aber ja. Die Aktie hätte nach normalen US Bewertungen mindestens ein kgv von 20 und stände längst bei 700EUR und einem Aktiensplit.

Nobody2, 14.07.2023 13:12 Uhr
dafür gibt's bei VW zu wenig Aktien und der FreeFlow ist nicht groß genug. Und wie gesagt, mit dem undurchsichtigen Konstrukt nicht attraktiv. Das hat nichts mit US Unternehmen zu tun. Da braucht man sich nichts vormachen oder schön reden. Selbst GM als großer Player hat seine Schwierigkeiten und ist auch schwerfällig und als Autoschrauber genauso niedrig bewertet, wie andere dt. OEMs. Aber GM hat keine Beteiligung der öffentlichen Hand im Unternehmen, die auch noch besonderen Einfluss geltend machen kann. Das mögen Amerikaner gar nicht gern und schreckt eher von einem Investment ab.
MCherry
MCherry, 14.07.2023 13:52 Uhr
0

VW und Audi sollten eigentlich im nationale Interesse sein, immerhin sind sie die beliebtesten Deutschen auf der Welt 😂. Dahinter kommt erst die Kohle aus D (sprich Euro) und ganz am Ende der Beliebtheitsskala wer wohl?

Chrisu3042, 14.07.2023 13:00 Uhr
Abschottung bringt die Unternehmen aber nicht weiter. Sie haben doch auch die Möglichkeit, ihre Produkte zu verkaufen. Was sagst du zum Sachverhalt, dass die Autolobby bereits jahrzehnte lang erfolgreich war? Diebstwagenregelungen...
N
Nobody2, 14.07.2023 13:22 Uhr
0

Also, die Amis haben den Kurs heute morgen in den Keller geschickt. Die Amis wieder. Oder waren es doch vielleicht die deutschen

Ichundnichtdu, 14.07.2023 13:15 Uhr
Schau Dir die Kapitalisierung von US Unternehmen an… wenn von weltweit TOP100 2 aus D kommen… die TOP10 sind US-Unternehmen und ein einzelnes davon hat ein Gewicht das den „DAX40“ tutti-kompletti abhängt! So sieht es aus, leider.
Berndbrot
Berndbrot, 14.07.2023 13:17 Uhr
0
Du warst es und nicht ich
Ichundnichtdu
Ichundnichtdu, 14.07.2023 13:15 Uhr
0

Ich denke ein Problem ist die Aussendarstellung von VW. Woher soll der AMI wissen, dass er zwischen VW, VW Nutzfahrzeuge und VW Group unterscheiden muss? In vielen Bereichen werden für „Gruppen-Unternehmen“ neue Wortschöpfungen geschaffen. Bei VW wäre das tatsächlich notwendig, um Assoziationen mit „Skandalen“ abzuschütteln. Denn was hat ein Scania mit PKW-Motoren zu schaffen?

Nobody2, 14.07.2023 13:06 Uhr
Also, die Amis haben den Kurs heute morgen in den Keller geschickt. Die Amis wieder. Oder waren es doch vielleicht die deutschen
N
Nobody2, 14.07.2023 13:12 Uhr
0
Aber ja. Die Aktie hätte nach normalen US Bewertungen mindestens ein kgv von 20 und stände längst bei 700EUR und einem Aktiensplit.
N
Nobody2, 14.07.2023 13:06 Uhr
0
Ich denke ein Problem ist die Aussendarstellung von VW. Woher soll der AMI wissen, dass er zwischen VW, VW Nutzfahrzeuge und VW Group unterscheiden muss? In vielen Bereichen werden für „Gruppen-Unternehmen“ neue Wortschöpfungen geschaffen. Bei VW wäre das tatsächlich notwendig, um Assoziationen mit „Skandalen“ abzuschütteln. Denn was hat ein Scania mit PKW-Motoren zu schaffen?
T
Terminal4321, 14.07.2023 13:05 Uhr
0
Bin echt gespannt, wie lange diese ultramiese Performance von VW noch andauern wird. Das ist ja schon Körperverletzung 🙈😁
C
Chrisu3042, 14.07.2023 13:00 Uhr
0
VW und Audi sollten eigentlich im nationale Interesse sein, immerhin sind sie die beliebtesten Deutschen auf der Welt 😂. Dahinter kommt erst die Kohle aus D (sprich Euro) und ganz am Ende der Beliebtheitsskala wer wohl?
MCherry
MCherry, 14.07.2023 12:32 Uhr
0

Schlimmer wie in China!

