VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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so ist es. VW baut für wohlhabende am Puls von Atari an der Lebenswirklichkeit nicht leicht sondern völlig vorbei. Dazu überblickt VW auch nicht mehr wieviele Mitarbeiter an welchen Standorten untergebracht sind. Die Kosten ufern aus und Oliver Blume hat die Kontrolle verloren. Statt Inoovation schließt er eine Koopeation nach der andere ab. Mittlerweile ist Volkswagen der Wanderpokal in der Welt ohne Bedeutung und jeder nimmt gerne vom Staatskonzern aber für die was machen ist hoffnungslos. Die lachen sich schlapp über die Deutschen. Oliver merkt es nicht. völlig abgestumpft.
Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?
Es gibt hier in Deutschland/Europa und vielleicht sogar Weltweit noch zu viele China/Tesla hater - einfach so raushauen "ist scheiße", weil der andere auch sagt Tesla oder die Chinakarren sind scheiße - "Spaltmaße" ist immer das führende Hotword. Das ist aber totaler Quatsch - die Kisten sind ziemlich perfekt gearbeitet und funktionieren. Und ob nun ein µ mehr Spalt ist oder nicht, interessiert nicht wirklich. Wenn ich die Wahl hätte ein Model3 oder ein iD.3 zu nehmen, würde ich ohne zu überlegen zum Tesla greifen.
Gab es damals schonmal - nähe Rostock aber in der Pampa mit Siemens ...da wurde dann gebaut ohne Ende - keine gewachsene Umgebung, später hat sich Siemens da verabschiedet und keiner wollte die Hütten haben - sehr herb sowas. Parallelen zu Detroid könnte ich mir dann auch vorstellen - auf jeden Fall eine große Abwanderung und Staat wird versuchen an dem Standort was anderes zu etablieren - Ökologischer Ackerbau? Wolfsburger Raum war Anfang des 19.Jhd. eine strukturschwache Brache.
Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?
VW produziert/entwickelt am Bedarf vorbei - der VW Kunde will ein preiswertes funktionierendes Auto und das bitte elektrisch und technisch auf dem Stand der Zeit. Die Modelvielfalt ist immer noch zu groß, überladen mit sinnlosen Firlefanz und alles ist irgendwo mehrfach in irgendeinen Untermenü einstellbar und funktioniert am ende teils nicht richtig - das ist Sinnlos. 3 Modelle von ganz klein bis zur Familienkutsche, hier alles reinpacken und ein paar Features gegen Bezahlung freischaltbar lassen, Optionen nur bei Anhängerkupplung und Sitze. VW muss Gas geben um die Kurve zu kriegen - Mitarbeiter werden nicht auf Geld verzichten, Zulieferer werden gemolken, dadurch wird die Qualität nachlassen, Management wechselt zu oft...
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