VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
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11. Mai 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 157.870
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Gast-753161602, 03.08.2023 9:17 Uhr
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Post wurde gelöscht.

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Es gibt zwar auch auch H2-Verbrenner, die sind aber noch problematischer und unwirtschaftlicher als H2-Autos mit Brennstoffzelle (Fuel Cell, FC) und haben sich noch weniger etablieren können. Wer noch H2-Autos baut, der setzt heutzutage auf die Brennstoffzelle. Die Brennstoffzelle macht aus H2 zusammen mit Sauerstoff aus der Luft wieder Strom und erzeugt als Abfallprodukt Wasser, das auf die Straße tropft. Der erzeugte Strom wird für den elektrischen Antrieb genutzt, ganz ähnlich wie beim reinen BEV (battery eletric vehicle). Zusätzlich wird in aller Regel eine Batterie benötigt um Lastschwankungen ausgleichen zu können, da die Brennstoffzelle beispielsweise nicht so schnell auf ein durchgetretenes Gaspedal reagieren kann. Außerdem will man natürlich die Möglichkeit der Rekuperation (Energierückgewinnung bei "Motorbremse") nicht verlieren. Diese Energie will man dann in die Batterie schicken und nicht verpuffen lassen. Diese Batterie kann aber deutlich kleiner als in einem rein batterieelektrischen Auto sein. Insgesamt ist das Brennstoffzellenauto viel komplexer und daher nicht günstiger als ein BEV. Es braucht wegen des Drucktanks und der Brennstoffzelle deutlich mehr Wartung, braucht auch eine (aber kleinere) Batterie, ist anfälliger für Defekte und vor allem ist der Wirkungsgrad viel schlechter. Damit sind systematisch die Betriebskosten viel höher, was aber ggf. in ferner(!) Zukunft durch aufwändige Transporte quer durch die Welt und durchs Land ein ganz klein wenig aufgewogen werden kann, falls (und nur falls) man irgendwann irgendwo auf der Welt H2 im Überfluss zu billigsten Preisen produzieren kann. (Nur zum Vergleich: Erdöl gibt es auf dem Planeten bisher auch noch im Überfluss und man müsste es "eigentlich" "nur" transportieren und raffinieren. Aber ist es billig?!)
p
patersontrade, 03.08.2023 8:59 Uhr
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Post wurde gelöscht.

* * *, * * *
was hat BMW mit VW zu tun? Ohje..
Pokonon
Pokonon, 03.08.2023 8:35 Uhr
0
Ifo-Institut: Autoindustrie mit weniger Aufträgen https://www.tradegate.de/finanz-nachrichten-detail.php?id=20230803001698
Palladio
Palladio, 03.08.2023 8:22 Uhr
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https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/audi-premiere-erstes-e-auto-auf-innovativer-plattform-kündigt-sich-an/ar-AA1eDIts?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=a9f91fd2813241fdc409ea10edfc677d&ei=8 Top👍
K
Kauf115.50, 02.08.2023 22:14 Uhr
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Legt euch lieber nicht mit der Familie an. Das weiß man doch aus Funk und Fernsehen 😎

H4GN, 02.08.2023 20:33 Uhr
Diagnose VK ? RTL II kucker ? Du ? Funk und TV ............ oje oje.
G
Gast-753161602, 02.08.2023 21:53 Uhr
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aber eine sehr unterhaltsame Geschichte

MCherry, 02.08.2023 20:07 Uhr
Ich hoffe, die Fan Boys haben die Analogie verstanden. 😉
G
Gast-753161602, 02.08.2023 21:51 Uhr
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Den Artikel hatte ich glatt übersehen. Klar ist der Niedergang von E Autos vorhehbar Der Logistik Aufbau für E Fuels und Wasserstoff ist angelaufen 2026 geht es los. https://www.aktiv-online.de/news/der-hamburger-hafen-wird-verteilzentrum-fuer-e-fuels-und-gruenen-wasserstoff-17514

DonAlfredo01, 02.08.2023 20:54 Uhr
Ich empfehle, die kurze aber informative Wikipedia-Seite zu Haru Oni zu lesen. Dann versteht man gut die Bedeutung von E-Fuels. https://de.wikipedia.org/wiki/Haru_Oni?wprov=sfti1 Extrem aufwändig. Extrem geringer Output. Ein einziges Windrad. Überhaupt keine CO2-Abscheidung und damit auch überhaupt keine bilanzielle CO2-Reduzierung bei Nutzung der E-Fuels. Man könnte viel einfache das überschüssige Brauerei-CO2 per CCS sichern. Und: Die Expansion wurde Ende 2022 bereits abgesagt. Auch wichtig: Viel sinnvoller wäre, erzeugte E-Fuels gleich in Chile zu verwenden um ein wenig fossile Kraftstoffe dort zu ersetzen. Dann könnte der ganze Transport entfallen. Aber nein. Es geht natürlich um ein „Leuchtturmprojekt“. Sowas muss ja keinen Sinn machen.
K
Kauf115.50, 02.08.2023 21:20 Uhr
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Hat Wolfgang Porsche denn überhaupt noch was zu sagen bei Volkswagen? Ich dachte den hätte man längst schon entmündigen lassen.

