VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.034
Palladio,
29.09.2023 21:39 Uhr
0
Werde nochmal nachlegen bei VW. Eine kleine Tranche am Montag unter 110, wenn‘s hoffentlich doch noch mal unter die 100 dippt dann nochmal eine größere Tranche. Dann bin ich mit 15% DAX Anteil denke ich ausreichend drin, mit Automobilwerten nun insgesamt fast 30%.
Chinesische Autowerte kaufe ich nicht.
Zu heißes Eisen - vor allem auch politisch. Nicht mein Ding.
Tesla ist ein Lottoschein Restinvestment nachdem ich den big deal schon rausgezogen habe.
Interessant wäre vielleicht noch ein europäischer Newcomer wie Electricbrands mit ihren XBus - falls die an die Börse gehen sollten. Weiß da jemand was?
Palladio,
29.09.2023 21:26 Uhr
0
Lieber Scout als Trinity.
Bringt sicher mehr!
Geplanter Marktanteil 2030 ist 10% - und die sehe ich durchaus realistisch.
Die Retroschiene hat VW echt drauf.
Einziger Faupas war der new Beetle - den hätte es nicht gebraucht.
Palladio,
29.09.2023 21:24 Uhr
0
https://topelectricsuv.com/news/scout/scout-suv-2026-vw-electric/
Also wenn ich die Wahl hätte zwischen einem Cybertruck und einem Scout so wie er auf diesen Bildern gezeigt wird bräuchte ich nicht lange überlegen. Ich glaube der Scout trifft die amerikanische Pickupseele mitten ins ♥️
DAS will der Ami👍
Dobby241,
29.09.2023 20:44 Uhr
0
ich mag dich doch auch mon cherry
MCherry,
29.09.2023 20:40 Uhr
0
Es ist tatsächlich eher vernachlässigbar.
Die Batterie lässt physikalisch in den ersten zwei Jahren nach, stabilisiert sich danach.
Es sind dann zwischen 30 bis 35 Kilometer weniger Reichweite.
Da man auf Langstrecke eh meist zwischen 10 und 80 % fährt, machen sich die 15 Kilometer kaum bemerkbar und durch effiziente Fahrweise fällt das tatsächlich nicht ins Gewicht.
Ladeverluste haben damit weniger zutun, wenn die Gesamtkapazität etwas geringer geworden ist.
Bis 100% laden zeigt dann nicht mehr 450km an sondern 415 Km.
In der täglichen Nutzung macht es sich gar nicht bemerkbar.
Palladio,
29.09.2023 20:34 Uhr
0
https://www.pcwelt.de/article/1204277/scout-neue-elektrische-vw-marke.html
Es tut sich was bei Scout👍
Chrisu3042,
29.09.2023 20:30 Uhr
0
ich bin darauf eingegangen, weil du behauptest hast, das Akkupack wäre nach 4 bis 5 Jahren platt. Dem ist nicht so. Mein EV ist 7 Jahre alt und hat 105 Tkm gelaufen und da ist nichts *platt*. Ladeleistung ist immer noch gleich hoch bei 125 kW und die Degradation liegt bei 8 bis 9%. Dort war sie schon vor zwei Jahren und bleibt auch noch ein sehr gutes Weilchen aus Berichten von vergleichbaren Erfahrungen mit Fahrzeugen höherer Laufleistung. Wenn ich bis 400.000 Km mit dem Akkupack fahren kann, habe ich noch theoretisch 20 Jahre Spaß am Model S, bis ich einen dann NEUEN Akku für 23.000€ oder einen aufbereiteten für 16.000€ (Preis Stand heute) einbauen lassen könnte.
Und wie siehst du dass deine Batterie nur 8-9% an Speicherkapazität verloren hat?
Sind die Ladeverluste gestiegen?
Dobby241,
29.09.2023 20:13 Uhr
0
mit klebt da so ein stück d.reck am schuh. sieht nach einer kirsche aus.
MCherry,
29.09.2023 19:50 Uhr
0
Völlig falsch
Ich habe keinen Pseudonym Account.
Ich schreibe schon genug mit meinem Account.
Zwischendurch habe ich auch mal anderes zutun, oder Urlaub zu machen.
Aber hab du ruhig deine eingefahrene Meinung, ich würde hier mit mehreren Accounts wie Brunzi, Alien, Monika, und zusätzlich von meinem Account schreiben.
🤣🤣
Ich lach mir derweil den Ar.sch ab.
Pass du mal auf, dass genug Kapital für deinen geplanten Vorruhestand übrig bleibt. Von deinem grandiosen VW Invest, der in den nächsten Jahren nicht mehr so hohe Dividendenzahlungen leisten kann.
💸💸💸
Schon ein Ding, wenn man da überwiegend auf eine Karte setzt.
Aber ist ja dein Ding.
MCherry,
29.09.2023 19:42 Uhr
0
Der Typ 115.50 kann nicht mal einen logischen Satz schreiben und ist bürgergeld Empfänger. Der cherry kann schreiben aber auch bürgergeld. Er schreibt am Tag durchschnittlich 60 Nachrichten seit Jahren. Das ist mehr als ich Zeilen code als sap entwickler. Ich nutze das forum auch nur zum Trollen wie die anderen. Als ob ich hier meine Anlagestrategie besprechen würde mit Leuten die nichts können.🤣
Neidisch?
Ich brauche dein Bürgergeld nicht.
Im übrigen haust du wieder eine Falschaussage raus.
Ich bin hier noch nicht seit Jahren aktiv.
War längere Zeit passiv, bis ich mich angemeldet habe, um DINGE klar zustellen.
MCherry,
29.09.2023 19:38 Uhr
0
wie gesagt, wenn die deutschen Hersteller weiter trödeln, verlieren sie weltweit die Wettbewerbsfähigkeit bei EVs. Der deutsche Markt allein ist mit seinen 2,5 Mio Neufahrzeugen pro Jahr völlig bedeutungslos.
Da ist es tatsächlich 💩 egal, ob hier die CDU, Grüne, SPD oder AfD etwas zu sagen haben würde.
Die Parteien können nicht das Kaufverhalten der Kunden auf der Welt beeinflussen.
Wer das meint, hat sich stark verschätzt.
Der Trend geht klar zur E-Mobilität, nicht nur aus umwelttechnischen Gründen, sondern auch wegen des erheblich geringeren Cost of Ownership.
Du darfst auch nicht außer acht lassen, dass die Weichen in Richtung E-Mobilität längst bei den Herstellern gestellt wurden.
Ich frage mich nur, wieso die schon weiter sind, als ihre aktuellen Petrolhead Freunde, die meinen, VW wäre froh, jahrzehntelang noch Verbrenner bauen und verkaufen zu können.
Sie müssen die EU Flottenemissionen einhalten, ansonsten zahlen sie erheblichen Aufschlag je verkauften Verbrenner, welcher auf die Kosten für den Verbraucher aufgeschlagen werden muss, da sie sonst gar nichts mehr an den PKW verdienen würden.
K
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