VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

so isses. Alle unsere VW hatten wir mindestens 10 eher 12 Jahre und alle waren tadellos am Ende. Unser Golf ist sogar schon 14 mit knapp 180.000 km und läuft. Und ich kann nur sagen: am Fahrersitz (Stoff) merkt man die Verarbeitungsqualität: immer noch straff und keine abgewetzten Polster. Nur die beiden Kotflügel vorne fangen zu rosten an - eher untypisch für VW. Macht uns unsere Werkstatt für 550 Euro.

Beim letzten Alpencross waren wir mit unseren Strampel Mountain Bikes die Exoten, aber am Ende die stolzesten Biker🫵

Ist wie mit dem E-Bike, hat man es mal gefahren will man kein anderes mehr. Es sei denn man macht es zu reinen Trainingszwecken

Den Golf wollen wir fahren bis es den ID2 gibt, dann schauen wir mal👍 Solange er löuft fahren wir ihn

Nun ja 5 Jahre ist für VW noch lange kein Kriterium beim TÜV nicht zu bestehen. Unser 19Jahre alter Golf kommt da auch heute noch ohne Beanstandung durch. Natürlich wurden in der Zeit auch mal die Bremsscheiben und Beläge erneuert. Ansonsten nichts TÜV relevantes defekt gewesen. Ach ja eine Lambdasonde war auch mal defekt. Ansonsten war das noch Qualität.

Bei mir steht die nächste Autokaufentscheidung erst in 5-6 Jahren an. Bis dahin entwickelt sich der Markt weiterhin, man wird sehen wie sich die E-Fahrzeuge bewähren bzw ob und wie die Verbrenner bis dahin verdrängt werden. Bis dahin gibt‘s den ID7 Kombi inkl erster Langzeit Erfahrungen und ausgiebiger Tests, vielleicht sogar schon erste Facelifts. Gleiches gilt für den Buzz Longversion. Auch der Passat B9 (vermutlich der best-ever Passat und definitiv der mit Abstand größte) ist bis dahin dann schon ein paar Jahre unterwegs und es wird sich zeigen ob und wie er sich bewährt. Oder es wird doch noch der H2 Joker gezogen? Jedenfalls bin ich mit meinem 150PS Diesel Passat mehr als zufrieden - Langstrecke deutlich unter 5 Liter und nach 5 Jahren / 70.000 km ohne Beanstandung durch den TÜV, nur neue Batterie und eine Manschette (Marderschaden). Mal sehen was es in 5-6 Jahren dann wird💁‍♂️ Auf jeden Fall wieder ein Kombi oder mich ereilt in meiner Frührente der Camping-Spleen, dann wird‘s ein Buzz😂

nee passt, -0,8%

Also ich bin mit meinem E-Auto sehr zufrieden BMW ix3, reinsetzen losfahren und die Leistung bei jeder Geschwindigkeit sofort abrufen. Das ist ein Fahrgefühl wie ein Porsche Benziner, und ich hatte davor ein Macan Turbo. Aber ich gebe zu ein E Auto würde ich derzeit nur leasen so wie ich auch den BMW geleast habe man muss auf dem Markt ein gutes Angebot bekommen und dann zuschlagen. Ich denke besonders bei Kleinwagen wird jemand der ein E-Auto gefahren hat nie wieder wechseln da diese oft untermotorisiert sind und man hier mit einem E-Auto ein ganz anderes Fahrgefühl hat.

Der Gedanke an eine Firmenpleite mit einem Bundesland als einer der Hauptaktionäre im Hintergrund ist ohnehin irrwitzig.

Da auch nach der „Tiguan Präsentation“ immer weniger Leute an einer „Firmenpleite“ glauben (es ist gegenwärtig eine Bewertung um 100 mit KGV 2-3 erreicht - in das Horn stoßen insbesondere Broker/Banken wie UBS) wird der Kurs steigen.

Und was hast Du in der Zeit an Durchsichten und Reparaturen ausgegeben?

Ebenso haben nun auch viele verstanden, dass es auch Alternativen zum eAuto geben wird und vorsichtig angedeutet, die wenigsten an eine Zukunft mit eAutos glaubt, wie es sie heute zu kaufen gibt. Persönlich würde ich mir jetzt aktuell eher einen leistungsfähigen „Tiguan“ kaufen … den kann ich auch in 10J mit „derselben Leistung“ fahren. Das eAuto hätte dann schon fast einen Batterie-Totalschaden. Meine Neufahrzeuge habe ich bislang immer um 10-12J genutzt…