McPie, 02.08.2023 20:27 Uhr
das tut weh. wirklich weh. Wolfgang zieht ALLE fäden bis hin zum Kurs. Der Vorgänger Ferdinand Piech war auch für den CEO Rauswurf immer verantwortlich. Das macht Wolgang nicht aber alles andere. So wir kommen dem 08.08. näher Ihr merkt schon welche Tiefs solangsam angetestet werden. Der DAX schon unter 16000 und VW folgt nach seinem klassischen Prinzip 1 Schritt vor 2 zurück. Schön langsam und unauffällig kaufen VW Banken im Hitnergrund VW Aktien fleißig auf und verkaufen wieder. Sie steuern den Kurs über den Markt. Sonst ist mir nur Apple bekannt die das auch so machen nur mit Deutlich mehr Cash. Nomals um den 08.08. herum + - 1 - 2 Tage steige ich bei VW ein. Ihr fragt Euch woher ich das wusste ? Den VW Trick verrate ich Euch nicht. Ich brauch Euer vertrauen und Ihr folgt mir.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 02.08.2023 20:54 Uhr
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Den Artikel hatte ich glatt übersehen. Klar ist der Niedergang von E Autos vorhehbar Der Logistik Aufbau für E Fuels und Wasserstoff ist angelaufen 2026 geht es los. https://www.aktiv-online.de/news/der-hamburger-hafen-wird-verteilzentrum-fuer-e-fuels-und-gruenen-wasserstoff-17514
H4GN
H4GN, 02.08.2023 20:33 Uhr
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Legt euch lieber nicht mit der Familie an. Das weiß man doch aus Funk und Fernsehen 😎
MCherry
MCherry, 02.08.2023 20:31 Uhr
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Hat Wolfgang Porsche denn überhaupt noch was zu sagen bei Volkswagen? Ich dachte den hätte man längst schon entmündigen lassen.

McPie, 02.08.2023 20:27 Uhr
der weilte in Personalunion als Statist und Tortenzielscheibe auf der HV 😎
McPie
McPie, 02.08.2023 20:27 Uhr
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Hat Wolfgang Porsche denn überhaupt noch was zu sagen bei Volkswagen? Ich dachte den hätte man längst schon entmündigen lassen.
MCherry
MCherry, 02.08.2023 20:07 Uhr
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Das riecht nach Ketchup-Gate 2.0 🍅

H4GN, 02.08.2023 19:11 Uhr
aber eine sehr unterhaltsame Geschichte
H4GN
H4GN, 02.08.2023 19:11 Uhr
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Vergleiche hinken grundsätzlich, aber ich versuch‘s trotzdem mal… Heinz war ja schon in den 80ern der Marken-Ketchup, den jeder, der was auf sich hielt, auf seine Pommes schmierte. Und das blieb Jahrzehnte so. Aldi-Ketchup war nur was für ganz schmale Geldbeutel. Doch inzwischen gibt’s ja in Wolfsburg neben Gölfen auch H4GNs Lieblingsspeise und dazu natürlich auch den Original VW Ketchup! Yeah! Derweil erreicht uns die traurige Nachricht aus den USA, dass der Heinz-Chefkoch einer schweren Krankheit erlag. Leider hat er das Rezept mit ins Grab genommen. Der rote Saft will einfach nicht mehr gelingen. Kaum jemand will ihn noch haben. Schon gar nicht die inzwischen so lecker verwöhnten Wolfsburger. Die Heinz-Manager sind so verzweifelt, dass sie eine Handvoll VW-Aktien kaufen, in der Hoffnung, ins Spitzen-Ketchup-Rezeptbuch schauen zu dürfen. VW ist dankbar, weil sie die Kapitalerhöhungen in allgemein schwierigen Zeiten gut gebrauchen können. Ob sie den Einblick gewähren, werden wir sehen. Vielleicht unter weiteren Zugeständnissen? Und wenn dann wirklich Ketchup, lecker wie VW, aber mit dem traditionellen Heinz-Logo, auf den Markt kommt, der wegen der Gesamtkosten leider 15% teurer sein muss, werden ihn die Wolfsburger dann überhaupt kaufen? Oder bleiben Sie vielleicht lieber patriotisch beim ohnehin günstigeren und gleich leckeren VW-Original?

Gast-753161602, 02.08.2023 18:46 Uhr
Das riecht nach Ketchup-Gate 2.0 🍅
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