Cardriver, 14.07.2023 12:30 Uhr
Das kann ich nicht beurteilen, aber in China ist VW auch mit dem JointVenture Partner SAIC verbandelt, der ein Staatskonzern ist.
Cardriver
Cardriver, 14.07.2023 12:30 Uhr
0

gerade das und der Einfluss der Familie Porsche wird nicht aufgegeben. Dieses undurchschaubare Interessengeflecht und die Beteiligung des Landes Niedersachsen sind in meinen Augen der größte Bremsklotz für den Aktienkurs, da für viele ausländische Anleger uninteressant. Meine Ausführung zu Markenausgliederungen und IPOs habe ich mit dem Post von 11:15 Uhr veröffentlicht

MCherry, 14.07.2023 12:23 Uhr
Schlimmer wie in China!
MCherry
MCherry, 14.07.2023 12:23 Uhr
0

...und das Thema mit der Porsche SE auch irgendwie entflechtet wird....welche aktuell nochmal deutlich unterbewerteter ist als VW selbst

Fakultaet, 14.07.2023 11:55 Uhr
gerade das und der Einfluss der Familie Porsche wird nicht aufgegeben. Dieses undurchschaubare Interessengeflecht und die Beteiligung des Landes Niedersachsen sind in meinen Augen der größte Bremsklotz für den Aktienkurs, da für viele ausländische Anleger uninteressant. Meine Ausführung zu Markenausgliederungen und IPOs habe ich mit dem Post von 11:15 Uhr veröffentlicht
MCherry
MCherry, 14.07.2023 12:17 Uhr
0

Wettbewerb ist gut, aber wie VW schon sagte man muss nicht jede Menge Marge vergeuden um unbedingt den Absatz zu steigern. Bei der häufigen Preisreduktion von Tesla im zweistelligen Bereich wird natürlich auch die Marge leiden. Geschönt hat man das ja immer mit dem CO2 Verkauf

Safeme, 14.07.2023 11:53 Uhr
Ihnen bleibt nichts anderes übrig, wenn sie ihre Fahrzeuge verkaufen wollen. Es stehen bereits zig-tausende Fahrzeuge auf Halde, Verbrenner wie Elektro. Das wurde doch in den Medien vor einigen Tagen berichtet. Sie kommen in Zeiten, wo die Menschen Geld für andere Dinge ausgeben müssen, nicht ohne Preissenkungen aus. Lieber ein produziertes Fahrzeug unter Preis verkaufen, als verringerten Umsatz. Deshalb wird auch die Produktion für EVs gestoppt, da bereits viele abgestellt sind. Mich wundern dann immer noch die Meldungen von Lieferzeiten von 4 bis 8 Monaten oder teilweise noch länger.
Mehr zu diesem Wert
Thema
1 VW Hauptdiskussion
2 VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild.
3 Volkswagen VZ
Meistdiskutiert
Thema
1 DAX Hauptdiskussion +1,94 %
2 Beyond Meat Hauptdiskussion -2,84 %
3 MICROSTRATEGY Hauptdiskussion +5,92 %
4 Dax Prognose +1,94 %
5 Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion -0,88 %
6 NEL ASA Hauptdiskussion +3,12 %
7 Diginex Hauptdiskussion +10,69 %
8 MICROSOFT Hauptdiskussion +1,50 %
9 RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) +5,30 %
10 Novo Nordisk nach Split +2,93 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 Beyond Meat Hauptdiskussion -2,91 %
2 MICROSTRATEGY Hauptdiskussion +5,92 %
3 NEL ASA Hauptdiskussion +3,12 %
4 Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion -0,88 %
5 Diginex Hauptdiskussion +10,69 %
6 RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) +5,30 %
7 MICROSOFT Hauptdiskussion +1,50 %
8 Nio für normale Kommunikation -7,59 %
9 Investmentchancen +0,33 %
10 Novo Nordisk nach Split +2,93 %
Alle Diskussionen