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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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USD
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17:01:04 Uhr,
Nasdaq OTC
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.704
Dobby241,
14.07.2023 15:02 Uhr
0
die kirsche hat sich heute ja wieder richtig entsaftet im forum. 🗣️🗣️🗣️
Traction,
14.07.2023 14:10 Uhr
0
Weidel und Höcke
MCherry,
14.07.2023 13:58 Uhr
0
dafür gibt's bei VW zu wenig Aktien und der FreeFlow ist nicht groß genug.
Und wie gesagt, mit dem undurchsichtigen Konstrukt nicht attraktiv. Das hat nichts mit US Unternehmen zu tun.
Da braucht man sich nichts vormachen oder schön reden.
Selbst GM als großer Player hat seine Schwierigkeiten und ist auch schwerfällig und als Autoschrauber genauso niedrig bewertet, wie andere dt. OEMs. Aber GM hat keine Beteiligung der öffentlichen Hand im Unternehmen, die auch noch besonderen Einfluss geltend machen kann. Das mögen Amerikaner gar nicht gern und schreckt eher von einem Investment ab.
MCherry,
14.07.2023 13:52 Uhr
0
Abschottung bringt die Unternehmen aber nicht weiter. Sie haben doch auch die Möglichkeit, ihre Produkte zu verkaufen.
Was sagst du zum Sachverhalt, dass die Autolobby bereits jahrzehnte lang erfolgreich war?
Diebstwagenregelungen...
N
Nobody2,
14.07.2023 13:22 Uhr
0
Schau Dir die Kapitalisierung von US Unternehmen an… wenn von weltweit TOP100 2 aus D kommen… die TOP10 sind US-Unternehmen und ein einzelnes davon hat ein Gewicht das den „DAX40“ tutti-kompletti abhängt! So sieht es aus, leider.
Berndbrot,
14.07.2023 13:17 Uhr
0
Du warst es und nicht ich
Ichundnichtdu,
14.07.2023 13:15 Uhr
0
Ich denke ein Problem ist die Aussendarstellung von VW. Woher soll der AMI wissen, dass er zwischen VW, VW Nutzfahrzeuge und VW Group unterscheiden muss? In vielen Bereichen werden für „Gruppen-Unternehmen“ neue Wortschöpfungen geschaffen. Bei VW wäre das tatsächlich notwendig, um Assoziationen mit „Skandalen“ abzuschütteln. Denn was hat ein Scania mit PKW-Motoren zu schaffen?
Also, die Amis haben den Kurs heute morgen in den Keller geschickt. Die Amis wieder. Oder waren es doch vielleicht die deutschen
Nobody2,
14.07.2023 13:12 Uhr
0
Aber ja. Die Aktie hätte nach normalen US Bewertungen mindestens ein kgv von 20 und stände längst bei 700EUR und einem Aktiensplit.
Nobody2,
14.07.2023 13:06 Uhr
0
Ich denke ein Problem ist die Aussendarstellung von VW.
Woher soll der AMI wissen, dass er zwischen VW, VW Nutzfahrzeuge und VW Group unterscheiden muss?
In vielen Bereichen werden für „Gruppen-Unternehmen“ neue Wortschöpfungen geschaffen. Bei VW wäre das tatsächlich notwendig, um Assoziationen mit „Skandalen“ abzuschütteln. Denn was hat ein Scania mit PKW-Motoren zu schaffen?
T
Terminal4321,
14.07.2023 13:05 Uhr
0
Bin echt gespannt, wie lange diese ultramiese Performance von VW noch andauern wird. Das ist ja schon Körperverletzung 🙈😁
Chrisu3042,
14.07.2023 13:00 Uhr
0
VW und Audi sollten eigentlich im nationale Interesse sein, immerhin sind sie die beliebtesten Deutschen auf der Welt 😂. Dahinter kommt erst die Kohle aus D (sprich Euro) und ganz am Ende der Beliebtheitsskala wer wohl?
Cardriver,
14.07.2023 12:30 Uhr
0
gerade das und der Einfluss der Familie Porsche wird nicht aufgegeben. Dieses undurchschaubare Interessengeflecht und die Beteiligung des Landes Niedersachsen sind in meinen Augen der größte Bremsklotz für den Aktienkurs, da für viele ausländische Anleger uninteressant. Meine Ausführung zu Markenausgliederungen und IPOs habe ich mit dem Post von 11:15 Uhr veröffentlicht
Schlimmer wie in China!
MCherry,
14.07.2023 12:23 Uhr
0
gerade das und der Einfluss der Familie Porsche wird nicht aufgegeben. Dieses undurchschaubare Interessengeflecht und die Beteiligung des Landes Niedersachsen sind in meinen Augen der größte Bremsklotz für den Aktienkurs, da für viele ausländische Anleger uninteressant.
Meine Ausführung zu Markenausgliederungen und IPOs habe ich mit dem Post von 11:15 Uhr veröffentlicht
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