VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weil sich die Schiffe nicht mehr von Shanghai stauen? Der Auftragsbestand aus letztem Jahr wird natürlich abgebaut und aufgrund von Rezession werden nächstes Jahr wohl Margen und Auslieferungszahlen sinken. 2025 könnte es dann wieder ein Bisschen besser werden. Und ab 2026 gewinnt man dann vllt. endlich größere Marktanteile in der Elektromobilität bevor das Verbrennergeschäft ausläuft.

Sie haben einen Tarifvertrag, der bis 2029 Kündigungsschutz für das Stammpersonal in Deutschland gewährt. Diese vorzeitig loszuwerden, kostet eine teure Abfindung, sofern sie Leute überhaupt finden, die gehen möchten und könnten, wenn die Posten obsolet würden.

Sie haben einen Tarifvertrag, der bis 2029 Kündigungsschutz für das Stammpersonal in Deutschland gewährt. Diese vorzeitig loszuwerden, kostet eine teure Abfindung, sofern sie Leute überhaupt finden, die gehen möchten und könnten, wenn die Posten obsolet würden.

Ich erkläre dir mal den Unterschied zwischen Glauben und Wissen. Ich glaube ich setze dich auf ignorieren. Oder ich weiss dass ich dich auf ignorieren setzen werde. Zweites kommt in Betracht. Ich setze dich auf ignorieren

Glauben ist nicht wissen

"Durch die Kooperationen durch Blume ist Volkswagen mittlerweile zum Wanderpokal der Welt geworden " Herrlich deine Analysen 👍😂

Vw wird auch den Weg des arbeitplatzabbaus gehen müssen. Leider ist das Land Niedersachsen mit im Aufsichtsrat. Das verhindert in meinen Augen das ökonomische Handeln bei vw.

Woran machen Sie das fest?

warum in diesem Jahr mehr ausgeliefert wird, als im letzten Jahr, kannst du auch im Nebensatz vervollständigen. Oder möchtest du es nicht nennen?

Ich glaube man muss sich hier auf Kurse zwischen 70 u. 80 Euro einstellen.

Wie erklärt es sich dann, dass ZB Skoda genau das tut, was wiederum eine 100-prozentige VW-Tocher ist? VW ist eben nicht nur Volkswagen sondern auch all die anderen Töchter. Daher ist VW bestens in allen Segmenten diversifiziert.

Ich glaube man muss sich hier auf Kurse zwischen 70 u. 80 Euro einstellen.

so ist es. VW baut für wohlhabende am Puls von Atari an der Lebenswirklichkeit nicht leicht sondern völlig vorbei. Dazu überblickt VW auch nicht mehr wieviele Mitarbeiter an welchen Standorten untergebracht sind. Die Kosten ufern aus und Oliver Blume hat die Kontrolle verloren. Statt Inoovation schließt er eine Koopeation nach der andere ab. Mittlerweile ist Volkswagen der Wanderpokal in der Welt ohne Bedeutung und jeder nimmt gerne vom Staatskonzern aber für die was machen ist hoffnungslos. Die lachen sich schlapp über die Deutschen. Oliver merkt es nicht. völlig abgestumpft.

Immer mal die Kirche im Dorf lassen... VW ist weiterhin der zweitgrößte Autokonzern der Welt und dieses Jahr wird mehr ausgeliefert als letztes Jahr. VW hat aktuell noch kein echtes Problem im operativen Geschäft, aber das Problem wird immer größer, je länger man keine wettbewerbsfähigen Elektroautos im Volumenbereich anbieten kann. Deshalb ist VW auch so günstig, aber das ändert Nichts an VWs aktueller Marktpositionierung.

Mir soll es recht sein wenn der Gewinn so bleibt wie das Jahr davor. Und selbst wenn es noch Jahrzehnte so bleiben sollte ist das ne tolle Sache. Jedes Jahr 8 bis 9 Prozent Dividende. Damit kann ich super leben

Einen Weltkonzern aus eigenem Land derart niederzureden kann wohl nur in Deutschland passieren. Es gibt immer Phasen, wo ein Konzern sich neuen Marktgegebenheiten anpassen muss. Aber glaubt man denn hier allen Ernstes, dass VW nicht die Fähigkeit hat, weiterhin zu den Gestaltern indivdueller Mobilität zu gehören?