VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich bin grundsätzlich gegen staatliche Förderungen. Entweder es lohnt sich auch so das Produkt zu erwerben oder es ist unwirtschaftlich und muss noch günstiger produziert werden. Staatliche Förderungen passen nicht in eine Marktwirtschaft. Zudem profitieren in erster Linie die Leute davon wo die meisten die Taschen voll haben. Wohin staatliche Förderungen führen hat man vor kurzem erst gesehen wo deutsche Teslafahrer ihr gefördertes Fahrzeug nach 1Jahr nach Dänemark verkauft haben um mit dem Erlös und einer erneuten Förderung vom Staat wieder ein Fahrzeug zu kaufen. Das ist in meinen Augen höchst unsozial und eine reine Steuerverschwendung.

Für den Up kommen ID2 und ID1

"The price war in China is bloody, and many automakers don’t think about profit anymore, only to survive until the situation stabilizes." ... die Situation hat sich seit April in China verschärft. Und VW kommt nun dennoch auch in China weiter voran... und befindet sich im NEV "sales leaderboard" (ohne Tesla, wenn die nur 1T pro Woche ausliefern ...)

"Das Model Y und das Model 3 von Tesla sowie der Dacia Spring gehören zu den am meisten verkauften Elektroautos in Frankreich. Sie werden in China gebaut, ebenso wie der immer beliebtere MG4, der von der chinesischen SAIC-Gruppe hergestellt wird. Die staatliche Subvention für Elektroautos liegt bei 5.000 Euro (5.270 $) für die meisten Haushalte und bei 7.000 Euro für ärmere Haushalte. Die Autohersteller sollten um den 15. Dezember eine Antwort erhalten und haben die Möglichkeit, gegen eine negative Entscheidung Einspruch zu erheben. Italien erwägt eine ähnliche Regelung." Hört sich vernünftig an - Warum nicht auch in D?

"Das Model Y und das Model 3 von Tesla sowie der Dacia Spring gehören zu den am meisten verkauften Elektroautos in Frankreich. Sie werden in China gebaut, ebenso wie der immer beliebtere MG4, der von der chinesischen SAIC-Gruppe hergestellt wird. Die staatliche Subvention für Elektroautos liegt bei 5.000 Euro (5.270 $) für die meisten Haushalte und bei 7.000 Euro für ärmere Haushalte. Die Autohersteller sollten um den 15. Dezember eine Antwort erhalten und haben die Möglichkeit, gegen eine negative Entscheidung Einspruch zu erheben. Italien erwägt eine ähnliche Regelung." Hört sich vernünftig an - Warum nicht auch in D?

Na dann direkt mal Tesla shorten. ☝🏽

Na dann direkt mal Tesla shorten. ☝🏽

Da ist halt der Effekt den ich meinte. Marketing top. Aber Auto Schrott. Und das spricht sich rum. Tesla Besitzer fahren selber die würden keinen kaufen.

Wie du weißt hat der Kurs einer Aktie nicht immer was mit dem Wert des Unternehmens zu tun, siehe Tesla😆. VW wird seine Gewinne weiter ausbauen und den Absatz weiter steigern, Investoren werden mit Sicherheit zurück kommen.

meinst Du VW oder VWgroup? Ist es der eUP oder der Lambo? ... Bleiben wir doch lieber bei den Gewinnen /Aktie. Und die liegen bei VWgroup in 2023 über 30EUR/Aktie

Tesla macht allerdings im Schnitt 14000 EUR Gewinn pro Fahrzeug und VW 6000 EUR, das relativiert die Verkaufszahlen. Am Ende kann man bauen wie viel man will, der Gewinn muss (gerade für die Aktionäre) stimmen. Msrktanteile weltweit gehen den Bach runter. Den Passat und Golf kauft in USA/China niemand. Das andere Problem ist die Aktionärsstruktur bei VW..verhindert in meinen Augen die Flexibilität